Ather Rizta: ஸ்பீடு வேணுமா? ரேஞ்ச் வேணுமா? Ather கொடுத்த மாஸ் அப்டேட் - இளைஞர்களுக்கு டபுள் ட்ரீட்!
ஏத்தர் ரிஸ்டா 450 ஸ்கூட்டர்களுக்கு புதிய பேட்டரி பேக்குகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதன், ரேஞ்ச் விலை மாற்றங்கள் பற்றி தெரிந்து கொள்ளலாம்.
முன்னணி எலக்ட்ரிக் இருசக்கர வாகன நிறுவனமான ஏத்தர் எனர்ஜி தனது ரிஸ்டா (Ather Rizta) & 450 (Ather 450) சீரிஸ் ஸ்கூட்டர்களில் முக்கிய மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. புதிய பேட்டரி பேக்குகளை அறிமுகப்படுத்தியதோடு, ரிஸ்டா மாடலில் முதல் முறையாக LFP பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தையும் கொண்டு வந்துள்ளது. குறிப்பாக, பேட்டரி திறன் குறைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ரேஞ்சில் எந்தக் குறைவும் இல்லாதது ஒரு நல்ல செய்தியாகும்.
இதுவரை, ஏத்தர் ரிஸ்டாவை 2.9kWh & 3.7kWh திறன் கொண்ட NMC பேட்டரி பேக்குகளுடன் விற்று வந்தது. இப்போது நிறுவனம் அவற்றிற்குப் பதிலாக 2.7kWh & 3.5kWh பேட்டரி பேக்குகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது. இருப்பினும், சிறிய பேட்டரியுடன் கிடைக்கும் IDC ரேஞ்ச் 123 கி.மீ. ஆக அப்படியே தொடர்கிறது. அதேசமயம் பெரிய பேட்டரி எடிஷன் ரேஞ்ச் 159 கி.மீ. இலிருந்து 161 கி.மீ. ஆக அதிகரித்துள்ளது. அதாவது, பேட்டரி திறன் குறைந்தாலும், மிகவும் திறமையான தொழில்நுட்பத்துடன் கூடுதல் ரேஞ்சை வழங்குகிறது.
இந்த அப்டேட்டில் மிக முக்கியமான மாற்றம் LFP பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியதே ஆகும். ரிஸ்டாவின் சிறிய பேட்டரி வகைகளில் இப்போது Lithium Ferrous Phosphate அதாவது LFP பேட்டரிகளையும் பயன்படுத்துகிறது. பொதுவாக LFP பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி NMC பேட்டரிகளை விட குறைவாக இருக்கும். இருப்பினும், பேட்டரி இன்ஜினியரிங்கில் ஏத்தர் செய்த மேம்பாடுகளால், சிறிய பேட்டரியில் இருந்தே சிறந்த செயல்திறன் & அதே அளவிலான ரேஞ்சை வழங்க முடிகிறது.
இருப்பினும், பயனர்கள் NMC அல்லது LFP பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாய்ப்பு இருக்காது. நிறுவனத்தின் விநியோக நிலைமைகளைப் பொறுத்து, எந்த ஸ்கூட்டரில் எந்த பேட்டரி வரும் என்பதை நிறுவனம் தீர்மானிக்கும். எனவே, ஒரே வேரியண்டில் சிலவற்றிற்கு NMC பேட்டரியும், சிலவற்றிற்கு LFP பேட்டரியும் இருக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.
ஸ்போர்ட்டி 450 சீரிஸைப் பொறுத்தவரை, இதில் எந்த பேட்டரி கெமிஸ்ட்ரி மாற்றமும் இல்லை. 450S & 450X மாடல்களில் NMC பேட்டரிகளையே தொடர்ந்து பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், பெரிய பேட்டரி திறனை 3.7kWh இலிருந்து 3.5kWh ஆகக் குறைத்துள்ளது. ஆனாலும், IDC ரேஞ்ச் 161 கி.மீ. ஆக அப்படியே தொடர்கிறது. சிறிய 2.9kWh பேட்டரி பேக்கும் அப்படியே தொடர்கிறது. இதில் 450X க்கு 126 கி.மீ. & 450S க்கு 122 கி.மீ. IDC ரேஞ்சில் எந்த மாற்றமும் இல்லை.
சார்ஜிங் விஷயத்திலும் ஏத்தர் ஒரு முக்கிய அப்டேட்டைக் கொண்டு வந்துள்ளது. பெரிய பேட்டரி வகைகளுடன் இப்போது புதிய 900W போர்ட்டபிள் சார்ஜரை வழங்குகிறது. இது முன்பு இருந்த 700W சார்ஜருக்கு மாற்றாகும். புதிய சார்ஜர் மூலம் பேட்டரியை 0 முதல் 80 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்ய வெறும் 3 மணிநேரம் 12 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. முந்தைய சார்ஜர் மூலம் இதே செயல்முறைக்கு 4 மணிநேரம் 30 நிமிடங்கள் ஆனது. அதாவது, சார்ஜிங் நேரம் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது.
வாரண்டி, செயல்திறன், சார்ஜிங் போன்ற விஷயங்களில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை. பேட்டரி அளவு அல்லது கெமிஸ்ட்ரி எதுவாக இருந்தாலும், அனைத்து ஏத்தர் ஸ்கூட்டர்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான பேட்டரி வாரண்டி & செயல்திறன் கிடைக்கும் என்று நிறுவனம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.
இந்த அப்டேட்டிற்குப் பிறகு விலைகளில் எந்த உயர்வும் இல்லை. ஏத்தர் ரிஸ்டாவின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை தற்போது ரூ.1.21 லட்சம் முதல் ரூ.1.57 லட்சம் வரை உள்ளது. காப்பீடு, வேரியண்ட் & பிற கட்டணங்களைப் பொறுத்து ஆன்-ரோடு விலை ரூ.1.31 லட்சம் முதல் ரூ.1.70 லட்சம் வரை இருக்கும்.
பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் வரும் வளர்ச்சியை திறம்படப் பயன்படுத்தி, சிறிய பேட்டரியுடன் அதே அளவிலான ரேஞ்சை வழங்குவதன் மூலம், ஏத்தர் உற்பத்திச் செலவுகளைக் குறைத்து, விநியோகச் சிக்கல்களையும் எதிர்கொள்ளும் வாய்ப்பை அதிகரித்துள்ளது.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
