Tesla Model Y Real World Range: டெஸ்லா மாடல் Y உண்மையிலேயே 500 கிமீ ரேஞ்ச் தருமா.? சோதனையில் தேறியதா.? சொதப்பியதா.? ரிசல்ட் இதோ
டெஸ்லா மாடல் Y RWD, நிஜ உலக ரேஞ்ச் சோதனையில் எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் குறைவாகவே பயணித்து, மோசமான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது. 20 முதல் 80 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்ய 23 நிமிடங்கள் ஆனது.
டெஸ்லா மாடல் Y, இந்தியாவில் உள்ள மிகவும் விலையுயர்ந்த மின்சார கார்களில் ஒன்றாகும். இந்த கார் ஒரு முழு சார்ஜில் 500 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்லும் என்று அந்நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது. இருப்பினும், நிஜ உலகச் சூழல்களில் இந்த ரேஞ்சில் எவ்வளவு தூரம் சாத்தியமாகும்.? இந்த கேள்விக்கான பதிலைக் கண்டறிய, வாகன நிபுணர்கள் டெஸ்லா மாடல் Y RWD ப்ரீமியம் வேரியன்ட்டை நிஜ உலகச் சூழல்களில் சோதனை செய்தனர்.
வேரியண்ட், விலை என்ன.?
2026 டெஸ்லா மாடல் Y இந்தியாவில் இரண்டு வேரியண்ட்டுகளில் கிடைக்கிறது. பிரீமியம் RWD மற்றும் L பிரீமியம் AWD வேரியண்ட்டுகள் உள்ளன. இரண்டுமே 60kWh பேட்டரி பேக்கைக் கொண்டுள்ளன. பிரீமியம் RWD வேரியண்ட்டின் ஆரம்ப விலை ரூ.50.89 லட்சம் ஆகும். இது எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையாகும்.
வாகனத்தின் சக்தி, ரேஞ்ச் என்ன.?
ப்ரீமியம் RWD வேரியண்ட்டில், பின் சக்கரங்களை இயக்கும் ஒரு எலக்ட்ரிக் மோட்டார் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த மோட்டார் 299hp பவரையும் மற்றும் 420Nm டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இது 60kWh LFP பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும். இதன் மொத்த கொள்ளளவு 64kWh ஆகும். நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த கார் 500 கி.மீ. தூரம் வரை பயணிக்கக்கூடிய வரம்பை வழங்கும்.
சோதனையில் கிடைத்த ரேஞ்ச் என்ன.?
இருப்பினும், நிபுணர்கள் நிஜ உலகச் சோதனைக்காக காரை சிக்கன அமைப்பான 'சில்' பயன்முறையில் ஓட்டினார்கள். நகரச் சோதனையில், அதிகபட்ச மீளுருவாக்கத் தடைக்காக 'ஸ்டாண்டர்ட்' அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. நெடுஞ்சாலைச் சோதனையில் 'ரிட்யூஸ்டு' அமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.
டெஸ்லா மாடல் Y நகர்ப்புறத்தில் 5.84 கிமீ/kWh செயல்திறனைப் பதிவு செய்தது. அதன்படி, ஒரு முழு சார்ஜில் அதனால் சுமார் 350 கிமீ பயணிக்க முடிந்தது.
நெடுஞ்சாலையில், கார் இன்னும் சிறந்த செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது. இதில், ஒரு கிலோவாட்-மணிக்கு 6.52 கி.மீ. செயல்திறன் பதிவுசெய்யப்பட்டு, சுமார் 391 கி.மீ. தூரம் பயணிக்க முடிந்தது.
நகர மற்றும் நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலை இணைத்து, சராசரி மொத்த செயல்திறன் 6.18 கிமீ/kWh ஆகப் பதிவு செய்யப்பட்டது. இதன் பொருள், சாதாரண பயன்பாட்டில், சராசரியாக சுமார் 370 கிமீ தூரம் பயணிக்க முடியும் என எதிர்பார்க்கலாம். இது, நிறுவனம் கூறும் 500 கிமீ தூரத்துடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் குறைவாகும். இருப்பினும், சுமார் 1.9 டன் எடை கொண்ட ஒரு கிராஸ்ஓவர் வாகனத்திற்கு இந்தத் தூரம் ஏற்புடையதே என்று சோதனை முடிவுகள் தெரிவிக்கின்றன.
சார்ஜிங் எப்படி.?
சார்ஜிங் விஷயத்திலும் மாடல் Y கவர்ந்தது. 250kW டெஸ்லா சூப்பர் சார்ஜருடன் சோதித்தபோது, அதிகபட்சமாக 183kW சார்ஜிங் வேகம் காணப்பட்டது. 30 சதவீத SOC-ல் 176kW ஆக இருந்த வேகம், 40 சதவீத SOC-ல் 109kW ஆகக் குறைந்தது. அதன் பிறகு சார்ஜிங் வேகம் படிப்படியாகக் குறைந்தது.
20-80 சதவீத SOC-ஐ அடைய வெறும் 23 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆனது. இருப்பினும், 80-100 சதவீதம் சார்ஜ் செய்ய மேலும் 30 நிமிடங்கள் தேவைப்பட்டன. இதன் பொருள், பேட்டரியின் இறுதிக் கட்டங்களில் சார்ஜ் செய்யும் வேகம் கணிசமாகக் குறைகிறது என்பதாகும்.
எவ்வாறு சோதனை செய்யப்பட்டது.?
ரேஞ்ச் சோதனைக்கு முன்பு, 'டெஸ்லா மாடல் Y RWD' காரின் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தது. டயர்களில், நிறுவனம் பரிந்துரைத்த அளவிற்கு காற்று நிரப்பப்பட்டிருந்தது. அந்தக் கார் நகரத்திலும், நெடுஞ்சாலைகளிலும் ஓட்டப்பட்டது. கிளைமேட் கண்ட்ரோல் 22 டிகிரியில், முழு ஆட்டோ பயன்முறையில் அமைக்கப்பட்டிருந்தது. சாதாரண மக்களைப் போலவே, ஆடியோ சிஸ்டம், இண்டிகேட்டர்கள் மற்றும் முன் பக்க காற்றோட்ட இருக்கைகள் தேவைப்படும்போது பயன்படுத்தப்பட்டன.
இந்த சோதனைகளின்படி, டெஸ்லா மாடல் Y RWD-யின் அதிகாரப்பூர்வ வரம்பு 500 கிலோமீட்டராக இருந்தாலும், நிஜ உலகப் பயன்பாட்டில் இதன் வரம்பு சுமார் 370 கிலோமீட்டராக மட்டுமே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கலாம்.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
