Tata Sierra EV AWD: பட்டையை கிளப்ப வரும் டாடா சியரா EV; AWD உடன் விரைவில் அறிமுகம்; எவ்வளவு ரேஞ்ச் தரும்.?

டாடா நிறுவனம், சியரா EV-ஐ இரண்டு பேட்டரி பேக் ஆப்ஷன்களுடன் அறிமுகப்படுத்தலாம். முதலாவது 55 kWh பேட்டரி பேக்காகவும், இரண்டாவது பெரிய 65 kWh பேட்டரி பேக்காகவும் இருக்கும். அதன் சிறப்பம்சங்களை பார்ப்போம்.

டாடா சியரா EV AWD விரைவில் அறிமுகம்

Source : Tata Sierra EV

இந்திய வாகனச் சந்தையில் டாடா சியரா அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அதன் மின்சார வாகன (EV) பதிப்பின் வருகை குறித்து பெரும் பரபரப்பு நிலவி வந்தது. தற்போது, ​​டாடா சியரா EV இறுதியாக அறிமுகமாகும் தருவாயில் உள்ளது. இதன் அறிமுகம் முன்னர் தாமதப்படுத்தப்பட்ட நிலையில், நிறுவனம் தற்போது 2026-27 நிதியாண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில், அதாவது பண்டிகைக் காலத்திற்குச் சற்று முன்பு, இந்தியச் சந்தையில் இதை அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருகிறது. இந்த புதிய மின்சார SUV, டாடா கர்வ் EV மற்றும் டாடா ஹாரியர் EV ஆகியவற்றுக்கு இடையில் நிலைநிறுத்தப்படும்.

சியரா EV-யில் AWD சிஸ்டம்

இந்த மின்சார காரின் சிறப்பம்சங்களைப் பற்றிப் பேசுகையில், இது AWD சிஸ்டம் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. டாடா ஹாரியர் EV-க்குப் பிறகு, AWD ஆப்ஷனை வழங்கும் டாடாவின் இரண்டாவது மின்சார SUV இதுவாகும். இந்த AWD மாடல், இரட்டை மோட்டார் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். இது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு, மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மற்றும் லேசான ஆஃப்-ரோடிங் போன்றவற்றுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது. இருப்பினும், இந்த இரட்டை மோட்டார்கள் பயண வரம்பை சற்றுக் குறைக்கக்கூடும்.

டாடா சியரா EV-யின் பயண ரேஞ்ச் என்ன.?

டாடா சியரா EV காரை இரண்டு பேட்டரி பேக் தேர்வுகளுடன் நிறுவனம் அறிமுகப்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முதலாவது 55 kWh பேட்டரி பேக்காகவும், இரண்டாவது பெரிய 65 kWh பேட்டரி பேக்காகவும் இருக்கும். பெரிய பேட்டரி பேக் கொண்ட சிங்கிள்-மோட்டார் மாடல், நடைமுறையில் சுமார் 500 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதே சமயம், AWD டூயல்-மோட்டார் பதிப்பு அதிக சக்தியையும் வேகமான முடுக்கத்தையும் வழங்கும். ஆனால், பயணிக்கும் தூரம் சற்றே குறையக்கூடும்.

மின்சார கார் வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள்

டாடா சியரா EV-யின் வடிவமைப்பு, சியராவின் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பதிப்புகளிலிருந்து சற்றே மாறுபட்டிருக்கும். இது கான்செப்ட் மாடலைப் போன்ற மூடிய முன்பக்க கிரில் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது, அதனை மேலும் நவீனமாகவும் எதிர்காலத் தோற்றம் கொண்டதாகவும் மாற்றும். உட்புறத்திலும் சில மாற்றங்கள் செய்யப்படும். இருப்பினும், மூன்று திரை அமைப்பு EV பதிப்பில் கிடைக்காமல் போகலாம்.

சியரா EV விலை மற்றும் அம்சங்களின் அடிப்படையில் ப்ரீமியம் பிரிவில் இடம்பெறும். ஆனால், இது ஹாரியர் EV-ஐ விட சற்றே மலிவானதாக இருக்கும். குறிப்பாக, இதன் AWD அம்சம், போட்டியிலுள்ள மற்ற எலக்ட்ரிக் SUV-களிலிருந்து இதைத் தனித்துக்காட்டும்.

இது எந்த வாகனங்களுடன் போட்டியிடும்.?

டாடா சியரா EV, நடுத்தர அளவிலான எலக்ட்ரிக் SUV பிரிவில் ஒரு ப்ரீமியம் வாகனமாக இருக்கும். இந்திய சந்தையில், இது முதன்மையாக ஹூண்டாய் க்ரெட்டா EV, மஹிந்திரா BE 6, MG ZS EV மற்றும் மாருதி சுசுகி இ-விதாரா போன்ற கார்களுடன் போட்டியிடும்.

 

இதையும் படிக்க

ரூ.2 லட்சம் அதிரடி தள்ளுபடி; 683 கிமீ ரேஞ்ச்; மஹிந்திரா BE6 EV வாங்குற ஐடியா இருந்தா உடனே ஓடுங்க.!