உக்ரைன் போர் மற்றும் மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகளுக்கு மத்தியில், உலக எண்ணெய் சந்தை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை சந்தித்து வருகிறது. அமெரிக்காவின் அழுத்தம் மற்றும் அதிக வரிகள் மற்றும் தடைகள் ஏற்படும் அபாயம் காரணமாக, இந்தியா ரஷ்யாவிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் வாங்குவதை குறைத்துள்ள நிலையில், சீனா இந்த வாய்ப்பை பயன்படுத்தி, ரஷ்யா மற்றும் ஈரானிடமிருந்து மலிவான எண்ணெயை வாங்குவதன் மூலம் தனது இருப்புக்களை அதிகரிக்கிறது.
எரிசக்தி ஆராய்ச்சி நிறுவனமான ரைஸ்டாட் எனர்ஜியின் கூற்றுப்படி, ரஷ்யாவிலிருந்து இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதி ஜனவரி மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 40 சதவிதம் குறைந்து, ஒரு நாளைக்கு சுமார் 6,00,000 பீப்பாய்களாகக் குறையக்கூடும். இது ஆசிய சந்தையில் ரஷ்ய எண்ணெய்க்கான போட்டியை குறைத்து, சீனாவிற்கு பயனளித்துள்ளது.
மலிவான கச்சா எண்ணெயால் பயனடையும் சீனா
அறிக்கைகளின்படி, ரஷ்யாவின் யூரல்ஸ் தர எண்ணெய் ICE பிரெண்டை விட பீப்பாய் ஒன்றுக்கு சுமார் 12 டாலர்களுக்கு குறைவாக விற்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஈரானிய லைட் உலகளாவிய அளவுகோலை விட பீப்பாய் ஒன்றுக்கு சுமார் 11 டாலர்கள் குறைவாக வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. இது சீன சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு மலிவான கச்சா எண்ணெயை வழங்குகிறது. சீனாவின் தனியார் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் குறைந்த திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அரசாங்கத்தால் இறக்குமதி செய்யப்படும் இறக்குமதி ஒதுக்கீட்டிற்கு உட்பட்டவை என்றாலும், அவை கிடைக்கக்கூடிய வாய்ப்பை அதிகரிக்க முயற்சிக்கின்றன.
சாதனை அளவில் இறக்குமதிகள்
கப்பல் கண்காணிப்பு தரவுகளின்படி, பிப்ரவரி மாதத்தின் முதல் 18 நாட்களில், சீன துறைமுகங்களுக்கு ரஷ்ய எண்ணெய் வருகை ஒரு நாளைக்கு 2.09 மில்லியன் பீப்பாய்களாக உயர்ந்துள்ளது. இது, ஜனவரி மாதத்தை விட 20 சதவிதம் அதிகமாகும். அதாவது, டிசம்பர் மாதத்தை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். இந்த ஆண்டு இதுவரை சீனாவிற்கு ஈரானிய எண்ணெய் ஏற்றுமதி ஒரு நாளைக்கு சுமார் 1.2 மில்லியன் பீப்பாய்களாக உள்ளது. இருப்பினும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலத்தை விட, சுமார் 12 சதவிதம் குறைந்துள்ளது என்று தரவு நிறுவனமான Kpler தெரிவித்துள்ளது.
கூடுதலாக, மிதக்கும் டேங்கர்களில் ஈரானிய எண்ணெய் இருப்பு கிட்டத்தட்ட 48 மில்லியன் பீப்பாய்களை எட்டியுள்ளது. இது, பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் இருந்த 33 மில்லியன் பீப்பாய்களை விட கணிசமாக அதிகமாகும்.
உலகளாவிய தாக்கம்
ரஷ்யாவிடம் எண்ணெய் வாங்குவதிலிருந்து இந்தியா தொடர்ந்து விலகி இருந்தால், அதே நேரத்தில் சீனா தொடர்ந்து மலிவாக வாங்கினால், ஆசிய எரிசக்தி சந்தையின் சமநிலை மாறக்கூடும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். இது உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள், கப்பல் பாதைகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் இயக்கவியல் ஆகியவற்றில் நீண்டகால தாக்கங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று கருதப்படுகிறது.