Honda Rebel 300 Vs RE Goan Classic 350: பாபர் பைக் பிரிவில் புதிய போட்டி.! என்ஃபீல்ட் கோவன் கிளாசிக் 350 உடன் மோதும் ஹோண்டா ரெபெல் 300
ஹோண்டா ரெபெல் 300 மற்றும் ராயல் என்பீல்ட் கோவன் கிளாசிக் 350 பைக்குகளின் என்ஜின், சக்தி, எடை, அம்சங்கள் மற்றும் விலைகள் குறித்த முழுமையான ஒப்பீடு.
இந்தியாவில் பாபர் பைக்குகளுக்கு நல்ல தேவை உள்ளது. இந்த பிரிவில் ராயல் என்ஃபீல்ட் ஒரு வலுவான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, கோவன் கிளாசிக் 350 மூலம் ஒரு தனித்துவமான பாபர் தோற்றத்தை வழங்குகிறது. தற்போது இந்த பைக் ஹோண்டாவிடமிருந்து கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ள வாய்ப்புள்ளது. மேலும், ஹோண்டா ரெபெல் 300, ஜூலை 2026-ல் நடைபெறவுள்ள ஒரு மாபெரும் நிகழ்வில் அந்நிறுவனம் அறிவித்த பத்து புதிய மாடல்களில் ஒன்றாகும்.
ஹோண்டா ரெபெல் 300, 2026 நவம்பரில் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட வாய்ப்புள்ளது. இதன் அதிகாரப்பூர்வ விலை மற்றும் அறிமுகத் தேதி இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. இருப்பினும், இந்த பைக் குறித்த முக்கிய விவரங்கள் ஏற்கனவே வெளியாகியுள்ளன. இவற்றின் அடிப்படையில், ரெபெல் 300-ஐ ராயல் என்ஃபீல்டு கோவன் கிளாசிக் 350 உடன் ஒப்பிட்டுப் பார்ப்போம்.
என்ஜினில் மிகப்பெரிய வித்தியாசம்
ஹோண்டா ரெபெல் 300, 286சிசி, ஒற்றை சிலிண்டர், லிக்விட்-கூல்டு என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த என்ஜின் 30hp பவரையும் மற்றும் 27.5Nm டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இது 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கோவன் கிளாசிக் 350, 349சிசி, ஒற்றை சிலிண்டர், காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது 19.9hp பவரையும் மற்றும் 27Nm டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இது 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இதன் பொருள், குறைந்த என்ஜின் திறன் இருந்தபோதிலும், சக்தியின் அடிப்படையில் ரெபெல் 300, கோவன் கிளாசிக் 350-ஐ விட மிகவும் முன்னணியில் உள்ளது. இரண்டு பைக்குகளின் டார்க் கிட்டத்தட்ட ஒரே அளவில் உள்ளது. ரெபெல் 300, வழக்கமான மாடலுடன் சேர்த்து இ-கிளட்ச் மாடலிலும் வெளிவர வாய்ப்புள்ளது. இ-கிளட்ச், ஒவ்வொரு முறை கியர் மாற்றும்போதும் கிளட்சை இயக்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது.
எடை
இரு பைக்குகளுக்கும் இடையே பரிமாணங்களிலும் வேறுபாடு உள்ளது. ஹோண்டா ரெபெல் 300 பைக்கின் எடை 171.9 கிலோ ஆகும். கோவன் கிளாசிக் 350 பைக்கின் எடை 197 கிலோ ஆகும். இதன் மூலம், ஹோண்டா பைக் சுமார் 25 கிலோ எடை குறைவானது என்பது தெளிவாகிறது.
ரெபெல் 300-ன் இருக்கை உயரம் 691 மிமீ ஆகவும், கோவன் கிளாசிக் 350-ன் இருக்கை உயரம் 750 மிமீ ஆகவும் உள்ளது. இது ஹோண்டா பைக்கை குள்ளமான ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் வசதியானதாக ஆக்குகிறது.
ரெபெல் 300-ன் வீல்பேஸ் 1491 மிமீ மற்றும் கோவன் கிளாசிக் 350-ன் வீல்பேஸ் 1400 மிமீ ஆகும். ஹோண்டா பைக்கில் 11 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டியும், ராயல் என்ஃபீல்டில் 13 லிட்டர் தொட்டியும் உள்ளன. ரெபெல் 300-ன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. கோவன் கிளாசிக் 350-ன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 170 மிமீ ஆகும்.
டயர் மற்றும் பிரேக்குகள்
ரெபெல் 300 மாடலில் 130/90-16 அளவுள்ள முன்பக்க டயர்களும், 150/80-16 அளவுள்ள பின்பக்க டயர்களும் உள்ளன. கோவன் கிளாசிக் 350 மாடலில் 100/90-19 அளவுள்ள முன்பக்க டயர்களும், 130/90-16 அளவுள்ள பின்பக்க டயர்களும் உள்ளன.
பிரேக்கிங்கைப் பொறுத்தவரை, ஹோண்டா பைக்கில் முன்புறம் 296 மிமீ டிஸ்க்கும், பின்புறம் 240 மிமீ டிஸ்க்கும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ராயல் என்ஃபீல்டு பைக்கில் முன்புறம் 300 மிமீ டிஸ்க்குகளும், பின்புறம் 270 மிமீ டிஸ்க்குகளும் உள்ளன. இரண்டு பைக்குகளிலும் டூயல்-சேனல் ஏபிஎஸ் (ABS) ஒரு நிலையான அம்சமாக உள்ளது.
சிறப்பம்சங்களில் முன்னிலை வகிக்கும் ஹோண்டா
ரெட்ரோ வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், ஹோண்டா நிறுவனம் ரெபெல் 300 பைக்கில் நவீன அம்சங்களை வழங்க வாய்ப்புள்ளது. இந்திய பதிப்பில் முழுமையான TFT இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது. சர்வதேச பதிப்பில் நெகட்டிவ் LCD கிளஸ்டர் இருக்கும்.
கோவன் கிளாசிக் 350 மாடலில், டிரிப்பர் நேவிகேஷன் பாட் ஸ்டாண்டர்டாக வழங்கப்படுகிறது. ஆனால், ஹோண்டா இ-கிளட்ச் சிஸ்டம் ஒரு சிறப்பு அம்சமாக இருக்கும். இது ஒரு சாதாரண குயிக் ஷிஃப்டரைப் போலவே தோன்றினாலும், இரண்டும் ஒரே தொழில்நுட்பம் அல்ல.
விலையில் கடும் போட்டி
ஹோண்டா ரெபெல் 300-ன் அதிகாரப்பூர்வ விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், இதன் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூ.2.10 லட்சம் முதல் ரூ.2.20 லட்சம் வரை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த விலை, அறிமுகத்தின் போது வெளியிடப்படும்.
தற்போது, ராயல் என்ஃபீல்டு கோவன் கிளாசிக் 350 பைக்கின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூ.2.25 லட்சம் ஆகும். இரு பைக்குகளின் விலையும் ஏறக்குறைய சமமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஒட்டுமொத்தமாக, ரெபெல் 300 அதன் குறைந்த எடை, குறைந்த இருக்கை உயரம், அதிக சக்தி மற்றும் நவீன இ-கிளட்ச் தொழில்நுட்பத்தால் ஈர்க்கிறது. மறுபுறம், கோவன் கிளாசிக் 350, அதன் பெரிய என்ஜின், அதிக எரிபொருள் கொள்ளளவு மற்றும் தனித்துவமான ராயல் என்ஃபீல்ட் பாபர் வடிவமைப்புடன் தனது தனித்துவத்தைத் தொடர்கிறது.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
