'வானிலையை அளவிட' சிறிய ஹெலிகாப்டர்கள் முன்னதாக அனுப்பப்பட்டதா? முரண்பாடுகளால் எழும் சர்ச்சை!

வழக்கமாக குடியரசுத் தலைவர் அல்லது பிரதமர் வருகையின் போது, ​​பிரதான ஹெலிகாப்டருடன் நான்கு ஹெலிகாப்டர்கள் பறக்கும்.

குன்னூர் ஹெலிகாப்டர் விபத்தில் உயிரிழந்த பிபின் ராவத்

நீலகிரி மாவட்டம், குன்னுார், வெலிங்கடனில் ராணுவ உயரதிகாரிகளுக்கான பயிற்சிக் கல்லுாரி உள்ளது. இங்கு டிச.8 அன்று  நடக்க இருந்த ராணுவ உயரதிகாரிகளுக்கான கூட்டத்தில் பங்கேற்பதற்காக இந்திய முப்படைத் தலைமை தளபதி பிபின் ராவத், அவரது மனைவி மற்றும் நான்கு பைலட்கள் உள்பட 14 பேர், கோவை மாவட்டம், சூலுாரிலுள்ள ராணுவ விமானப்படைத் தளத்திலிருந்து, 11.30 மணியளவில் ஹெலிகாப்டரில் வெலிங்டன் நோக்கி கிளம்பினர்.

ஹெலிகாப்டர் குன்னுார் மலைப்பாதையிலுள்ள காட்டேரி  பள்ளத்தாக்குக்கு மேலே பறந்த போது கடும் மேகமூட்டமான சூழ்நிலை நிலவியது. இதனால், ஏற்பட்ட காலநிலை குழப்பம் காரணமாக, ஹெலிகாப்டர் கட்டுப்பாட்டை இழந்து மரத்தில் மோதி விழுந்து  விபத்துக்குள்ளானது.

ஹெலிகாப்டர் விபத்தில், அதில் பயணித்த பிபின் ராவத் மற்றும் அவரது மனைவி  மதுலிகா ராவத் உட்பட 13 ராணுவ வீரர்கள் பலியாகினர்.

இந்த சம்பவத்திற்கு முன், Mi-17 V 5 விமானத்தை ஏற்றிச் சென்ற IAF அந்த வழித்தடத்தில் பின்னோக்கிச் சென்றதா என்பது குறித்து முரண்பாடான தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன. சூலூர் விமானப்படை தள அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, நீலகிரியில் வானிலை நிலையை அளவிடுவதற்கான நெறிமுறையின் ஒரு பகுதியாக இரண்டு சிறிய IAF ஹெலிகாப்டர்கள் வழித்தடத்தை ஆய்வு செய்ய அனுப்பப்பட்டன.

"வெலிங்டன் ஹெலிபேடில் ஹெலிகாப்டர்கள் தரையிறக்கப்பட்டதா அல்லது தரையிறங்காமல் திரும்பியதா என்பது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை" என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். இருப்பினும், வெலிங்டனில் உள்ள மெட்ராஸ் ரெஜிமென்ட் சென்டரின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் அதனை மறுத்து, “ Mi-17 V 5 நம்பகமான விமானம் என்பதால் சிறிய ஹெலிகாப்டர்கள் மூலம் சோதனை ஓட்டம் எதுவும் செய்யப்படவில்லை” என்றார். ஜெனரல் ராவத் சொற்பொழிவாற்றத் தலைமை தாங்கிய பாதுகாப்புச் சேவைகள் பணியாளர் கல்லூரியின் அதிகாரி ஒருவர், "இது குறித்து கருத்து தெரிவிக்க அதிகாரம் இல்லை" என்று கூறி தவிர்த்துவிட்டார். ஹெலிகாப்டர் விபத்துக்குள்ளான நஞ்சப்பச்சத்திரத்தில் நேரில் பார்த்தவர்கள், பகலில் எந்த நேரத்திலும் மற்றொரு ஹெலிகாப்டர் பார்க்கவில்லை அல்லது சத்தம் கூட கேட்கவில்லை என்று கூறினார். இதனால் ஹெலிகாப்டர் அனுபப்பப்பட்டதா இல்லையா என்ற சந்தேகம் எழுந்துள்ளது.

ஓய்வுபெற்ற IAF அதிகாரி எஸ் ரமேஷ் குமார் கூறுகையில், வழக்கமாக குடியரசுத் தலைவர் அல்லது பிரதமர் வருகையின் போது, ​​பிரதான ஹெலிகாப்டருடன் நான்கு ஹெலிகாப்டர்கள் பறக்கும். ஆனால் வெலிங்டனுக்கு Mi-17 V 5 புறப்படுவதற்கு முன்பு ஏதேனும் ஹெலிகாப்டர்கள் இயக்கப்பட்டதா என்பதை IAF அதிகாரிகளுடன் அவரால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை. "Mi-17 V 5 மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த விமானி மூலம் இயக்கப்பட்டது. ஹெலிகாப்டர் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது, மேலும் மனித தவறுகள்தான் விபத்துக்கு வழிவகுத்தது, மேகம்/மூடுபனி இயல்பை விட தடிமனாக இருந்திருக்கலாம். சூழ்நிலையில், விமானி ஒரு நொடியில் ஒரு முடிவை எடுக்க வேண்டும். அந்த முடிவு தவறாகப் போயிருக்கலாம்." என்று ரமேஷ் குமார் கூறினார்.