Lamborghini Urus SE: தலை சுற்றவைக்கும் விலை..! லம்போர்கினி உருஸ் SE இந்தியாவில் அறிமுகம், அப்படி என்ன தான் இருக்கு?
Lamborghini Urus SE: லம்போர்கினி நிறுவனத்தின் உருஸ் SE கார் மாடல் இந்தியாவில் சந்தையில் அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ளது.
Lamborghini Urus SE: லம்போர்கினி நிறுவனத்தின் உருஸ் SE கார் மாடல் விலை, இந்தியாவில் சந்தையில் ரூ.4.57 கோடி என நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது.
லம்போர்கினி உருஸ் SE இந்தியாவில் அறிமுகம்:
லம்போர்கினி நிறுவனம் இந்தியாவில் சந்தையில் தனது புதிய Urus SE மாடல் காரை, ரூ.4.57 கோடி (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என்ற விலையில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. யூரஸ் இப்போது ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாடலாக வந்துள்ளது. காரணம் புதிய SE வேரியண்ட் முன்பு கிடைத்த Performante மற்றும் S வகைகளை மாற்றாக வந்துள்ளது. புதிய பவர்டிரெய்ன் அம்சங்கள் மட்டுமின்றி, Urus SE தொழில்நுட்பம் மற்றும் அம்ச மேம்பாடுகளுடன் திருத்தப்பட்ட வெளிப்புற மற்றும் உட்புற வடிவமைப்புகளையும் பெற்றுள்ளது.
லம்போர்கினி உருஸ் SE: பவர்டிரெயின், அம்சங்கள்
Urus SE வழக்கமான 4.0-லிட்டர், ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V8 இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. அது 620hp மற்றும் 800Nm ஐத் தானே உற்பத்தி செய்கிறது. 25.9kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்கைப் பயன்படுத்தும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கும் வகையில் இன்ஜின் முழுமையாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார மோட்டார் 8-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸில் உள்ளது. மொத்த அமைப்பானது 800hp மற்றும் 950Nm ஆற்றலை வெளிப்படுத்துகிறது.
Urus SE ஆனது 60கிமீ மட்டுமே மின்சாரம் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இன்ஜின் செயல்பாடு தானாகவே தொடங்குவதற்கு முன்பாக, EV பயன்முறையில் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 130கிமீ வேகத்தில் பயணிக்க முடியும். மின்சார பயன்முறையில் கூட, Urus SE ஃபோர் வீல் டிரைவிங் அம்சத்தை கொண்டுள்ளது. லம்போர்கினி பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மணிக்கு 100 கிமீ எனும் வேகத்தை வெறும் 3.4 வினாடிகளில் எட்டும். அதிகபட்சமாக மணிக்கு 312 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும்.
லம்போர்கினி Urus SE டிரைவ் மோட்கள், சஸ்பென்ஷன்:
சாலை மற்றும் ஓடுபாதை பயன்பாட்டிற்கான வழக்கமான ஸ்ட்ராடா, ஸ்போர்ட் மற்றும் கோர்சா மோட்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கான Neve, Sabbia மற்றும் Terra ஆகியவற்றைத் தவிர, Urus SE நான்கு கூடுதல் மோட்களைப் பெறுகிறது. அவை EV டிரைவ், ஹைப்ரிட், ரீசார்ஜ் மற்றும் செயல்திறன் ஆகும். புதிய ரீசார்ஜ் பயன்முறை (Strada, Sport, Corsa மற்றும் Neve முறைகளில் பயன்படுத்தக்கூடியது) 80 சதவிகிதம் வரை பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது. செயல்திறன் பயன்முறையை ஆன்-ரோடு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளுக்கு அணுகலாம். Urus SE ஆனது ஏர் சஸ்பென்ஷன், எலெக்ட்ரானிக் லிமிடெட்-ஸ்லிப் ரியர் டிஃபெரென்ஷியல், ரிவைஸ்டு எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் 48V ஆன்டி-ரோல் பார்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
லம்போர்கினி Urus SE வெளிப்புறம், உட்புறம், அம்சங்கள்ள்:
ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு நன்கு தெரிந்ததாகத் தோன்றினாலும், முற்றிலும் புதிய பானட் மூக்கின் விளிம்பு வரை நீண்டுள்ளது. Urus SE இன் ஹெட்லேம்ப்கள் மெலிதான மற்றும் அம்சமான LED மேட்ரிக்ஸ் தொழில்நுட்பத்தில் அமைந்துள்ளது. LED சிக்னேட்சர் Y-motif சிக்னேட்சரிலிருந்து விலகுகிறது. பின்புறத்திலும் சில வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் உள்ளன. டிஃப்பியூசர் இப்போது பெரியதாகவும் மேலும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகவும் உள்ளது. சக்கரங்கள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. அவை 21-, 22- அல்லது 23-இன்ச் அளவுகளில் இருக்கலாம்
உட்புறத்தில், டேஷ்போர்டின் புதிய பேனல்கள் முப்பரிமாணத் தோற்றத்துடன் காணப்படுகின்றன. ஏசி வென்ட்கள் சிறிது திருத்தப்பட்டுள்ளன. இருக்கைகள் புதியவை. புதிய 12.3-இன்ச் சென்ட்ரல் டச்ஸ்கிரீன் (10.1-இன்ச் முதல்) இது ரெவல்டோவில் காணப்படும் சமீபத்திய மென்பொருள் மற்றும் பயனர் இடைமுகத்தை இயக்குகிறது. எப்போதும் போல, 100 க்கும் மேற்பட்ட வெளிப்புற வண்ண விருப்பங்கள் மற்றும் 47 உட்புற பூச்சுகள் மற்றும் அதிக கஸ்டமைஸ்ட் சாத்தியங்களை வழங்கும் Ad Personam திட்டம் உட்பட ஏராளமான கஸ்டமைஸ்ட் விருப்பங்கள் உள்ளன.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
