Worlds Longest Tunnel: உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ளது.
உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை:
உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை சுவிட்சர்லாந்தில் அமைந்துள்ளது. அதன் பெயர் Gotthard Base Tunnel. அந்நாட்டு அரசாங்கம் ரயில் போக்குவரத்திற்காக இந்த சுரங்கத்தை கட்டமைத்துள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டு திறக்கப்பட்ட இந்த சுரங்கப்பாதை சுமார் 57 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது. சுரங்கங்கள், சுழல்தண்டுகள், நடைபாதை ஆகியவற்றை சேர்ந்தால், இந்த சுரங்கப்பாதையின் மொத்த நீளம் 151.84 கிமீ தூரமாகும். இந்த சுரங்கப்பாதை ஐரோப்பாவின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து பாதைகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. அறிக்கைகளின்படி, இந்த சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானத்தால், சுவிட்சர்லாந்து ரயில்வே மிகவும் பயனடைந்துள்ளதோடு, ரயில் பயணமும் முன்பை விட மிக வேகமானதாக மாறியுள்ளது.
கட்டுமான செலவு என்ன?
கோதார்ட் பேஸ் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் 1999 இல் தொடங்கப்பட்டன. இதன் கட்டுமானத்தில் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. முழு திட்டத்திற்கும் சுமார் 12 பில்லியன் சுவிஸ் பிராங்குகள் அதாவது சுமார் 12.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் செலவாகும். இந்த செலவானது, இந்திய மதிப்பில் சுமார் 1 லட்சம் கோடி ரூபாயை தாண்டுகிறது.
இந்த ஒரு சுரங்கப்பாதை அமைக்க செலவழிக்கப்பட்ட தொகையில், உலகின் விலை மதிப்புமிக்க இரண்டாவது வீடான அம்பானியின் ஆன்டிலியாவையும் மற்றும் உலகின் நீளமான கட்டிடமான புர்ஜ் கலீஃபாவையும் கட்டிவிடலாம். சுவிஸ் ஃபெடரல் ரயில்வேயின் அறிக்கையின்படி, இந்த செலவில் இயந்திரங்கள், தொழிலாளர்களின் ஊதியம் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த சுரங்கப்பாதையை அமைக்க சுமார் 2,500 தொழிலாளர்கள் பணியாற்றினர்.
கட்டுமான அமைப்புகள்:
காற்றோட்ட அமைப்புகள், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் ரயில் இயக்க வேகம் போன்ற பல சிறப்பு தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் கோட்ஹார்ட் அடிப்படை சுரங்கப்பாதையின் வடிவமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சுரங்கப்பாதை இரண்டு பாதைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதன்படி, இரண்டு திசைகளில் ரயில்களை இயக்கப்படுகிறது. இந்த சுரங்கப்பாதையில் செல்லும் ரயில்களின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிலோமீட்டர் ஆகும். இது ஐரோப்பாவின் வேகமான ரயில் பாதைகளில் ஒன்றாகும்.
சுரங்கப்பாதையை கட்டியது யார்?
கோதார்ட் பேஸ் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகளை மெட்டாட்ரான்சிட் கோட்ஹார்ட் ஏஜி நிறுவனம் மேற்கொண்டுள்ளது. இது சுவிஸ் ஃபெடரல் ரயில்வேயின் (SBB CFF FFS) துணை நிறுவனமாகும். சுரங்கப்பாதை அமைக்க நான்கு ஹெர்ரென்கென்ட் கிரிப்பர் டன்னல் போரிங் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த இயந்திரங்கள் ஒவ்வொன்றும் 1,400 அடி நீளம் கொண்டவை. இந்த இயந்திரங்களின் விலை மட்டும் சுமார் 21 மில்லியன் டாலர்கள் ஆகும். இது தவிர, சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரம் இதை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஆயுதங்கள் மிகப்பெரிய கற்களை கூட தூளாக அரைக்கும். இந்த இரண்டு இயந்திரங்களும் இல்லாவிட்டால், 2016 வரை இந்த சுரங்கப்பாதை அமைக்கப்பட்டிருக்காது என்று கூறப்படுகிறது.