சென்னை, மும்பை கடலில் மூழ்கும்.. அபாய மணி அடிக்கும் ஆராய்ச்சி! அதிர்ச்சி புள்ளிவிவரம்!!
அடுத்த 9 ஆண்டுகளில் கடல் அரிப்பால் 60 சதவீத கடற்கரைகள் காணாமல் போகும் என்றும், 2050ம் ஆண்டுக்குள் மும்பை, கொல்கத்தா உள்ளிட்ட நகரங்கள் கடலில் மூழ்க வாய்ப்பு
கடல் மட்ட உயர்வு மற்றும் காடழிப்பு மற்றும் நகரமயமாக்கல் போன்ற மனித தலையீடுகள் காரணமாக கோவாவின் 139 கிமீ நீளமுள்ள கடற்கரையில் 20% கரையோரம் அரிக்கப்பட்டுவிட்டதாக மத்திய புவி அறிவியல் அமைச்சகம் (MOES) தெரிவித்துள்ளது. 11 கடலோர மாநிலங்களில் அதன் கரையோர நீளத்தின் மிகக் குறைந்த சதவீதத்தை (19.2%) கொண்ட மாநிலமாக கோவா இடம்பெற்றாலும், இந்த எண்ணிக்கை 2014-15ல் 17% ஆக இருந்தது.
நிலப்பரப்பின் இந்தியக் கடற்கரை பல்வேறு அளவு அரிப்புக்கு உட்பட்டுள்ளது என்று தெரிவித்துள்ளது. நிலப்பரப்பின் 6,907.18 கிமீ நீளமுள்ள இந்தியக் கடற்கரையில் சுமார் 34% அரிப்புக்கு உள்ளாகி இருப்பதாகவும், 26% கடற்கரைப் பகுதி பெருகும் இயல்புடையதாகவும் அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. மீதமுள்ள 40% நிலையான நிலையில் இருப்பதாக கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
கடலோர ஆராய்ச்சிக்கான தேசிய மையம் (NCCR), சென்னை வெளியிட்ட அறிக்கையில், ரிமோட் சென்சிங் டேட்டா மற்றும் ஜிஐஎஸ் மேப்பிங் போன்ற நவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, 1990 முதல் 2018 வரை 6,907.18 கிமீ நீளமுள்ள இந்தியக் கடற்கரைப் பகுதி பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது.
அடுத்த 9 ஆண்டுகளில் கடல் அரிப்பால் 60 சதவீத கடற்கரைகள் காணாமல் போகும் என்றும், 2050ம் ஆண்டுக்குள் மும்பை, கொல்கத்தா உள்ளிட்ட நகரங்கள் கடலில் மூழ்கி காணாமல்கூட போகும் என்றும் மத்திய கடல் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தகவல் தெரிவித்துள்ளது.
கிழக்கு கடற்கரையில் 534.35 கிமீ நீளமுள்ள கடற்கரையுடன், மேற்கு வங்கம் 1990 முதல் 2018 வரை 60.5% அரிப்பை எதிர்கொண்டது. 592.96 கிமீ கடற்கரையுடன் மேற்கு கடற்கரையில், கேரளா 46.4% அரிப்பையும், கோவாவின் 26.8 கிமீ நீளமுள்ள ஆறு கடற்கரை, கரையோர அரிப்பினால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக NCCR குறிப்பிட்டுள்ளது.
2050 க்குள் பல முக்கிய நகரங்கள் நீரில் மூழ்கலாம் :
உலகளாவிய இடர் மேலாண்மை நிறுவனமான RMSI வெளியிட்ட அறிக்கை, 2050-க்குள் பல இந்தியக் கடலோரப் பகுதிகள் கடலில் மூழ்கக்கூடும் என்று தெரியவந்துள்ளது. இன்றைய நகரமான மும்பை, மங்களூர், கொச்சி, திருவனந்தபுரம், சென்னை மற்றும் விசாகப்பட்டினம் ஆகியவை கடலில் மூழ்கும் 'மே' பட்டியலில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
மும்பையில் உள்ள பாந்த்ரா-வொர்லி கடல் இணைப்பு, ஹாஜி அலி தர்கா, வெஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை மற்றும் மரைன் டிரைவ் ஆகியவை அரபிக் கடலால் விழுங்கும் அபாயம் உள்ளதாக அறிக்கை கூறுகிறது.
காலநிலை மாற்றத்திற்கான ஐக்கிய நாடுகளின் அரசுகளுக்கிடையேயான குழுவின் (ஐபிசிசி) கணிப்புகளின் அடிப்படையில், வரும் பத்தாண்டுகளில் வட இந்தியப் பெருங்கடல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு அடி உயரக்கூடும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது.
கடலோர மற்றும் நதி அரிப்பினால் ஏற்படும் மக்களின் பரந்த இடப்பெயர்ச்சியைக் கையாள்வதற்கான கொள்கையை உருவாக்க கோவா உட்பட அனைத்து மாநிலங்களையும் மையம் கேட்டுக் கொண்டுள்ளது.
இந்தநிலையில், 66 மாவட்ட வரைபடங்கள் மற்றும் 10 மாநில வரைபடங்கள் தயாரிக்கப்பட்டு அதிகாரிகளுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டு கடலோர அரிப்பு பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளை அடையாளம் காண இந்திய கடற்கரை முழுவதும் 526 வரைபடங்கள் தயார் செய்யப்பட்டுள்ளதாகவும் அமைச்சர் டாக்டர் ஜிதேந்திர சிங் மக்களவையில் எழுத்துப்பூர்வமாக ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
மேலும் செய்திகளை காண, ABP நாடு செய்திகளை Google News -ல் பின் தொடர இங்கே கிளிக் செய்யவும்
ABP நாடு செய்திகளை சமூக வலைத்தள பக்கங்களிலும் பின் தொடரலாம்
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
