Maruti Suzuki YMC: ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 500+ கி.மீ., ரேஞ்ச்.. டாடாவுக்கு டஃப் கொடுக்க மாருதி களமிறக்கும் 7 சீட்டர் புதிய EV கார்- விலை என்ன?

Maruti Suzuki YMC Electric MPV: மாருதி சுஸுகி தனது முதல் 7 சீட்டர் எலக்ட்ரிக் MPVயை இந்தியாவில் எப்போது அறிமுகம் செய்கிறது. இதன் சிறப்பம்சங்கள் குறித்து பார்க்கலாம்.

மாருதி சுசுகி 7 சீட்டர் ஈவி காரை எப்போது அறிமுகம் செய்கிறது?

Source : Social Media

 

இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் குடும்ப கார்கள் என்றாலே அனைவருக்கும் முதலில் நினைவுக்கு வரும் பிராண்ட் மாருதி சுசுகி. குறிப்பாக மல்டி-பர்ப்பஸ் வாகனப் பிரிவில் எர்டிகா, XL6, இன்விக்டோ மாடல்களுடன் பல தசாப்தங்களாக அசைக்க முடியாத சாம்ராஜ்யத்தை உருவாக்கி, EV சந்தையை முழுமையாகக் கைப்பற்றத் தயாராகியுள்ளது. சமீபத்தில் இந்திய சாலைகளில் மிகவும் ரகசியமாக சாலை சோதனை நடத்தப்பட்டு கேமராவில் சிக்கியது. 

பெட்ரோல், டீசல் விலை சுமை இல்லாமல், பெரிய குடும்பங்களுக்கு நீண்ட பயணங்களை மிகவும் ஆடம்பரமாக, பட்ஜெட் விலையிலேயே அனுபவிக்கும் வகையில் இந்த புதிய EV வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உலக சந்தையில் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இ-விட்டாரா எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியின் வெற்றி ஃபார்முலாவை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அதே சக்திவாய்ந்த EV தளத்தில் இந்த மல்டி சீட்டர் குடும்ப வாகனத்தை மாருதி சுசுகி உருவாக்கி வருகிறது. 

கேபின் இடத்தில் ஒரு புதிய புரட்சி 

மாருதி சுசுகி YMC எலக்ட்ரிக் எம்பிவி என்பது சாதாரண ஐசிஇ இன்ஜின் கார்களை ஈவியாக மாற்றிய மாடல் அல்ல. இது குறிப்பாக மின்சார வாகனங்களுக்காகவே டொயோட்டாவுடன் இணைந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஹார்டெக்ட்-இ தளத்தில் உருவாக்கப்படுகிறது. பாரம்பரிய கார்களைப் போல நடுவில் எந்தவிதமான மேடுகளும் இல்லாமல், இந்த ஸ்கேட்போர்டு தளம் காரணமாக காரின் உட்புறம் முற்றிலும் தட்டையான தளமாக இருக்கும். இதனால் பேட்டரி பேக் முழுவதும் காரின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தட்டையான தள வடிவமைப்பு காரணமாக காரில் உள்ள மூன்று வரிசை பயணிகளுக்கும் அற்புதமான லெக்ரூம் மற்றும் ஹெட்ரூம் கிடைக்கும். மூன்றாவது வரிசையில் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கும் சோபா போன்ற வசதியை வழங்குவதே மாருதியின் முக்கிய நோக்கம். இந்த தளம் காரணமாக காரின் வீல்பேஸ் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இதனால் நெடுஞ்சாலைகளில் அதிவேகத்தில் செல்லும் போது கார் அசைக்காமல், நிலைத்தன்மையை அளிக்கிறது. 

ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 500+ கிலோமீட்டர்கள் 

மாருதி சுசுகி YMC நீண்ட தூர குடும்பப் பயணங்களைக் கருத்தில் கொண்டு சக்திவாய்ந்த பேட்டரி பேக்குகளுடன் களமிறங்குகிறது. இந்த காரில் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இரண்டு வகையான LFP பேட்டரி விருப்பங்கள் வழங்கப்படும். நகர ஓட்டுதலுக்கும், நடுத்தர தூர பயணங்களுக்கும் இந்த வேரியண்ட் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது 142hp சக்தியையும், 193Nm டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இதன் சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பு சுமார் 400 கிலோமீட்டர்கள் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நீண்ட நெடுஞ்சாலை பயணங்களுக்காக வரும் இந்த லாங்-ரேஞ்ச் வேரியண்ட் 172hp சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரே ஒரு முழு சார்ஜிங்கில் இது 500 கிலோமீட்டர்கள் முதல் 543 கிலோமீட்டர்கள் வரை வரம்பை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 

அல்ட்ரா-ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஆதரவு

இந்த கார் அதிநவீன அதிவேக டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது. இதன் உதவியுடன் வெறும் 45 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரத்தில் பத்து சதவீதம் முதல் 80 சதவீதம் வரை பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்து கொள்ளலாம். அதாவது நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள ஃபுட் கோர்ட்டுகளில் சிறிது நேரம் டீ பிரேக் எடுப்பதற்குள் உங்கள் கார் மீண்டும் பயணத்திற்கு தயாராகிவிடும். 

எர்டிகாவை விட பெரியது, நவீன தோற்றம்

ஸ்பை ஷாட்களின் அடிப்படையில் மாருதி சுசுகி YMC கார் தற்போதைய எர்டிகா மாடலை விட மிகவும் வித்தியாசமாக, மேலும் பிரீமியம் தோற்றத்துடன் வரவுள்ளது. இதன் நீளம் சுமார் 4.5 மீட்டர்கள் இருக்கும். இது சாதாரண எம்பிவிகளை விட பெரிய சாலை இருப்பை அளிக்கிறது. EV என்பதால் இதற்கு பாரம்பரிய ரேடியேட்டர் கிரில் இருக்காது. முற்றிலும் மூடப்பட்ட பிளாங்க்ட் கிரில் இருக்கும். முன்புறத்தில் L வடிவ எல்இடி டிஆர்எல்ஸ், கவர்ச்சியான ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்கள் காருக்கு ஆக்ரோஷமான எஸ்யூவி தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. காரின் வரம்பை அதிகரிக்க காற்று உராய்வைக் குறைக்கும் 18-இன்ச் ஏரோ ஆப்டிமைஸ்டு அலாய் வீல்கள் இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பின்புறத்தில் எர்டிகாவுடன் ஒற்றுமைகள் இருந்தாலும், நவீன டிரெண்டுக்கு ஏற்ப கேட் முழுவதும் நீளும் முழு அகல கனெக்டட் டெயில்லைட் சிக்னேச்சர் இதன் தனிச்சிறப்பு. எக்ஸாஸ்ட் பைப் இல்லாதது இதன்  EV தன்மையை தெளிவுபடுத்துகிறது. 

ஆடம்பர உட்புறங்கள்

காரின் உள்ளே நுழைந்தால், இது ஒரு மாருதி கார்தானா என்று ஆச்சரியப்படும் வகையில் புதிய டூயல் ஸ்கிரீன் காக்பிட் அமைப்பு வரவேற்கிறது. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் டிரைவர் டிஸ்ப்ளேக்காக தனித்தனியாக பெரிய திரைகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. டாஷ்போர்டின் நடுவில் 10.1 இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் இருக்கும்.டிரைவர் முன் 10.25 இன்ச் முழு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் இருக்கும். 

கோடை காலத்தில் குளிர்ச்சியைத் தரும் வென்டிலேட்டட் முன் இருக்கைகளுடன், கேபினுக்குள் அதிக வெளிச்சம் மற்றும் பிரீமியம் உணர்வுக்காக பெரிய பனோரமிக் சன்ரூஃப் வழங்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்மார்ட்ஃபோன் செயலி மூலம் காரைக் கண்காணிப்பது, ஏசியை முன்கூட்டியே ஆன் செய்வது, ஜியோ-ஃபென்சிங், ஓவர்-தி-ஏர் மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் போன்ற சமீபத்திய அம்சங்கள் இதில் உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளன. 

எப்போது அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது?

மாருதி சுசுகி YMC 7-சீட்டர் எலக்ட்ரிக் MPV குஜராத்தில் உள்ள சுசுகி அட்வான்ஸ்டு ஆலையில் முழு உள்நாட்டு உதிரிபாகங்களுடன் பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட உள்ளது. இதனால் விலையை மிகவும் போட்டித்தன்மையுடன் சந்தைக்கு கொண்டு வர வாய்ப்புள்ளது. இந்திய சந்தையில் இந்த காரின் விலை வேரியண்டுகள் மற்றும் பேட்டரி அளவைப் பொறுத்து 18 லட்சம் முதல் 25 லட்சம் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த விலை வரம்பில் இது சந்தைக்கு வந்தால் கியா கேரன்ஸ் EV, டாடா சஃபாரி EVகளுக்கு கடுமையான போட்டியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது சாலை சோதனை நடத்தப்பட்டு வரும் இந்த EV, 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் உலகளவில் அறிமுகமாகி, 2027 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வணிக ரீதியாக அறிமுகப்படுத்தப்படும் வாய்ப்புகள் உள்ளன.