அகமதாபாத் விமான விபத்து: இயந்திரக் கோளாறா? விமானிகளின் தவறா? ஏர் இந்தியா பரபரப்பு அறிக்கை
வில்சனின் தகவல்படி, விமானத்தில் இயந்திர அல்லது பராமரிப்பு தொடர்பான எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்று அறிக்கையில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
கடந்த ஜூன் மாதம், அகமதாபாத்தில் நடந்த AI-171 விமான விபத்து தொடர்பான விமான விபத்து புலனாய்வுப் பணியகத்தின் (AAIB) முதற்கட்ட விசாரணைக்கு அறிக்கைகளுக்கு ஏர் இந்தியா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் மேலாண்மை இயக்குநர் கேம்பல் வில்சன் பதிலளித்துள்ளார்.
வில்சனின் தகவல்படி, விமானத்தில் இயந்திர அல்லது பராமரிப்பு தொடர்பான எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை என்று அறிக்கையில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
கோளாறு இல்லை:
"விமானத்திலோ அல்லது அதன் இயந்திரங்களிலோ எந்தக் கோளாறும் இல்லை. தேவையான அனைத்து பராமரிப்புப் பணிகளும் முடிக்கப்பட்டன, எரிபொருள் தரம் சரியாக இருந்தது, புறப்படும் ரோலில் எந்த முறைகேடுகளும் இல்லை" என்று வில்சன் கூறினார். இரண்டு விமானிகளும் விமானப் பயணத்திற்கு முந்தைய கட்டாய ஆல்கஹால் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றனர் மற்றும் மருத்துவ ரீதியாக பறக்கத் தகுதியானவர்கள் என்பதையும் அவர் உறுதிப்படுத்தினார்.
தேவையான அனைத்து பராமரிப்பு பணிகளும் திட்டமிட்டபடி மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும், புறப்படும் முன் விமானத்தில் எ இல்லை என்றும் வில்சன் தெளிவுபடுத்தினார். டிஜிசிஏ மேற்பார்வையின் கீழ், ஏர் இந்தியாவின் விமானக் குழுவில் உள்ள அனைத்து போயிங் 787 விமானங்களும் ஆய்வு செய்யப்பட்டு பறக்கத் தகுதியானவை எனக் கண்டறியப்பட்டதாகவும் அவர் மேலும் கூறினார். "மிகுந்த எச்சரிக்கையுடனும், டிஜிசிஏவின் மேற்பார்வையின் கீழும், எங்கள் விமானக் குழுவில் இயங்கும் ஒவ்வொரு போயிங் 787 விமானமும் விபத்து நடந்த சில நாட்களுக்குள் சரிபார்க்கப்பட்டு, அனைத்தும் சேவைக்கு ஏற்றவை எனக் கண்டறியப்பட்டதையும் நான் நினைவூட்டுகிறேன். தேவையான அனைத்து சோதனைகளையும் நாங்கள் தொடர்ந்து செய்கிறோம், அதிகாரிகள் பரிந்துரைக்கக்கூடிய புதியவற்றை நாங்கள் செய்வோம், "என்று அவர் கூறினார்.
இன்னும் விசாரணை முடிவடையவில்லை
'முடிவுகளுக்கு விரைந்து செல்லாதீர்கள்' இருப்பினும், விசாரணை இன்னும் நடந்து கொண்டிருப்பதால், அவசர முடிவுகளுக்கு வர வேண்டாம் என்று ஏர் இந்தியா ஊழியர்களை வில்சன் வலியுறுத்தினார். "முதற்கட்ட அறிக்கை இன்னும் ஒரு காரணத்தை அடையாளம் காணவில்லை அல்லது எந்த பரிந்துரைகளையும் வழங்கவில்லை," என்று அவர் கூறினார்.
எரிப்பொருள் துண்டிப்பு:
AAIB-யின் ஆரம்பகால விசாரணையின்படி, விமானம் சாதாரணமாக புறப்பட்டு தேவையான உயரத்தை அடைந்தது. ஆனால் இரண்டு என்ஜின்களின் எரிபொருள் கட்ஆஃப் சுவிட்சுகள் 'RUN' இலிருந்து 'CUTOFF' க்கு நகர்ந்தபோது திடீரென எரிபொருள் விநியோகத்தை இழந்தன - இது இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டு விபத்துக்கு வழிவகுத்தது என அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டிருந்தது.
ஜூன் 12 ஆம் தேதி அகமதாபாத்தில் நடந்த ஏர் இந்தியா விமான விபத்து குறித்த முதற்கட்ட அறிக்கை சனிக்கிழமை வெளியிடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, விமானியின் தவறு குறித்த குற்றச்சாட்டுகள் குறித்து இந்திய வணிக விமானிகள் சங்கம் தனது கவலைகளை வெளிப்படுத்தியது. விமானிகள் மற்றும் விமானக் குழுவினர் மீதான குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் குற்றச்சாட்டுகளை "மொத்த விதிமீறல்" மற்றும் "தொழிலுக்கு அவமானம்" என்று ICPA அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையை வெளியிட்டது.
விமான விபத்து புலனாய்வுப் பணியகம் (AAIB) வெளியிட்டுள்ள 15 பக்க அறிக்கையில், துரதிர்ஷ்டவசமான AI171 விமானத்திற்கான நிகழ்வுகளின் வரிசைமுறை விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. அறிக்கையின்படி, புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே இரண்டு இயந்திரங்களுக்கும் எரிபொருள் துண்டிக்கப்பட்டது. AAIB அறிக்கையின் அடிப்படையில், எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகள் "கட்ஆஃப்" நிலையில் காணப்பட்டன.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
