மேற்கு ஆசியாவில் தொடரும் போர், உலகின் எரிவாயு வழித்தடமான கத்தாரை இப்போது எட்டியுள்ளது. ஈரானின் சமீபத்திய தாக்குதல்கள் கத்தாரின் திரவ இயற்கை எரிவாயு (LNG) உற்பத்தித் திறனை கடுமையாக சேதப்படுத்தியுள்ளன. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு குறித்து கடுமையான கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. இந்தத் தாக்குதல்களில் கத்தாரின் ஏற்றுமதித் திறனில் சுமார் 17 சதவீதம் அழிக்கப்பட்டுள்ளதாக கத்தார் எனர்ஜி தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சாத் அல்-காபி கூறுகிறார். இந்த நெருக்கடியானது கத்தாருக்கு 20 பில்லியன் டாலர் வருவாய் இழப்பை ஏற்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், தங்களின் எரிவாயு தேவைகளுக்காக கத்தாரை பெரிதும் நம்பியிருக்கும் இந்தியா போன்ற நாடுகளுக்கும் அபாய மணியை எழுப்புகிறது. இந்தியா கத்தாரிலிருந்து எவ்வளவு திரவ இயற்கை எரிவாயுவை இறக்குமதி செய்கிறது என்பதைப் பார்ப்போம்
எத்தனை எரிவாயு நிலையங்கள் தாக்கப்பட்டன?
ஈரானியத் தாக்குதல்களில் கத்தாரின் 14 LNG தொடர்வண்டிகளில் குறைந்தது இரண்டு கடுமையாகச் சேதமடைந்துள்ளன. மேலும், இரண்டு முக்கிய எரிவாயு-திரவ (GTL) ஆலைகளில் ஒன்றும் சேதமடைந்துள்ளது. பழுதுபார்க்கும் பணிகள் கணிசமான காலம் எடுக்கும் என்றும், இதனால் அடுத்த மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஆண்டுக்குச் சுமார் 12.8 மில்லியன் டன் LNG உற்பத்தி பாதிக்கப்படும் என்றும் சாத் அல்-காபி தெளிவுபடுத்தினார். உற்பத்தியில் ஏற்படும் இந்தக் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி, சீனா, ஐரோப்பிய நாடுகள் மற்றும் இந்தியாவிற்குச் செல்லும் எரிவாயு டேங்கர்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைத்து, சர்வதேச சந்தையில் குழப்பத்தை உருவாக்கும்.
கத்தாரை சார்ந்திருக்கும் இந்தியா!
2025-26 நிதியாண்டிற்கான தரவுகளின்படி, இந்தியா தனது மொத்த திரவ இயற்கை எரிவாயு (LNG) இறக்குமதியில் சுமார் 46.8% முதல் 47% வரை கத்தாரிலிருந்து மட்டுமே பெறுகிறது. இந்தியா ஆண்டுதோறும் கத்தாரிலிருந்து சுமார் 11 முதல் 11.3 மில்லியன் டன்கள் (MTPA) திரவ இயற்கை எரிவாயுவைப் பெறுகிறது. இந்தியாவின் முன்னணி எரிவாயு நிறுவனமான பெட்ரோநெட் எல்என்ஜி லிமிடெட், கத்தாரின் ராஸ் லஃபானிலிருந்து 2048 வரை எரிவாயுவை இறக்குமதி செய்வதற்கான நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, கத்தார் எரிவாயு விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டாலோ அல்லது குறைக்கப்பட்டாலோ, இந்தியா தனது எரிவாயு தேவைகளில் பாதியைப் பூர்த்தி செய்ய புதிய மற்றும் அதிக விலை கொண்ட மாற்று வழிகளைத் தேட வேண்டியிருக்கும்.
என்னென்ன விஷயங்கள் பாதிக்கப்படும்
சிஎன்ஜி மற்றும் பிஎன்ஜி மூலமாக இது சாமானிய மக்களின் நிதிநிலையைப் பாதிக்கும். இந்திய நகரங்களில் வாகனங்களுக்கான சிஎன்ஜி மற்றும் சமையலுக்கான குழாய்வழி எரிவாயு (பிஎன்ஜி) விநியோகம், கத்தாரிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் திரவ எரிவாயுவை (எல்என்ஜி) சார்ந்துள்ளது. இந்த விநியோகப் பற்றாக்குறை, சிஎன்ஜி நிலையங்களில் நீண்ட வரிசைகளுக்கும், விலையில் கடுமையான உயர்வுக்கும் வழிவகுக்கக்கூடும். சமையல் எரிவாயுப் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிகரித்த போக்குவரத்துச் செலவுகள், நடுத்தர வர்க்கத்தினருக்கு ஒரு பெரும் கவலையாக விளங்கும் பணவீக்க உயர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மின் உற்பத்தி மற்றும் தொழிற்சாலைகள் பாதிப்பு:
இந்தியாவின் பல மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் இயற்கை எரிவாயுவைச் சார்ந்துள்ளன. கத்தாரிலிருந்து எரிவாயு விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டால், இந்த ஆலைகளில் மின் உற்பத்தி குறையும். இது தொழிற்சாலைப் பகுதிகளில் மின்வெட்டுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும். மேலும், ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் பிற தொழில்துறை செயல்முறைகளுக்கு எரிவாயு பயன்படுத்தப்படும் பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் மற்றும் சுத்திகரிப்புத் தொழில்களும் பாதிக்கப்படும். உற்பத்தித் துறையில் ஏற்படும் எரிசக்தி பற்றாக்குறை, உற்பத்தியைக் குறைக்கும். இது நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் வளர்ச்சி விகிதத்தில் நிச்சயம் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.