Best Selling Midsize SUV: எத்தன புது SUV வந்தாலும் தோத்துதான் ஓடனும்.! விற்பனையில் தொடர்ந்து முதலிடம்; அசத்தும் அந்த கார் எது.?
புதிய எஸ்யூவி கார்களின் போட்டி அதிகரித்த போதிலும், நடுத்தர எஸ்யூவி பிரிவில் ஒரு கார் தனது முதலிடத்தை தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது. 2026-ம் ஆண்டின் முதல் 6 மாதங்களில் அதன் விற்பனை மற்றும் வெற்றிக்கான ரகசியங்கள் என்ன.? பார்க்கலாம்.
இந்தியாவில், நடுத்தர அளவு எஸ்யூவி சந்தை வழக்கம்போல் போட்டி நிறைந்ததாக இல்லை. புதிய மாடல்கள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக சந்தைக்கு வந்துகொண்டே இருக்கின்றன. இருப்பினும், ஒரு கார் பல ஆண்டுகளாகத் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகிறது. அதுதான் ஹூண்டாய் கிரெட்டா. புதிய மாடல்களின் தொடர்ச்சியான அறிமுகம், கிரெட்டாவின் விற்பனையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று பலர் நினைத்தார்கள். ஆனால், அது நடக்கவில்லை.
மாருதி சுசூகி விக்டோரிஸ், டாடா சியரா, கியா செல்டோஸ், ரெனால்ட் டஸ்டர் போன்ற புதிய மாடல்கள், கிரெட்டாவிற்கு கடுமையான போட்டியை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இவற்றுடன், ஸ்கோடா குஷாக் மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடல்களும் சந்தையில் நுழைந்துள்ளன. இருப்பினும், 2026-ம் ஆண்டின் முதல் 6 மாதங்களுக்கான விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் வேறுவிதமான ஒரு சித்திரத்தைக் காட்டுகின்றன. புதிய போட்டியாளர்களின் வருகை இருந்தபோதிலும், கிரெட்டா தனது முதலிடத்தைத் தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது.
முதலிடத்தை பிடித்த கிரெட்டா
2026-ம் ஆண்டின் முதல் 6 மாதங்களில் (ஜனவரி-ஜூன்), க்ரெட்டா மொத்தம் 91,391 யூனிட்டுகளை விற்பனை செய்தது. இதன் சராசரி மாதாந்திர விற்பனை 15,000 யூனிட்டுகளுக்கும் அதிகமாகும். இருப்பினும், 2025-ம் ஆண்டின் முதல் 6 மாதங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, விற்பனை 9.12 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. 2025-ம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் 1,00,560 யூனிட்டுகள் விற்பனையாகின. இந்த ஆண்டு விற்பனையில் சரிவு இருந்தபோதிலும், கிரெட்டா இன்னும் அதன் போட்டியாளர் மாடல்களை விட வெகு தொலைவில் முன்னணியில் உள்ளது. புதிய எஸ்யூவி-க்களால் க்ரெட்டாவை முதலிடத்திலிருந்து அகற்ற முடியவில்லை.
இரண்டாம் இடத்தில் விக்டோரிஸ்
2026-ம் ஆண்டின் முதல் 6 மாதங்களில், மொத்தம் 73,912 யூனிட்கள் விற்பனையாகி, கிரெட்டாவிற்குப் பிறகு, மாருதி சுசூகி விக்டோரிஸ் 2026-ம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் அதிகம் விற்பனையாகும் நடுத்தர எஸ்யூவியாக உருவெடுத்தது. இருப்பினும், விக்டோரிஸ் கிரெட்டாவை விட 17,479 யூனிட்கள் பின்தங்கியுள்ளது. விக்டோரிஸ் செப்டம்பர் 2025-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சிஎன்ஜி மற்றும் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் என்ஜின் தேர்வுகள் இதன் சிறப்பம்சங்கள் ஆகும். எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க விரும்புவோருக்கு, இது ஒரு கவர்ச்சிகரமான தேர்வாகும். மாருதி பிராண்டின் மீதான நம்பிக்கையும் விக்டோரிஸுக்கு இரண்டாம் இடத்தைப் பிடிக்க உதவியது.
கியா செல்டோஸ் விற்பனை அதிகரிப்பு
62,805 யூனிட்கள் விற்பனையாகி, கியா செல்டோஸ் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது. செல்டோஸ், கிரெட்டாவுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும் மாடல்களில் ஒன்றாகும். இது கிரெட்டாவில் உள்ள அதே என்ஜின் தேர்வுகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இது ஒரு நவீன பிளாட்ஃபார்ம், கவர்ச்சிகரமான விலை மற்றும் சிறந்த பாதுகாப்பையும் கொண்டுள்ளது. இரண்டாம் தலைமுறை செல்டோஸ், பாரத் NCAP-ல் 5-நட்சத்திர பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற்றது. இது இந்த SUV மீதான ஆர்வத்தை அதிகரித்துள்ளது. 2026-ம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் செல்டோஸ் விற்பனை, கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 70.28 சதவீதம் என்ற மிகப்பெரிய அளவில் வளர்ச்சி கண்டுள்ளது.
சியரா, டஸ்டர் ஆகியவையும் போட்டியில் உள்ளன
கிரெட்டாவுடன் போட்டியிடுவதற்கு, டாடா சியரா இன்றுவரை உள்ள வலிமையான போட்டியாளர்களில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், 2026-ம் ஆண்டின் முதல் 6 மாதங்களில் சியராவின் விற்பனை, க்ரெட்டாவின் விற்பனையில் (43,420) பாதிக்கும் குறைவாகவே இருந்தது. சியரா ஆரம்பத்தில் உற்பத்தித் தடைகளை எதிர்கொண்டது. தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக, டாடா ஒவ்வொரு மாதமும் உற்பத்தித் திறனை அதிகரித்து வருகிறது. அம்சங்களின் அடிப்படையில் சியரா முன்னணியில் இருந்தாலும், கிரெட்டாவுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் விலை அதிகமாக உள்ளது. பொருத்தம் மற்றும் நேர்த்தி, மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை குறித்த கருத்துக்களும் ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
ரெனால்ட் நிறுவனம் புதிய டஸ்டரை மார்ச் மாதம் அறிமுகப்படுத்தியது. ஏப்ரல் மாதம் விநியோகம் தொடங்கியது. இருப்பினும், முதல் 6 மாத விற்பனையில் (6,039) டஸ்டர் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தவறியது. உற்பத்தி, கட்டம் கட்டமாக அதிகரிக்கப்படுவதால், விற்பனை குறைவாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டஸ்டரின் பலங்கள், அதன் கம்பீரமான வடிவமைப்பு, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை மற்றும் நல்ல அம்சங்கள் ஆகும். இருப்பினும், இதில் டர்போ பெட்ரோல் என்ஜின் மட்டுமே இருப்பது, சில வாடிக்கையாளர்களை தயங்க வைக்கிறது. தீபாவளிக்குள் ஒரு வலுவான ஹைப்ரிட் மாடல் வர வாய்ப்புள்ளது.
ஸ்கோடா குஷாக் (6,460) மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் (4,006) ஆகியவையும் மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இவற்றின் புதிய அம்சங்களும், மாற்றங்களும் வாடிக்கையாளர்களை கவர்ந்தன. இருப்பினும், இவற்றில் டர்போ பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மட்டுமே உள்ளன. அளவைப் பொறுத்தவரை, இந்த பிரிவில் இவை சற்றே சிறியவையாகவும் இருக்கின்றன. எனவே, ஓட்டி மகிழ விரும்புபவர்களுக்கு இவை மிகவும் பொருத்தமானவை.
அவர்களால் ஏன் கிரெட்டாவைத் தடுக்க முடியவில்லை.?
கிரெட்டாவின் வெற்றிக்கு முக்கியக் காரணம், அதன் பிராண்ட் பிம்பம். இந்தியர்கள் ஒரு காரை வாங்கும்போது நன்கு யோசித்து முடிவெடுக்கிறார்கள். ஒவ்வொரு நாளும் சாலைகளில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கிரெட்டா கார்கள் காணப்படுவதும், அந்த மாடலின் மீதான நம்பிக்கையை அதிகரிக்கிறது. அதிக விற்பனையால், அதன் மறுவிற்பனை மதிப்பும் சிறப்பாக உள்ளது. இதுவும் ஒரு மிக முக்கியமான காரணியாகும்.
நம்பகத்தன்மை மற்றொரு முக்கிய காரணமாகும். கிரெட்டாவில் நல்ல அம்சங்கள், வசதியான உட்புறம், சிறந்த கட்டமைப்புத் தரம் மற்றும் நேர்த்தியான ஓட்டுநர் அனுபவம் ஆகியவை உள்ளன. பல்வேறு என்ஜின் தேர்வுகளும் கிடைக்கின்றன.
நடுத்தர அளவு SUV பிரிவில், டீசல் என்ஜினை வழங்கும் ஒரு சில மாடல்களில் கிரெட்டாவும் ஒன்றாகும். நகரப் பயணங்களுக்காக NA பெட்ரோல் என்ஜின் உள்ளது. ஸ்போர்ட்டியான ஓட்டுதல் அனுபவத்தை விரும்புபவர்களுக்காக கிரெட்டா N லைன் மாடலும் உள்ளது.
அதாவது, குடும்பத் தேவைகள், தினசரிப் பயணங்கள், எரிபொருள் சிக்கனம், சொகுசு அல்லது ஸ்போர்ட்டியான ஓட்டுதல் என எந்தத் தேவையாக இருந்தாலும், கிரெட்டாவில் அதற்கான ஒரு தேர்வு உள்ளது. இதுதான் அதன் உண்மையான பலம். அதனால்தான், ஏராளமான புதிய எஸ்யூவி-க்கள் வெளிவந்தபோதிலும், கிரெட்டா இன்றும் நடுத்தர எஸ்யூவி சந்தையில் தொடர்ந்து ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகிறது.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
