Hormuz Toll Tax: கச்சா எண்ணெய்; ஈரான் வசூல் வேட்டை; ஒரு பீப்பாய்க்கு ஒரு டாலர் சுங்கக் கட்டணம்; ஒரு கப்பலில் எத்தனை.?

ஈரான், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் எண்ணெய் கப்பல்களுக்கு, ஒவ்வொரு பேரல் கச்சா எண்ணெய்க்கும் ஒரு டாலர் சுங்கக் கட்டணம் விதிக்க உள்ளது. ஒரு கப்பலில் எத்தனை பேரல்களை ஏற்ற முடியும் என்று பார்க்கலாம்.

ஹார்முஸில் இனி 1 பேரல் கச்சா எண்ணெய்க்கு 1 டாலர் சுங்கக் கட்டணம்

Source : AI Generated Image

உலகின் மிக முக்கியமான கடல்வழி எண்ணெய் விநியோகப் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, ஒரு விலையுயர்ந்த சுங்கச்சாவடியாக மாற இருக்கிறது. ஈரான் மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு இடையே இரண்டு வார கால போர் நிறுத்தம் ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து, வர்த்தகம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் என்ற நம்பிக்கை இருந்தது. ஆனால், ஈரானின் புதிய ஆணை, அனைவரையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியுள்ளது. இப்போது, ​​அந்த ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் ஒவ்வொரு எண்ணெய் கப்பலும், அதன் கொள்ளளவைப் பொறுத்து கோடிக்கணக்கான ரூபாய் சுங்கக் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். இந்த செய்தி, இரண்டு நாடுகளைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, இது உங்கள் பணப்பையிலும் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

போர் நிறுத்தம் மற்றும் ஹார்முஸில் புதிய நெருக்கடி

ஈரானும் அமெரிக்காவும் இரண்டு வார கால போர் நிறுத்தத்திற்கு ஒப்புக்கொண்டன. இந்த ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய நிபந்தனை, ஈரான், ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை கப்பல் போக்குவரத்திற்காக திறப்பதாகும். ஆரம்பத்தில், அந்தப் பாதை திறக்கப்பட்டது. ஆனால், லெபனான் மீதான இஸ்ரேலின் தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து, ஈரான் அதை மீண்டும் மூடியது. தற்போது, ​​அந்த பாதையை முழுமையாக மீண்டும் திறப்பதற்கு ஈடாக, அந்த வழியாகச் செல்லும் எண்ணெய் கப்பல்கள் மீது வரி விதிக்க ஈரான் தயாராகி வருவதாக செய்திகள் வெளிவருகின்றன.

ஒரு பீப்பாய்க்கு ஒரு டாலர் கட்டணம்

ஈரானின் புதிய திட்டத்தின்படி, ஒவ்வொரு பேரல் எண்ணெய்க்கும் ஒரு டாலர் சுங்க வரி விதிக்கப்படும். இது சிறியதாகத் தோன்றலாம். ஆனால், மில்லியன் கணக்கான பேரல் எண்ணெய் ஒரே நேரத்தில் கொண்டு செல்லப்படும்போது, ​​அதன் மொத்த செலவு, பில்லியன் கணக்கான டாலர்களாக உயர்கிறது. இருப்பினும், இதில் உள்ள ஒரே ஆறுதல் என்னவென்றால், காலி டேங்கர்கள் எந்தவிதக் கட்டுப்பாடுகளும், வரிகளும் இன்றி கடந்து செல்ல அனுமதிக்கப்படும். ஆனாலும், எண்ணெய் ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு இந்த வழித்தடம் மிகவும் செலவு மிக்கதாக அமையும்.

ஒரு கப்பலில் எவ்வளவு பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய் வரும்.?

சுங்கக் கட்டணக் கணக்கீட்டைப் புரிந்துகொள்ள, ஒரு எண்ணெய்க் கப்பல் எவ்வளவு எண்ணெயைக் கொண்டுள்ளது என்பதை அறிவது அவசியம். மிகவும் பொதுவான மற்றும் மிகப்பெரிய கடல்வழி எண்ணெய்க் கப்பல்களான VLCC-கள் (மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்கள்), சுமார் 2 மில்லியன் பேரல்கள் கச்சா எண்ணெயைக் கொண்டுள்ளன. இதன் பொருள், ஒரு VLCC கப்பல் கடந்து செல்வதற்கு மட்டுமே ஈரான் 2 மில்லியன் டாலர் (ரூ.16 கோடிக்கும் மேல்) சுங்கக் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். மிகப்பெரிய கப்பல்கள் (ULCC-கள்) 4 மில்லியன் பேரல்கள் வரை எண்ணெயை கொள்ளும் திறன் கொண்டவை.

விதிகளை மீறினால் தாக்குதல்

அனுமதி இல்லாமல் எந்தக் கப்பலும் இந்த வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது என்று ஈரான் கடுமையான எச்சரிக்கை விடுத்துள்ளது. ஒவ்வொரு கப்பலும் முதலில் தனது சரக்கையும், அது கொண்டு செல்லும் எண்ணெயின் சரியான அளவையும் மின்னஞ்சல் வழியாகச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, ஒவ்வொரு கப்பலும் செலுத்த வேண்டிய சுங்கக் கட்டணத்தை ஈரான் நிர்ணயிக்கும். சுவாரஸ்யமாக, இந்தக் கட்டணம் வழக்கமான நாணயத்திற்குப் பதிலாக கிரிப்டோகரன்சியில் கோரப்படுகிறது. விதிகளை மீறும் எந்தக் கப்பலையும் நேரடியாகத் தாக்குவோம் என்றும் ஈரான் அச்சுறுத்தியுள்ளது.

இந்தியாவிற்கு பெரும் சிக்கல் ஏற்பட வாய்ப்பு

இந்த புதிய வரி விதிப்பு முறை, இந்தியா போன்ற நாடுகளில் மிகவும் பாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவைகளில் சுமார் 80 முதல் 85 சதவீதத்தை மற்ற நாடுகளிலிருந்து கொள்முதல் செய்கிறது. இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவு ஏற்கெனவே மிக அதிகமாக உள்ளது. இத்துடன் ஒரு பீப்பாய்க்கு ஒரு டாலர் என்ற கூடுதல் சுமை, இந்த செலவை பில்லியன் கணக்கில் அதிகரிக்கும். இது உள்நாட்டுச் சந்தையில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளை நேரடியாக பாதித்து, பணவீக்க அபாயத்தை அதிகரிக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.