Ather 450X Vs Honda Activa e: EV சந்தையை கலக்கும் 2 டாப் ஸ்கூட்டர்கள்; ஏதர் 450X-ஆ.? ஹோண்டா ஆக்டிவா இ-ஆ.? சிறந்தது எது.? ஒப்பீடு
இந்திய மின்சார வாகன சந்தையில், சமீபத்திய பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ள ஹோண்டா ஆக்டிவா இ, ஸ்மார்ட் புதிய தொழில்நுட்பம் கொண்ட ஏதர் 450X-க்கு கடுமையான போட்டியை அளித்து வருகிறது. இவற்றில் சிறந்தது எது.?
இந்திய இருசக்கர வாகனச் சந்தை முழுவதும் மின்சார ஸ்கூட்டர்களின் ஆதிக்கத்தில் உள்ளது. பெட்ரோல் விலை சுமையிலிருந்து தப்பிக்க, சாமானிய மக்கள் முதல் பிரபலங்கள் வரை அனைவரும் மின்சார வாகனங்களை நோக்கி நகர்கின்றனர். இருப்பினும், பல தசாப்தங்களாக நம்பகமான பெயராக விளங்கும் ஹோண்டா, மின்சார வாகனப் பிரிவில் பிரகாசித்துள்ள ஸ்டார்ட்அப் பிராண்டுகளுக்கு கடுமையான போட்டியை அளித்து, தனது சமீபத்திய வாகனமான ஹோண்டா ஆக்டிவா இ-ஐ சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. தனது தொழில்நுட்பம், செயல்திறன் மற்றும் ஸ்டைலான தோற்றத்தால், ஏற்கனவே இந்திய இளைஞர்களின் மனதை கவர்ந்துள்ள மின்சார வாகனங்களின் ராஜாவான ஏதர் 450X, ஒரு சவாலை முன்வைக்கிறது.
நீங்களும் ஒரு புதிய எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் வாங்கத் திட்டமிடுகிறீர்களா.? நம்பகமான ஹோண்டா ஆக்டிவா e-ஐ வாங்குவதா அல்லது தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் நிறைந்த ஏதர் 450X-ஐ தேர்ந்தெடுப்பதா என்ற குழப்பத்தில் இருக்கிறீர்களா.? உங்கள் குழப்பத்தை தெளிவுபடுத்த, மிகவும் பிரபலமான இந்த இரண்டு EV ஸ்கூட்டர்களின் சக்தி, செயல்திறன், அம்சங்கள், பயண வரம்பு மற்றும் விலைகள் குறித்த ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வை பார்க்கலாம்.
வடிவமைப்பு, தோற்றம் மற்றும் இட மேலாண்மை
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இந்த இரண்டு ஸ்கூட்டர்களும் முற்றிலும் மாறுபட்ட கொள்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. வெளிப்புறத் தோற்றத்தில், ஏதர் 450X ஒரு எதிர்கால கேமிங் சாதனம் போலத் தெரிகிறது. அதன் கூர்மையான பேனல், ஆக்ரோஷமான LED ஹெட்லைட் அமைப்பு மற்றும் எடை குறைந்த தோற்றம் ஆகியவை மாணவர்களையும் பொதுமக்களையும் உடனடியாகக் கவரும். இதன் 108 கிலோ எடை, நகர போக்குவரத்து நெரிசலில் எளிதாக ஊடுருவிச் செல்ல உதவுகிறது.
மறுபுறம், ஹோண்டா ஆக்டிவா E அதன் பாரம்பரிய பெட்ரோல் மாடல் வடிவமைப்பு மரபை தக்கவைத்துக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கிளாசிக் மேட் பாடி ஃபீல், சாலையில் நிலைத்தன்மையை வழங்கும் அண்டர்போன் ஃபிரேம் மற்றும் நேர்த்தியான LED DRL-களுடன், இது ஒரு உறுதியான குடும்ப எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் போல தெரிகிறது. இதன் எடை 118 கிலோ ஆகும். அதாவது, இது ஏத்தரை விட பத்து கிலோ அதிக எடை கொண்டது.
சக்தி, வேகம் மற்றும் முடுக்கம்
ஏதர் 450X-ல் பொருத்தப்பட்டுள்ள மோட்டார், 6.4kW உச்சபட்ச சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது. இது பிரமிக்க வைக்கும் 26Nm முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. அது வெறும் 3.3 வினாடிகளில் 0 முதல் 40 கி.மீ. வேகத்தை எட்டிவிடும். சிக்னல் கொடுத்தவுடன் ராக்கெட் போலப் புறப்படுவதுதான் ஏதரின் பாணி. நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, இதன் உச்சபட்ச வேகம் 90 கி.மீ. ஆகும்.
ஜப்பானிய பொறியியல் ஆற்றலுடன் வரும் ஹோண்டா ஆக்டிவா E-யும் சளைத்ததல்ல. இது சக்கரத்தின் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட PMSW மோட்டாரை பயன்படுத்துகிறது. இது 6kW உச்சபட்ச சக்தியை வழங்குகிறது. இது 22Nm முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. இதன் உச்ச வேகம் மணிக்கு 80 கி.மீ. என அந்நிறுவனம் கூறுகிறது. ஆக்டிவா E-யின் முடுக்கம் மிகவும் சீராகவும் மென்மையாகவும் உள்ளதால், அமைதியாகப் பயணிக்க விரும்புபவர்களுக்கும், வயதானவர்களுக்கும் ஹோண்டாவின் இந்த பவர் ட்ரெய்ன் மிகவும் பொருத்தமானது.
பேட்டரி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மற்றும் வரம்பு
ஏதர் 450X, 2.9 kWh திறன் கொண்ட ஒரு நிலையான லித்தியம்-அயன் பேட்டரியுடன் வருகிறது. இது ஒரு முழு சார்ஜில் 126 கி.மீ. தூரம் வரை செல்லும் எனச் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. 161 கி.மீ. தூரம் செல்லும் 3.7 kWh திறன் கொண்ட ஒரு மாடலும் உள்ளது. இதன் உண்மையான பயண தூரக் கணிப்பு மிகவும் துல்லியமானது. இருப்பினும், நீங்கள் இதை வீட்டில் சார்ஜ் செய்ய விரும்பினால், 4 மணி நேரம் 30 நிமிடங்கள் ஆகும். நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு, ஏதர் வாகனமானது கிரிட் ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை சார்ந்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
ஹோண்டா ஆக்டிவா E ஒரு புரட்சிகரமான தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது. இது 3 kWh திறன் கொண்ட, மாற்றிக்கொள்ளக்கூடிய இரண்டு மொபைல் பவர் பேக் பேட்டரிகளை பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு பேட்டரியும் 10.2 கிலோ எடை கொண்டது. இந்த ஸ்கூட்டர் 102 கி.மீ. தூரம் வரை செல்லும் திறன் கொண்டது என சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் சிறப்பு என்னவென்றால், ஒருமுறை சார்ஜ் செய்துவிட்டால், நீங்கள் மணிக்கணக்கில் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் அருகிலுள்ள ஹோண்டா E ஸ்வாப் நிலையத்திற்குச் சென்று, சார்ஜ் தீர்ந்த பேட்டரிகளைக் கொடுத்து, வெறும் 2 நிமிடங்களில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளை மாற்றிக்கொள்ளலாம். இருப்பினும், இது உங்கள் நகரத்தில் இந்த ஸ்வாப்பிங் நெட்வொர்க் கிடைப்பதைப் பொறுத்தது. நீங்கள் வீட்டில் சார்ஜ் செய்தால், இதற்கு 4 முதல் 5 மணிநேரம் ஆகும்.
அறிவார்ந்த அம்சங்களுடன் கூடிய டாஷ்போர்டு
சிறப்பம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, ஏதர் ஒரு இயங்கும் கணினியாகும். ஏதர் 450X, 7-அங்குல TFT தொடுதிரை டாஷ்போர்டைக் கொண்டுள்ளது. இது ஸ்னாப்டிராகன் 212 பிராசஸரில் இயங்குகிறது. இதில் கூகுள் மேப்ஸ் உள்ளமைக்கப்பட்ட நேவிகேஷன், புளூடூத் இணைப்பு, இசைக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஓவர்-தி-ஏர் அப்டேட்கள் உள்ளன. சமீபத்திய ஏதர் ஸ்டாக் 7 அப்டேட், குரல் கட்டளைகள் மற்றும் திரையில் கிரிக்கெட் ஸ்கோர் போன்ற அம்சங்களை இப்போது சேர்க்கிறது. இருப்பினும், இந்த அனைத்து பிரீமியம் அம்சங்களையும் பயன்படுத்த, நீங்கள் கூடுதல் ப்ரோ பேக் சந்தாக்களை எடுக்க வேண்டும்.
ஹோண்டா ஆக்டிவா E சிறந்த தொழில்நுட்பத்தையும் வழங்குகிறது. இதில் 7-இன்ச் டைனமிக் TFT டிஸ்ப்ளே உள்ளது. இதன் உச்சபட்ச பிரகாசம் 100nits ஆகும். இதனால், நண்பகல் வெயிலில் கூட திரை மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு, படிப்படியான வழிசெலுத்தல், அழைப்பு மற்றும் SMS எச்சரிக்கைகள் ஆகியவை ஹோண்டா ரோட் சிங்க் டியோ செயலி மூலம் கிடைக்கின்றன. ஆக்டிவா E-ஐப் போல இதில் டச்ஸ்கிரீன் இல்லை என்றாலும், ஹேண்டில்பாரில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள எளிமையான ஜாய்ஸ்டிக் கண்ட்ரோலர் மூலம் ஓட்டும்போதே திரையை எளிதாக இயக்க முடியும். அடிப்படை மாடலான STD-யில் ஒரு எளிய டிஜிட்டல் கன்சோல் மட்டுமே உள்ளது.
இட வசதி எப்படி.?
இட மேலாண்மையில் இவ்விரண்டிற்கும் இடையே மிகப்பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. ஏதர் காரில் 22 லிட்டர் பூட் ஸ்பேஸ் உள்ளது. அதில் உங்கள் பாதி முக ஹெல்மெட் அல்லது அலுவலகப் பையை எளிதாக எடுத்துச் செல்லலாம்.
ஹோண்டா ஆக்டிவாவில் இருக்கைக்கு அடியில் பொருட்களை வைப்பதற்கான இடம் இல்லை. ஹோண்டாவின் மாற்றக்கூடிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் காரணமாக, இருக்கைக்கு அடியில் உள்ள முழு இடமும் இரண்டு பெரிய பேட்டரிகளால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. முன்பக்கத்தில் 500 மில்லி கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு சிறிய சேமிப்புப் பகுதி மட்டுமே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. சந்தைக்குச் சென்று தங்கள் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல விரும்பும் குடும்பப் பயனர்களுக்கு இது சற்று ஏமாற்றமளிக்கிறது.
பயண சௌகரியம், பிரேக்கிங் மற்றும் பாதுகாப்பு
ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பொறுத்தவரை, தேர்வு உங்கள் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. ஏதர் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சற்று கடினமானது. இது அதிவேக வளைவுகளில் திரும்புவதையும், வாகனத்தைக் கையாளுவதையும் மிகவும் சிறப்பாக ஆக்குகிறது. ஆனால், குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் செல்லும்போது அதிர்வுகள் அதிகமாக உணரப்படுகின்றன.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இதில் முன்புறம் 200மிமீ மற்றும் பின்புறம் 190மிமீ இரட்டை டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளன. பிரேக்கிங் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. இந்தியச் சாலைகளில் சொகுசான வசதியை வழங்குவதில் ஹோண்டா சிறந்து விளங்குகிறது. இதன் முன்புறத்தில் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க்குகளும், பின்புறத்தில் 3-படி சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்பிரிங் லோடட் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷனும் உள்ளன. இது எந்தவொரு பள்ளத்தையும் எளிதாக உள்வாங்கிக் கொள்கிறது. இதன் இருக்கை நீளமும் அதிகமாக இருப்பதால், பின்புறம் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு மிகுந்த வசதியை அளிக்கிறது. இதில் முன்புறம் டிஸ்க் மற்றும் பின்புறம் டிரம் பிரேக் அமைப்புடன், ஹோண்டாவின் காப்புரிமை பெற்ற ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டமும் இடம்பெற்றுள்ளது.
உங்கள் பட்ஜெட்டிற்கு ஏற்ற சரியான மின்சார வாகனம் எது.?
இறுதியாக, விலைகளை பொறுத்தவரை, ஹோண்டா ஆக்டிவா E பேஸ் வேரியண்ட்டின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூ.1,18,147-ல் தொடங்குகிறது. டாப்-எண்ட் ரோட் சிங்க் டியோ வேரியண்ட்டின் விலை ரூ.1,52,747 ஆகும். ஹோண்டாவின் பேட்டரி வாடகை மற்றும் மாற்றுத் திட்டங்கள் மூலம் இயக்கச் செலவைப் பெருமளவில் குறைக்க முடியும்.
மறுபுறம், ஏதர் 450X-ன் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூ.1,51,547-ல் தொடங்குகிறது. ப்ரோ பேக் வேரியண்ட்டுகளுடன், இதன் விலை ரூ.1,73,000-ஐத் தாண்டுகிறது. ஹோண்டாவுடன் ஒப்பிடும்போது ஏதரின் தொடக்க விலை கிட்டத்தட்ட ரூ.33,000 அதிகமாக உள்ளது. எனவே, உங்கள் பட்ஜெட்டிற்கு ஏற்றவாறு உங்கள் தேர்வை நீங்கள் செய்துகொள்ளலாம்.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
