TVS Orbiter vs Bajaj Chetak: ஒரே சார்ஜில் 158 கி.மீ., மைலேஜ்.. பட்ஜெட் EV ஸ்கூட்டரில் எது பெஸ்ட்? விலை என்ன? A to Z விவரம் இதோ

TVS Orbiter vs Bajaj Chetak: டிவிஎஸ் ஆர்பிட்டருக்கும், பஜாஜின் சேத்தக் EV-க்கும் இடையேயான ஒரு விரிவான ஒப்பீடு இதோ உங்களுக்காக.

டிவிஎஸ் ஆர்பிட்டர் vs பஜாஜ் சேத்தக்

Source : Social Media

 

இந்திய இருசக்கர மின்சார சந்தை முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் ஒரு மாபெரும் மாற்றத்தை சந்தித்து வருகிறது. நேற்று வரை ஸ்டார்ட்அப் பிராண்டுகளின் ஆதிக்கம் செலுத்திய இந்தத் துறையில்... இப்போது பல தசாப்த கால வரலாற்றைக் கொண்ட உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் ஜாம்பவான்கள் தங்கள் அதிநவீன ஆயுதங்களுடன் களத்தில் குதித்துள்ளனர். ஒருபுறம், புதிய டிவிஎஸ் ஆர்பிட்டர் அதன் எளிமையான வடிவமைப்பு, ஏரோடைனமிக்ஸ் பாடி, புதுமையான பாஸ் மாடலுடன் பட்ஜெட் EV பிரிவை அசைக்க வந்துள்ளது. மறுபுறம், புதிய பிரீமியம் மெட்டல் பாடியுடன், ஆடம்பரமான தோற்றத்துடன் மறுவரையறை செய்யப்பட்ட ஆல்-டைம் கிளாசிக் பஜாஜ் சேத்தக் எலக்ட்ரிக். இந்த இரண்டு ஜாம்பவான்களில் உங்கள் தினசரி பயணத்திற்கு எது சரியாகப் பொருந்தும் என்று பார்ப்போம். 

 

பெட்ரோல் விலையால் சலிப்படைந்த நடுத்தரக் குடும்பங்கள் முதல் தொழில்நுட்பம், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ஃபங்கி தோற்றங்களை விரும்பும் ஜென் Z மற்றும் ஆல்ஃபா தலைமுறை வரை அனைவரையும் கவர இரண்டு ஸ்கூட்டர்களும் கடுமையாகப் போட்டியிடுகின்றன. ஒன்று குறைந்த விலையில் மேம்பட்ட அம்சங்களை வழங்குகிறது. மற்றொன்று திடமான கட்டமைப்புத் தரத்துடன் சாலைகளில் அசைக்க முடியாத பிடிப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. 

மெட்டல் பாடி கிளாசிக் vs எதிர்கால மினிமலிஸ்டிக் தோற்றம்

வடிவமைப்பை பொறுத்தவரை, இந்த இரண்டு EVகளும் முற்றிலும் மாறுபட்ட போக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. பஜாஜ் சேத்தக் அதன் ஐகானிக் ரெட்ரோ நேர்த்தியான தோற்றத்தை அப்படியே தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இதன் மிகப்பெரிய பிளஸ் பாயிண்ட் என்னவென்றால், இதனால் காற்று எதிர்ப்பு குறைந்து, வரம்பில் கிட்டத்தட்ட பத்து சதவீதம் மேம்பாடு காணப்படுகிறது என்று டிவிஎஸ் குறிப்பிட்டுள்ளது. 

என்னென்ன வசதிகள் உள்ளது?

டிவிஎஸ் ஆர்பிட்டரில் 34 லிட்டர் பெரிய அண்டர் சீட் பூட்ஸ்பேஸ் கிடைக்கிறது. இதில் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ஹெல்மெட்கள் அல்லது உங்கள் லேப்டாப் பை, அலுவலகப் பொருட்களை மிக எளிதாக வைக்கலாம். மேலும், முன்புறத்தில் ஒரு திறந்த அணுகல் பெட்டி (open access box), USB சார்ஜிங் போர்ட் வசதி உள்ளது. சேத்தக்கில் 35 லிட்டர் சேமிப்பு கிடைத்தாலும், உட்புற இட வடிவமைப்பால் ஆர்பிட்டர் பயன்பாட்டு ரீதியாக சற்று அதிக நடைமுறைக்கு உகந்ததாகத் தோன்றுகிறது. சேத்தக்கில் பிரீமியம் க்ளோவ் பாக்ஸ் இருந்தாலும், ஆர்பிட்டரின் நீண்ட தட்டையான இருக்கை ஓட்டுநர் மற்றும் பின்னால் அமர்ந்திருப்பவர்களுக்கு அதிக இடத்தை வழங்குகிறது. 

மைலேஜில் எது பெஸ்ட்?

EV உலகில் முதலில் எழும் கேள்வி ரேஞ்ச் எவ்வளவு? என்பதுதான். இந்த விஷயத்தில், இந்த இரண்டு பிராண்டுகளும் வெவ்வேறு பேட்டரி விருப்பங்களுடன் வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர் தளங்களை குறிவைக்கின்றன. ஆர்பிட்டர் V1 இல் 1.8Kwh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி உள்ளது. இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 86 கி.மீ., சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பை வழங்குகிறது. இது வெறும் 2 மணிநேரம் 20 நிமிடங்களில் 0-80 சதவீதம் சார்ஜ் ஆகிறது. ஆர்பிட்டர் V2 இல் பெரிய 3.1kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி உள்ளது. இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 158 கி.மீ., சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பை வழங்குகிறது. நீண்ட தூரம் பயணம் செய்பவர்களுக்கு இது சிறந்த தேர்வாகும். இதன் அதிகபட்ச வேகம் 68 கி.மீ., ஆகும்.  பஜாஜ் சேத்தக் பொதுவாக 2.5kWh முதல் 3kWh பேட்டரி திறனுடன் வருகிறது. இதன் என்ட்ரி-லெவல் C2501 வேரியண்ட் 113 கி.மீ., வரம்பை வழங்குகிறது, அதேசமயம் உயர் வேரியண்ட்கள் 127-131 கி.மீ, வரை ஓட்டும் வரம்பை வழங்குகின்றன. சேத்தக்கின் அதிகபட்ச வேகம் 70 கி.மீ., வரை இருப்பதால், நகரத்தில் முந்திச் செல்வதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. 

தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணைப்பு

இப்போதெல்லாம் ஸ்கூட்டர் என்பது வெறும் பயணத்திற்கு மட்டுமல்ல. அது ஒரு கேட்ஜெட்டாக மாறிவிட்டது. இந்த விஷயத்தில், டிவிஎஸ் ஆர்பிட்டர் தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களை மிகவும் கவர்ந்துள்ளது. டிவிஎஸ் ஸ்மார்ட்எக்ஸோனெக்ட்டில் 5.5 இன்ச் கலர் எல்சிடி கிளஸ்டர் உள்ளது. புளூடூத் வழியாக உங்கள் மொபைல் ஆப்ஸுடன் இணைத்தால், டர்ன் பை டர்ன் நேவிகேஷன், உள்வரும் அழைப்புகள், எஸ்எம்எஸ் எச்சரிக்கைகள், டிஸ்டன்ஸ் டு எம்டி, ஓவர்-தி-ஏர் அப்டேட்கள் திரையிலேயே தெரியும். கூடுதலாக, க்ராஷ் அலர்ட், ஃபாலோ அலர்ட், திருட்டு எதிர்ப்பு ப்ரோஆக்டிவ் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உள்ளன. சேத்தக் பேஸ் வேரியண்டில் அடிப்படை எல்சிடி டிஸ்ப்ளே இருக்கும்போது, டாப் வேரியண்ட்களில் 5 இன்ச் TFT டச்ஸ்கிரீன் கிடைக்கிறது. இதுவும் ஆப் இணைப்பு, ஜிபிஎஸ் நேவிகேஷன், டைம் ஃபென்சிங், டோயிங் அலர்ட்ஸ் போன்ற பிரீமியம் அம்சங்களை ஆதரிக்கிறது. 

ஓட்டுநர் வசதி 

டிவிஎஸ் ஆர்பிட்டரில் முன்புறத்தில் 14 இன்ச் முன் சக்கரம், பின்புறத்தில் 12 இன்ச் பின் சக்கரம் வழங்கப்படுகிறது. பொதுவாக மோட்டார் சைக்கிள்களில் இருக்கும் பெரிய சக்கரங்கள் போன்ற இந்த 14 இன்ச் சக்கரம் காரணமாக, சாலையில் உள்ள பள்ளங்கள், வேகத்தடைகளை ஸ்கூட்டர் மிக எளிதாக, எந்தவித அதிர்வுகளும் இல்லாமல் கடந்து செல்கிறது. 

 

பாரம்பரியமான 12 இன்ச் சக்கரங்களுடன் வருகிறது. இதன் முன்புறத்தில் உள்ள லீடிங் லிங்க் அல்லது டெலஸ்கோபிக் சஸ்பென்ஷன் நல்ல வசதியை அளித்தாலும், கரடுமுரடான சாலைகளில் தெளிவான மேன்மையை வெளிப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், சேத்தக்கின் ஸ்டீல் மெட்டல் பாடி ஓட்டும் போது ஒரு உறுதியான மற்றும் கனமான வாகன உணர்வையும், நம்பிக்கையையும் அளிக்கிறது. 

எது லாபம் ?

பட்ஜெட் உணர்வுள்ள இந்திய சந்தையில் டிவிஎஸ் ஒரு பெரிய மாஸ்டர் ஸ்ட்ரோக் விளையாடியுள்ளது என்று சொல்லலாம். புதிய பாஸ் திட்டம் மூலம், பேட்டரி விலையைத் தவிர்த்து, ஸ்கூட்டர் பாடிக்கு மட்டும் 50 ஆயிரம் செலுத்தி வாங்கலாம். பேட்டரிக்காக மாதாந்திர சந்தா திட்டங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். இதனால் ஆரம்ப கொள்முதல் சுமை பெருமளவு குறைகிறது. பேட்டரி வாரண்டி பொறுப்பு முழுமையாக நிறுவனத்தையே சாரும். ஒருவேளை பேட்டரியுடன் சேர்த்து முழுமையாக முன்பணமாக வாங்க விரும்பினால், ஆர்பிட்டரின் விலை 84,500 முதல் 1,14,580 வரை இருக்கும். 

 

பஜாஜ் சேத்தக் எந்த பாஸ் சந்தாவும் இல்லாமல் பாரம்பரிய முறையில் விற்கப்படுகிறது. இதன் விலை வேரியண்ட்களைப் பொறுத்து 1.11 லட்சம் முதல் 1.47 லட்சம் வரை இருக்கும். ஆரம்ப முதலீடு சற்று அதிகமாக இருந்தாலும், எந்த மாதாந்திர சந்தா டென்ஷனும் இல்லாமல், மெட்டல் பாடியுடன் வாழ்நாள் முழுவதும் நம்பகத்தன்மையை சேத்தக் வழங்குகிறது.