ராயல் என்ஃபீல்டுக்கு டஃப்! இளைஞர்களை கவர 501சிசி எஞ்சினுடன் வரும் ஆல் நியூ ஹோண்டா CB500 சிறப்பம்சங்கள்
ஹோண்டா புதிய CB500 பைக்கை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியது. 501சிசி எஞ்சின் 43.3 என்எம் டார்க் HSTC RoadSync இணைப்புடன் விரைவில் வெளியாகும்.
இந்திய நடுத்தர ரெட்ரோ பைக் சந்தையில் போட்டியை மேலும் சுவாரஸ்யமாக்க ஹோண்டா தயாராகியுள்ளது. நிறுவனம் தனது புதிய Honda CB500 பைக்கை இந்தியாவில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஒரு காலத்தில் நாட்டில் 500cc ஒற்றை சிலிண்டர் பைக்குகளுக்கு தனி வரவேற்பு இருந்தது. ஆனால் 2020 இல் Royal Enfield 500cc UCE எஞ்சினுக்கு விடைபெற்ற பிறகு, அந்த பிரிவில் பெரிய மாற்று எதுவும் காணப்படவில்லை. இப்போது அந்த வெற்றிடத்தை நிரப்பும் நோக்கில் Honda CB500 களமிறங்குகிறது.
501cc எஞ்சின்
இந்த புதிய பைக்கில் 501cc ஒற்றை சிலிண்டர், காற்று/எண்ணெய் குளிர்விக்கப்பட்ட எஞ்சினை ஹோண்டா முதன்முறையாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த எஞ்சின் அதிகபட்சமாக 27 ஹெச்பி சக்தி & 43.3 என்எம் டார்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. பவர் அடிப்படையில் எண்கள் சாதாரணமாகத் தோன்றினாலும், டார்க் இந்த பைக்கின் முக்கிய பலம். இந்த டார்க் புள்ளிவிவரம் Royal Enfield Interceptor 650 க்கு மிக அருகில் இருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இன்டர்செப்டரில் 648சிசி பேரலல் ட்வின் எஞ்சின் மூலம் 47.4 ஹெச்பி சக்தி, 52.3 என்எம் டார்க் கிடைக்கிறது. ஆனால் குறைந்த திறன் கொண்ட ஒற்றை சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் ஹோண்டா இந்த அளவிலான டார்க்கை வழங்குவது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த பைக்கில் 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
வடிவமைப்பு
Honda CB350 இலிருந்து உத்வேகம் பெற்ற கிளாசிக் தோற்றத்தை CB500 இல் வழங்கியுள்ளனர். வட்ட வடிவ LED ஹெட்லைட், ரிப்பட் சிங்கிள் பீஸ் சீட், பெரிய பெட்ரோல் டேங்க் ஆகியவை இந்த பைக்கிற்கு சிறப்பு ஈர்ப்பாக அமைகின்றன. ரெட்ரோ ஸ்டைலிங்கைத் தொடர்வதோடு, நவீன தொழில்நுட்பத்தையும் ஹோண்டா இதில் சேர்த்துள்ளது.
அம்சங்கள்
Honda Selectable Torque Control (HSTC), ஸ்லிப்பர் கிளட்ச், அனலாக்-டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோல், Honda RoadSync இணைப்பு போன்ற பிரீமியம் வசதிகள் இந்த பைக்கில் உள்ளன. இதன் மூலம் ஸ்மார்ட்போன் இணைப்புடன், மேலும் பாதுகாப்பான, வசதியான ரைடிங் அனுபவத்தைப் பெறலாம்.
ஹோண்டா இன்னும் முழுமையான விவரக்குறிப்புகளை வெளியிடவில்லை. இருப்பினும், முன்புறத்தில் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க், பின்புறத்தில் ட்வின் ஷாக் அப்சார்பர்கள், இரண்டு சக்கரங்களுக்கும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் இருக்கும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. தினசரி பயன்பாட்டோடு நீண்ட பயணங்களையும் கருத்தில் கொண்டு இந்த பைக் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிகிறது.
Honda CB500 மொத்தம் மூன்று வகைகளில் கிடைக்கும். ஸ்டாண்டர்ட் அலாய் வீல் வேரியன்ட்டுடன், கிராஸ்-ஸ்போக் டியூப்லெஸ் வீல் வேரியன்ட் மற்றும் சிறப்பு கிராபிக்ஸ் கொண்ட டாப்-எண்ட் கிராஸ்-ஸ்போக் டியூப்லெஸ் வேரியன்ட் ஆகியவற்றை வாடிக்கையாளர்கள் தேர்வு செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது. இதன் மூலம் வெவ்வேறு ரசனைகள் கொண்ட ரைடர்களை ஈர்க்க ஹோண்டா இலக்கு வைத்துள்ளது.
மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், Honda CB500 மாடல் இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்படுகிறது. இதனால் உற்பத்தி செலவு குறைவதோடு, விலையும் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. தற்போது அதிகாரப்பூர்வ விலை அறிவிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், நடுத்தர ரெட்ரோ பைக் பிரிவில் Royal Enfield Interceptor 650 & BSA Gold Star 650 க்கு நேரடியாகப் போட்டியிடுவதோடு, அவற்றை விட கவர்ச்சிகரமான விலையில் இந்த பைக் சந்தைக்கு வரலாம் என்று ஆட்டோமொபைல் வட்டாரங்கள் எதிர்பார்க்கின்றன. கிளாசிக் ஸ்டைலிங்குடன் நவீன அம்சங்களை விரும்பும் இளைஞர்களுக்கு Honda CB500 ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும் வாய்ப்புகள் தென்படுகின்றன.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
