ஜவஹர்லால் நேருவின் சொகுசு கார்: கேரளாவில் இன்றும் இருக்கும் அதிசயம்!

இந்தியாவின் முதல் பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேரு கார்கள் மீது அதிக பிரியம் கொண்டவர் அவருக்கு மிகவும் பிடித்த சொகுசு காரை பற்றி இந்த தொக்குப்பில் காணலாம்

நேருவுக்கு பிடித்த கார்

Source : special arrangement

இந்தியாவின் முதல் பிரதமர்  ஜவஹர்லால் நேருவுக்கு சொகுசு கார்கள் மீது மிகுந்த பிரியம் இருந்தது. சுதந்திரத்திற்கு முன்னும் பின்னும் இதுபோன்ற கார்களில் அவர் பலமுறை பயணித்துள்ளார். இந்த வரலாற்று சிறப்புமிக்க கார்களில் ஒன்று 1939 மாடல் செவ்ரோலெட் மாஸ்டர் டீலக்ஸ் ஆகும், இதில் நேரு மற்றும் பல சுதந்திரப் போராட்ட வீரர்கள் பயணம் செய்துள்ளனர். இந்த கார் இன்னும் பக்கா கண்டிசனில்  உள்ளது. அவருக்குப் பிடித்த சொகுசு கார் பற்றி விரிவாகத் தெரிந்து கொள்வோம்.

இப்போ இந்த கார் எங்கு உள்ளது?

இந்த பிரபலமான  விண்டேஜ் கார் தற்போது கேரளாவைச் சேர்ந்த டி.கே. ராஜேஷிடம் உள்ளது. ராஜேஷின் கூற்றுப்படி, பலர் இந்த காரை வாங்க முன்வந்துள்ளனர், ஆனால் அது அவருக்கு பெருமை மற்றும் வரலாற்றின் சின்னமாக இருப்பதால் அதை விற்க விரும்பவில்லை. இந்த கார் அவரது கேரேஜில் விலைமதிப்பற்ற சேகரிப்பாக வைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த காரை இன்னும் சாலையில் ஓட்ட முடியும் என்று ராஜேஷ் கூறுகிறார். இருப்பினும், இதன் எரிபொருள் செலவு அதிகமாக இருப்பதால், தினசரி பயன்பாட்டிற்கு இது அவ்வளவு பயனுள்ளதாக இல்லை. சிறப்பு என்னவென்றால், கேரளாவில் உள்ள மலம்புழா அணையைப் பார்வையிட ஜவஹர்லால் நேரு சென்ற அதே கார் இதுவாகும்.

காரின் தோற்றம் மற்றும் வடிவமைப்பு

இந்த கார் ரஸ்டிக் மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும். வெள்ளை வீல் கேப்  கூடிய சிவப்பு டயர்கள் மற்றும் காரில் A-தூணிலிருந்து பின்புறம் வரை ஒரு சிவப்பு பட்டை இருக்கும். இருபுறமும் ஏறுவதற்கும் இறங்குவதற்கும் ஃபுட்போர்டுகள் மற்றும் அகலமான ஃபெண்டர்கள் உள்ளன. உள்ளே, முன் டேஷ்போர்டு பழைய இந்துஸ்தான் அம்பாசிடர் கார்களை விட சிறியது, ஆனால் பின் பயணிகளுக்கான கால் இடம் மிகவும் பெரியது. இது ஒரு நீண்ட மற்றும் அகலமான பின்புற பெஞ்ச் இருக்கையையும் கொண்டுள்ளது, இது அந்த நாட்களில் அதன் வசதியான பயணத்திற்கு பிரபலமானது.

ஸ்போர்ட்ஸ் செடானின்  பதிப்பு

கார்டோக்கின் அறிக்கையின்படி, இந்த மாடல் நான்கு-கதவு ஸ்போர்ட்ஸ் செடானாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இரண்டு-கதவு மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் வகைகளும் கிடைத்தன.

இயந்திரம் மற்றும் தொழில்நுட்பம்

இந்த காரில் ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் உள்ளது, இது 85 குதிரைத்திறன் சக்தியை உருவாக்குகிறது. இதில் ஒற்றை டவுன்-டிராஃப்ட் கார்பூரேட்டர் உள்ளது. இந்த எஞ்சின் மூன்று-வேக மேனுவல் சின்க்ரோ-மெஷ் கியர்பாக்ஸுடன் தரை கியர் மாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்தக் காலத்தில் நெடுவரிசை மாற்றமும் ஒரு விருப்ப விருப்பமாக இருந்தது.

இந்த கார் வெறும் பழைய வாகனம் மட்டுமல்ல, இந்திய சுதந்திரத்திற்கும் அந்தக் காலத்தின் ஆடம்பரத்திற்கும் ஒரு வாழும் சான்றாகும். டி.கே. ராஜேஷிடம் பாதுகாப்பாக இருக்கும் இந்த செவ்ரோலெட் மாஸ்டர் டீலக்ஸ், காலப்போக்கில் சில விஷயங்கள் அவற்றின் பிரகாசத்தையும் முக்கியத்துவத்தையும் இழக்கவில்லை என்பதை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.