மயிலாடுதுறை நகரப் பகுதியில் பல ஆண்டுகளாக நீடித்து வந்த போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் விதமாக, நீண்டகாலமாக நிலுவையில் இருந்த புறவழிச்சாலை அமைக்கும் திட்டத்திற்குத் தமிழக அரசு தற்போது ரூ.175 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது. மயிலாடுதுறை மக்களின் நீண்டகாலக் கனவான இந்தப் புறவழிச்சாலைத் திட்டப் பணிகளைத் தமிழக முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் வரும் டிசம்பர் மாதம் தொடங்கி வைக்க உள்ளதாக மயிலாடுதுறை சட்டமன்ற உறுப்பினர் எஸ். ராஜகுமார் தெரிவித்துள்ளார்.
2010 முதல் கிடப்பில் இருந்த திட்டம்
மயிலாடுதுறை நகரில் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் கருத்தில் கொண்டு, நகருக்கு ஒரு புறவழிச்சாலை அமைக்கும் திட்டம் முதன்முதலில் கடந்த 2010-ஆம் ஆண்டு அப்போதைய சட்டமன்ற உறுப்பினர் எஸ். ராஜகுமாரின் முயற்சியால் தொடங்கப்பட்டது. அப்போது, சுமார் ரூ.56 கோடி மதிப்பீட்டில் திட்ட மதிப்பீடு தயாரிக்கப்பட்டது. ஆனால், அதன் பின்னர் ஏற்பட்ட ஆட்சி மாற்றத்தின் காரணமாக, இந்த முக்கியமான புறவழிச்சாலைத் திட்டம் கிடப்பில் போடப்பட்டது.
தற்போது, மயிலாடுதுறைக்கு மணக்குடி பகுதியில் ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையம் கட்டப்பட்டு, அது செயல்படத் தொடங்கியுள்ள நிலையில், புறவழிச்சாலையின் அவசியம் மேலும் அதிகரித்தது. ஒருங்கிணைந்த பேருந்து நிலையத்துக்கு வெளியூர்களிலிருந்து வரும் பேருந்துகள் நகரின் மையப்பகுதிக்குள் செல்லாமல் புறவழிச்சாலை வழியாகச் சென்று திரும்புவதற்கு இத்திட்டம் இன்றியமையாதது ஆகும்.
ரூ.175 கோடி ஒதுக்கீடு - மீண்டும் முயற்சி
சமீபத்தில் மீண்டும் மயிலாடுதுறை சட்டமன்ற உறுப்பினராகப் பொறுப்பேற்ற எஸ். ராஜகுமார், கிடப்பில் போடப்பட்டிருந்த இந்தப் புறவழிச்சாலைத் திட்டத்திற்கு மீண்டும் புத்துயிர் அளிக்கும் விதமாகத் தமிழக அரசிடம் தொடர்ந்து கோரிக்கைகளை முன்வைத்து வந்தார். இந்தக் கோரிக்கைகளை ஏற்றுக்கொண்ட தமிழக அரசு, தற்போது இந்தப் புறவழிச்சாலை அமைக்கும் திட்டத்திற்காக ரூ.175 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்துள்ளது.
இதுகுறித்து மயிலாடுதுறையில் செய்தியாளர்களைச் சந்தித்த எஸ்.ராஜகுமார், மகிழ்ச்சி பொங்கப் பேசினார்.
"மயிலாடுதுறையில் புறவழிச்சாலை அமைப்பது என்பது சுமார் 13 ஆண்டுகாலக் கனவு. கடந்த 2010-ஆம் ஆண்டில் நான் எம்.எல்.ஏ.வாக இருந்தபோது இதற்கான ரூ.56 கோடி மதிப்பீட்டுத் திட்டத்தைத் தயார் செய்தேன். ஆனால், ஆட்சி மாற்றத்தால் அது கிடப்பில் போடப்பட்டது. இம்முறை பொறுப்பேற்றவுடன், இந்தத் திட்டத்தைக் கொண்டு வருவதற்காகத் தமிழக அரசிடம் இடைவிடாமல் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வந்தேன்," என அவர் தெரிவித்தார்.
நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் தீவிரம்
தொடர் முயற்சிகளைத் தொடர்ந்து, தமிழக அரசு 2022-ஆம் ஆண்டு முதல் நிலங்களைக் கையகப்படுத்தும் பணியைத் தொடங்கியது. இந்தப் புறவழிச்சாலையின் மொத்தத் தொலைவு சுமார் 16.5 கிலோமீட்டர் ஆகும். எஸ். ராஜகுமார் இதுகுறித்து மேலும் கூறுகையில், "கடந்த மார்ச் மாதம் வரை, இந்த 16.5 கி.மீ. தொலைவில், ஆனைமேலகரம் ஊராட்சி முதல் திருவிழந்தூர், வள்ளாலகரம், உளுத்துக்குப்பை, மணக்குடி, மன்னம்பந்தல் ஊராட்சி, மாவட்ட ஆட்சியர் அலுவலகம் வரை சுமார் 11 கிலோமீட்டர் தொலைவுக்கு மட்டுமே நிலம் கையகப்படுத்தப்பட்டிருந்தது. மீதமுள்ள தொலைவுக்கான நிலங்களைக் கையகப்படுத்தும் பணிகளைத் துரிதப்படுத்துமாறு மாவட்ட நிர்வாகத்தைக் கேட்டுக்கொண்டேன். அந்தப் பணிகளும் தற்போது கிட்டத்தட்ட நிறைவடையும் நிலையில் உள்ளன," என்றார்.
டிசம்பரில் பணிகள் தொடக்கம் - 42 மாத இலக்கு
இந்தத் திட்டத்திற்கு ரூ.175 கோடி நிதி ஒதுக்கப்பட்டிருப்பது குறித்துப் பேசிய எம்.எல்.ஏ. ராஜகுமார், "மயிலாடுதுறை மக்களின் நீண்டகாலக் கனவான இந்தப் புறவழிச்சாலைத் திட்டம் இப்போது ரூ.175 கோடி மதிப்பீட்டில் செயலாக்கத்திற்கு வரவிருக்கிறது. இதற்காகத் தமிழக முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலினுக்கும், நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சருக்கும் மயிலாடுதுறை மக்கள் சார்பாக மனமார்ந்த நன்றியைத் தெரிவித்துக்கொள்கிறேன்," என்று கூறினார்.
புறவழிச்சாலை அமைக்கும் பணிகளைத் தமிழக முதல்வர் மு.க. ஸ்டாலின் வரும் டிசம்பர் மாதத்தில் தொடங்கி வைக்க உள்ளதாகவும் அவர் அறிவித்தார். இந்தப் பணிகளை மொத்தம் 42 மாதங்களில் (மூன்றரை ஆண்டுகளில்) முடிப்பதற்குத் தற்காலிகமாக டெண்டரில் காலக்கெடு கோரப்பட்டுள்ளது என்றும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.
ரயில்வே மேம்பாலப் பணிகள் விரைவில்
புறவழிச்சாலைத் திட்டத்துடன் சேர்த்து, மயிலாடுதுறை நகரில் நிலுவையில் உள்ள மேலும் இரண்டு முக்கியமான திட்டங்கள் குறித்தும் சட்டமன்ற உறுப்பினர் எஸ். ராஜகுமார் பேசினார்.
"புறவழிச்சாலை பணிகள் டிசம்பரில் தொடங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், மாப்படுகை மற்றும் நீடூர் ரயில்வே கடக்கும் பகுதிகளில் அமைக்கப்படவுள்ள ரயில்வே மேம்பாலப் பணிகள் விரைவில் தொடங்கும்," என்றும் அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
இந்தப் புறவழிச்சாலை மற்றும் மேம்பாலத் திட்டங்கள் மயிலாடுதுறை நகரின் உட்கட்டமைப்பு வசதிகளைப் பலப்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், நகரின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும், போக்குவரத்துச் சீரமைப்புக்கும் ஒரு மைல்கல்லாக அமையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.