ரூ.72 கோடி மேம்பாலம்... 1.5 ஆண்டுகள் நரகம்! புதுச்சேரி வாகன ஓட்டிகளுக்கு விடிவுகாலம் எப்போது?

புதுச்சேரி - கடலூர் சாலையில் நாளுக்கு நாள் அதிகரிக்கும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலால் ஆயிரக்கணக்கான வாகன ஓட்டிகளும் பொதுமக்களும் பெரும் அவதிக்குள்ளாகி வருகின்றனர்.

புதுச்சேரி - கடலூர் சாலை

Source : whatsapp

புதுச்சேரி: புதுச்சேரி - கடலூர் சாலையில் நாளுக்கு நாள் அதிகரிக்கும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலால் ஆயிரக்கணக்கான வாகன ஓட்டிகளும் பொதுமக்களும் பெரும் அவதிக்குள்ளாகி வருகின்றனர். இதற்குத் தீர்வாக, அருகில் உள்ள நிலத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு சிறிய தற்காலிக மாற்றுப் பாதையை அமைத்தால் நெரிசலுக்கு உடனடி தீர்வு கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ரூ. 72 கோடியில் மேம்பாலப் பணி & மூடப்பட்ட சாலை

புதுச்சேரி - கடலூர் சாலையில் அமைந்துள்ள ஏ.எப்.டி. (AFT) மில் மற்றும் புதிய நீதிமன்ற வளாகம் அருகே, ரூ. 72 கோடி மதிப்பீட்டில் 4 வழிச்சாலை ரயில்வே மேம்பாலம் கட்டும் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.

இப்பணிகள் கடந்த ஆண்டு ஜூலை 31 முதல் தொடங்கப்பட்டு முழு வீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன. மேம்பாலக் கட்டுமானப் பணிகளுக்காகக் கடலூர் சாலை முழுமையாக மூடப்பட்டு, அப்பகுதியில் வாகனப் போக்குவரத்து முற்றிலும் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஸ்தம்பிக்கும் நகரம்: வாகன ஓட்டிகளின் தவிப்பு

கடலூர் வழியிலிருந்து புதுச்சேரி நகரத்திற்குள் நுழைய முற்படும் வாகனங்களுக்கு தற்போது இரண்டு வழிகள் மட்டுமே மாற்றுப் பாதையாக உள்ளன:

உப்பளம் நேதாஜி சாலை வழியாக நகருக்குள் நுழைவது. இந்திரா சிலை சந்திப்பு வழியாக நீண்ட தூரம் சுற்றிச் செல்வது. இருப்பினும், தினசரி காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் (Peak Hours) இந்த இரண்டு வழிகளிலுமே ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் பல கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு அணிவகுத்து நிற்கின்றன. இதனால் கடுமையான போக்குவரத்து ஸ்தாபிப்பும், கால விரயமும் ஏற்பட்டு வாகன ஓட்டிகளின் பொறுமை எல்லை மீறி வருகிறது.

1.5 ஆண்டுகள் தொடரும் பணி: உடனடி தேவை தற்காலிகப் பாதை

ரயில்வே மேம்பாலப் பணிகள் முழுமையடைந்து பயன்பாட்டிற்கு வர இன்னும் சுமார் 1.5 ஆண்டுகள் வரை ஆகும் எனத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. அதுவரை பொதுமக்கள் தினமும் இந்த நெரிசலில் சிக்கித் தவிப்பது சாத்தியமற்றது என்பதால், உடனடியாக ஒரு தற்காலிக மாற்றுப் பாதையை அமைக்க வேண்டியது அவசியமாகிறது.

மாற்றுப் பாதைக்கான திட்டம்:

முதலியார்பேட்டை சந்திப்பில் இருந்து ரயில்வே கேட் வரை சுமார் 300 மீட்டர் தொலைவிற்கு ஏ.எப்.டி. (AFT) வளாகத்தை ஒட்டிப் பரந்த காலியிடம் உள்ளது. இந்த நிலத்தை தற்காலிகச் சாலையாகப் பயன்படுத்தினால், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கார்கள் தாராளமாகச் செல்லக்கூடிய அளவிற்குச் சிறந்த வழி கிடைக்கும்.

கவர்னரின் ஆலோசனை & முடங்கிக் கிடக்கும் திட்டம்

சமீபத்தில் மேம்பாலப் பணிகளை நேரில் பார்வையிட்டு ஆய்வு செய்த துணை நிலை ஆளுநர் (கவர்னர்) கைலாஷ்நாதன், ஏ.எப்.டி. வளாகத்தை ஒட்டியுள்ள நிலத்தைத் தற்காலிகச் சாலையாகப் பயன்படுத்தலாம் என்ற நடைமுறைக்குச் சாத்தியமான மிகச் சிறந்த ஆலோசனையை வழங்கினார். ஆனால், கவர்னர் ஆலோசனை வழங்கியும் அரசுத் துறை அதிகாரிகள் அதற்குச் செயல்வடிவம் கொடுக்காமல் தொடர்ந்து தாமதித்து வருகின்றனர்.

துறைகளிடையே ஒருங்கிணைப்பின்மை: இத்திட்டத்தை எந்தத் துறை முன்னின்று நடத்துவது என்பதில் பொதுப்பணித்துறை (நெடுஞ்சாலை பிரிவு), போக்குவரத்துத் துறை, போக்குவரத்துப் போலீஸ், தென்னக ரயில்வே மற்றும் ஏ.எப்.டி. நிர்வாகம் ஆகியவற்றிடையே தெளிவான ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல் பொறுப்புகளை மாற்றி மாற்றிச் சாட்டி வருகின்றன.

களத்தில் இறங்குவாரா கவர்னர்? - பொதுமக்கள் எதிர்பார்ப்பு

துறைகளுக்கிடையேயான இந்த இழுபறியால் திட்டம் கிடப்பில் போடப்பட்டுள்ளது. எனவே, ஆலோசனையை முன்வைத்த கவர்னர் கைலாஷ்நாதனே நேரடியாகக் களத்தில் இறங்கி, சம்பந்தப்பட்ட அனைத்துத் துறை அதிகாரிகளையும் நேரில் அழைத்து ஆலோசித்துத் தகுந்த உத்தரவுகளைப் பிறப்பிக்க வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர். கவர்னரின் நேரடித் தலையீடு மட்டுமே இந்த மாற்றுப் பாதை திட்டத்திற்கு உயிர் கொடுத்து, புதுச்சேரி நகரின் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் என்பதில் மாற்றுக் கருத்தில்லை.