நாட்டின் அனைத்து போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளிலும் இந்திய இரயில்வே மிகவும் இன்றியமையாதது, மொத்த சரக்கு போக்குவரத்தில் சுமார் 80 சதவிகிதம் மற்றும் மொத்த பயணிகள் போக்குவரத்தில் 70 சதவிகிதம் ஆகும். இது இந்தியாவின் தேசிய இரயில் அமைப்பை இயக்கும் ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனம் ஆகும். இது இந்திய அரசின் இரயில்வே அமைச்சகத்திற்குச் சொந்தமானது.
ஏப்ரல் 16, 1853 இல், இந்திய இரயில்வே தனது முதல் 22 மைல் பகுதியுடன் (34 கிமீ) அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. மறுபுறம், இந்திய இரயில்வே அமைப்பு மிகவும் பரந்த அமைப்பாக வளர்ந்துள்ளது, அது இப்போது ஆசியாவின் மிகப்பெரியதாகவும், பாதை நீளத்தின் அடிப்படையில் உலகின் இரண்டாவது பெரியதாகவும் உள்ளது.
மார்ச் 31, 2022 நிலவரப்படி அதன் மொத்த பாதையின் நீளம் 67,956 கிமீ (42,226 மைல்கள்) ஆகும். இப்போது ரயில்வேயில் டிக்கேட் எவ்வாறு புக் செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.
இந்திய ரயில்வே கேட்டரிங் மற்றும் டூரிசம் கார்ப்பரேஷன் (IRCTC) என்பது இந்திய அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமான நிறுவனமாகும், இது இந்திய ரயில்வேக்கு டிக்கெட், கேட்டரிங் மற்றும் சுற்றுலா சேவைகளை வழங்குகிறது.
இது முன்னர் ரயில்வே அமைச்சகத்தின் நிறுவன நிர்வாகத்தின் கீழ் இயங்கியது, ஆனால் 2019 முதல், இது தேசிய பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டது, பிறகு தற்போது அரசாங்கம் இதில் பெரும்பான்மை பங்குகளை பராமரிக்கிறது.
அதன் இணையதளத்தில் இணைய அடிப்படையிலான ரயில் டிக்கெட் முன்பதிவு செய்வதையும், மொபைல் போன்களில் இருந்து வைஃபை, ஜிபிஆர்எஸ் அல்லது எஸ்எம்எஸ் மூலமாகவும் டிக்கெட் பதிவு செய்ய இது வழிவகுத்தது. இது தவிர இந்தத்தளம் PNR நிலை மற்றும் லைவ் ரன்னிங் நிலையைச் சரிபார்க்க ஒரு SMS சேவையையும் வழங்குகிறது.
இ-டிக்கெட்டுகளைத் தவிர, இந்திய ரயில்வே கேட்டரிங் மற்றும் டூரிசம் கார்ப்பரேஷன் ஐ-டிக்கெட்டுகளையும் வழங்குகிறது, அவை சாதாரண டிக்கெட்டுகளைப் போலவே இருக்கின்றன, ஆனால் அவை ஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டு அஞ்சல் மூலம் அனுப்பப்படுகின்றன. டிக்கெட்டுகளின் PNR நிலையும் தெரியும். புறநகர் ரயிலுக்கான சீசன் டிக்கெட்டுகளையும் இணையதளம் மூலம் வாங்கலாம்.
அடிக்கடி பயணிப்பவர்களின் வசதிக்காக ஷுப் யாத்ராவையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்தத் திட்டத்தின்படி ஒரு வருடத்தில் முன்பதிவு செய்யப்படும் அனைத்து டிக்கெட்டுகளிலும் பயணிகள் வருடாந்திர கட்டணத்தை முன்கூட்டியே செலுத்துவதன் மூலம் சேமிப்பைப் பெறலாம். ஆனால் சில பயணிகளை எப்போதும் எரிச்சலூட்டும் ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், திரைப்பட டிக்கெட்டுகள் அல்லது பேருந்து முன்பதிவுகளைப் போலல்லாமல், ரயிலில் நீங்கள் விரும்பும் இருக்கைகளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய முடியாது. அதற்கான காரணம் என்ன?
மனிகண்ட்ரோல் ஆய்வின்படி, அரங்குகள் மற்றும் ரயில்களில் இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுக்கும் செயல்முறை வேறுபட்டது. இரண்டு அணுகுமுறைகளும் ஏன் வேறுபட்டவை என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கான திறவுகோலை அறிவியல் கொண்டுள்ளது. மறுபுறம், ரயில்கள் தொடர்ந்து நகர வேண்டும், அதே நேரத்தில் திரையரங்கம் ஓய்வெடுக்கும் நிலையில் உள்ளது. இதன் விளைவாக, IRCTC அல்காரிதம் நகரும் ரயிலில் சுமையை சமமாக விநியோகிக்க ஒவ்வொரு பயணிக்கும் இருக்கையை ஒதுக்குகிறது.
ரயிலில் T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10 போன்ற ஸ்லீப்பிங் கோச்சுகள் இருப்பதாக வைத்துக்கொள்வோம். இதன் விளைவாக, ஒவ்வொரு ரயில் பெட்டியிலும் 72-72 இருக்கைகள் இருக்கும். ஒருவர் முதன்முறையாக டிக்கெட்டை வாங்கும்போது, அந்தத் திட்டம் அவருக்கு ரயிலின் நடுப் பெட்டியில் இருக்கையை ஒதுக்குகிறது. முதலில் கீழ் பெர்த்தை ஒதுக்குகிறது.
இந்த திட்டம் ரயிலின் அனைத்து பெட்டிகளும் பயணம் முழுவதும் ஒரே எண்ணிக்கையிலான பயணிகளைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இரயில்வே இருக்கைகள் நடுவில் தொடங்கி, வண்டி கதவுகளுக்கு அருகில் உள்ள இருக்கைகளுக்கு முன்னேறும். IRCTC டிக்கெட் முன்பதிவு அல்காரிதம் மென்பொருள், இந்த வழியில் ரயிலின் இருப்பை பராமரிக்க உதவுகிறது.
அதிகபட்ச மையவிலக்கு விசை காரணமாக, ரயில் தடம் புரளும் வாய்ப்பு அதிகரிக்கலாம். இதன் விளைவாக, இந்திய ரயில்வே இதுபோன்ற திட்டத்தைச் செயல்படுத்துகிறது. இது பயணிகளுக்கு இருக்கைகள் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.