Renault Duster 2026 First Look: முதல் பார்வையில் அசத்தியதா புதிய ரெனால்ட் டஸ்டர்.?! தனித்துவம், நிறை, குறைகள் என்ன.? அலசுவோம்

புதிய டஸ்டர் 3 பவர்டிரெய்ன்களுடன் வரும். அவற்றில் ஒன்று அதன் வகுப்பிற்கு தனித்துவமானதாக இருக்கும் ஒரு வலுவான ஹைப்ரிட்டாக இருக்கும். இப்போது, இந்த காரின் நிறை, குறைகள் என்ன என்பதை பார்ப்போம்.

ரெனால்ட் டஸ்டர் 2026 முதல் பார்வை

Source : Somnath Chatterjee

ரெனால்ட்டின் புதிய டஸ்டர் இறுதியாக வந்துவிட்டது. அதன் அறிமுக நிகழ்வில் காருடன் சிறிது நேரம் செலவிட்டோம். புதிய டஸ்டர் மூன்று பவர்டிரெய்ன்களுடன் வரும். அவற்றில் ஒன்று அதன் வகுப்பிற்கு தனித்துவமானதாக இருக்கும் ஒரு வலுவான ஹைப்ரிட்டாக இருக்கும். இங்கே, காரின் நிறை, குறைகளை எங்கள் பார்வையில் பட்டியலிடுகிறோம்.

டஸ்டர் காரின் நிறைகள்

புதிய டஸ்டர் நன்றாக இருக்கிறது. மேலும், ஒரு கடினமான SUV என்பதற்கும், அதிக பளிச்சென இல்லாமல் இருப்பதற்கும் இடையே ஒரு நேர்த்தியான கோட்டை வரைகிறது. இது மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இல்லாமல், கரடுமுரடான தோற்றத்துடனும், கம்பீரமாகவும் இருக்கிறது. ஏராளமான Cladding-கள் உள்ளன. மேலும், மெலிதான ஹெட்லேம்ப்கள் நல்ல ஸ்திரமானவை, அதே நேரத்தில், 212 மிமீ தரை அனுமதியுடன்(Ground Clearance) ஒரு நல்ல நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.

உட்புறங்கள் அதன் பல போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட அம்சங்களால் நிரம்பியுள்ளன. புதிய டஸ்டரில், காற்றோட்டத்துடன் கூடிய சீட்டுகள்(Seats), பனோரமிக் சன்ரூஃப், பவர்டு டெயில்கேட், ADAS, ஏர் ப்யூரிஃபையர், 360 டிகிரி கேமரா, பவர்டு ஹேண்ட் பிரேக் மற்றும் பலவற்றுடன் இரட்டை பவர்டு இருக்கைகள் உள்ளன.

சில போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், புதிய டஸ்டரில் சென்டர் கன்சோலில் சரியான பொத்தான்கள் உள்ளன. அது, விஷயங்களை எளிதாக்குகிறது. உட்புறம் தர்க்கரீதியாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதையும், போதுமான சேமிப்பகத்தையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம்.

280Nm டார்க் கொண்ட 160ps டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன், 6 ஸ்பீடு வெட் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் எஞ்சினுடன், இந்தியாவிற்கு ஏற்றவாறு ஏராளமான சக்தி வழங்கப்படுகிறது.

700லி மிகப்பெரிய பூட் ஸ்பேஸ் மிகப்பெரியவற்றில் ஒன்றாகும்.

வலுவான ஹைப்ரிட்டானது, எரிபொருள் சிக்கனமாகவும், அமைதியாகவும், மின்சார இயக்கத்துடன் உங்கள் நகர ஓட்டுநர் தேவைகளுக்கு ஏற்றதாகவும், அதிக எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் கொண்டதாகவும் இருப்பது ஒரு பலமாகும்.

புதிய டஸ்டர் கடினமானதாகத் தெரிகிறது மற்றும் AWD சலுகையில் இல்லாவிட்டாலும், ஆஃப்ரோடு சார்ந்த SUV-க்களில் ஒன்றாக இருக்கும்.

டஸ்டரின் குறைகள்

போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, புதிய டஸ்டர் பின்புற இருக்கை இடவசதி குறைவாக உள்ளது. ஏனெனில், கால்களுக்கான இடைவெளி குறைவாகவும், மூன்று பயணிகளுக்கு அகலம் குறைவாகவும் உள்ளது. இது நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட மாடலை விட அதிகம்.

உட்புற தரம் சிறந்ததல்ல. ஆனால், எதிர்பார்க்கப்படும் விலை வரம்பிற்கு ஏற்றது.

அடிப்படை 100 bhp டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

முந்தைய டஸ்டரைப் போலல்லாமல், டீசல் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், வலுவான ஹைப்ரிட் மாடல் பின்னர் கிடைக்கும்.

ஒட்டுமொத்தமாக, புதிய டஸ்டரில் விரும்புவதற்கு நிறைய இருக்கிறது. குறிப்பாக, வடிவமைப்பு, அம்சங்கள் மற்றும் வலுவான ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் டர்போ பெட்ரோல் ஆகியவை, இதை ஒரு கவர்ச்சிகரமான தொகுப்பாக மாற்றுகின்றன. விலைகள் மார்ச் மாதத்தில் வெளியாகும். அதே நேரத்தில், டெலிவரி மார்ச் முதல் தொடங்கும்.