MG Motor NEV Architecture: டாடா, மஹிந்திராவின் தூக்கத்தை கெடுக்கப் போகும் எம்ஜி; EV, Hybrid கார்களில் புதிய தொழில்நுட்பம்; அது என்ன.?

JSW - MG மோட்டார் நிறுவனம் இந்தியாவின் முதல் பல்-ஆற்றல் வாகனத் தளமான எம்ஜி அடாப்டை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த ​​புதிய தலைமுறை மின்சார, ஹைப்ரிட் கார்களால் டாடா, மஹிந்திரா நிறுவனங்களுக்கு சிக்கல் ஏற்படக்கூடும்.

எம்ஜி மோட்டார் இந்தியா

Source : freepik

இந்தியாவில், கடந்த சில ஆண்டுகளாக, மக்கள் எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் கார்களை அதிகம் விரும்புவது காணப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, அனைத்து ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களும், இந்த கார்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து வருகின்றன. தற்போது டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திரா, ஹைப்ரிட் கார்களில் தங்கள் பலத்தை காட்டி வருகின்றன என்பது உங்களுக்கு தெரியும். ஆனால், இப்போது அவர்கள் சந்தையில் ஒரு கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ளப் போகிறார்கள். ஏனென்றால், தற்போது ஜே.எஸ்.டபிள்யூ எம்ஜி மோட்டார் இந்தியா ஒரு மிகச் சிறந்த புதிய நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது.

ஏனென்றால், எம்ஜி நிறுவனம் இந்தியாவின் முதல் பல்முனை புதிய ஆற்றல் வாகனத் தளத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதற்கு எம்ஜி அடாப்ட் (MG ADAPT) என பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இது வெளிவந்த உடனேயே, கார் சந்தையின் முழு சமன்பாட்டையும் மாற்றப்போகும் ஒரு தொழில்நுட்பமாக இருக்கும். டாடா மற்றும் மஹிந்திரா போன்ற மாபெரும் நிறுவனங்களையே தூக்கமின்றி தவிக்க வைக்கும் அளவிற்கு இந்தத் தளத்தில் அப்படி என்ன சிறப்பு இருக்கிறது என்பதை இப்போது தெரிந்துகொள்வோம்.

ஒரே தளத்தில் 4 வெவ்வேறு வகையான கார்கள் தயாரிக்கப்படும்

கார் நிறுவனங்கள் மின்சார கார்களுக்காக ஒரு தனி தளத்தையும், ஹைப்ரிட் அல்லது பெட்ரோல் கார்களுக்காக ஒரு தனி சேஸிஸையும் (Chassis) தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது. இதற்காக அந்நிறுவனம் பெருமளவு பணத்தையும் நேரத்தையும் செலவிட்டது. ஆனால், எம்ஜியின் இந்த புதிய மாற்றம், மிகவும் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்த மற்றும் மாடுலர் கட்டமைப்பாகும்.

இதன் பொருள் என்னவென்றால், இந்த ஒரே தளத்தை பயன்படுத்தி, அந்நிறுவனம் முற்றிலும் மின்சாரத்தில் இயங்கும் வாகனங்கள், ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட்கள், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள் மற்றும் ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டர் மின்சார வாகனங்கள் என, நான்கு வெவ்வேறு தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட கார்களை உருவாக்க முடியும்.  இந்தியாவில் இதை செய்யும் முதல் நிறுவனம் எம்ஜி ஆக இருக்கும்.

அதன் அம்சங்கள் என்ன.?

தற்போது, ​​ஹைப்ரிட் கார்களை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்ல, இந்த பிளாட்ஃபார்ம் இந்தியாவின் முதல் 10-இன்-1 இன்டெலிஜென்ட் எலக்ட்ரிக் ட்ரைவ் யூனிட் மற்றும் உலகின் முதல் மின்காந்த பிரத்யேக ஹைப்ரிட் ட்ரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றை கொண்டுள்ளது. இதில் உள்ள அறிவார்ந்த ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு, சாலைக்கு ஏற்ப 4 ஓட்டுதல் முறைகளை தானாகவே தேர்ந்தெடுக்கிறது.

இதில் நகரப் பயன்பாட்டிற்கான முழு மின்சார வாகனம், மின்சாரம் உற்பத்தி செய்வதற்கான சீரிஸ் ஹைப்ரிட், கூடுதல் சக்திக்கான பேரலல் ஹைப்ரிட் மற்றும் நெடுஞ்சாலைப் பயன்பாட்டிற்கான என்ஜின் டைரக்ட் டிரைவ் ஆகியவை அடங்கும்.

இது தவிர, இதில் REEV தொழில்நுட்பமும் உள்ளது. இதன் மூலம் சக்கரங்கள் எப்போதும் மோட்டாரால் இயக்கப்படும். மேலும், பெட்ரோல் என்ஜின், பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கான ஒரு ஜெனரேட்டராக மட்டுமே செயல்படும்.

 

 

இதையும் படிக்க

‘மைலேஜை தீர்மானிக்கும் வேகம்‘; எந்த வேகத்தில் கார் ஓட்டினால் அதிகபட்ச மைலேஜ் கிடைக்கும் தெரியுமா.?