trichy

திருச்சி - தஞ்சை நெடுஞ்சாலை: ₹3.6 கோடியில் புதிய விபத்தில்லா ஒளிவட்டம்! என்ன தெரியுங்களா?

என்.நாகராஜன் — Tue, 23 Jun 2026 13:09:58 +0530

திருச்சி: திருச்சி மற்றும் தஞ்சாவூர் இடையேயான தேசிய நெடுஞ்சாலையில் இரவு நேரப் பயணப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், விபத்துகளைக் குறைக்கவும் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) ₹3.6 கோடி நிதியை அதிரடியாக ஒதுக்கியுள்ளது.

இந்த நெடுஞ்சாலை எப்போதும் பரபரப்பாக இயங்கும் ஒரு முக்கிய வழித்தடமாகும். குறிப்பாக, திருச்சியின் எல்லைக்குட்பட்ட பல பகுதிகள் இரவு நேரங்களில் போதிய வெளிச்சமின்றி இருண்டு காணப்படுவதாக வாகன ஓட்டிகள் நீண்ட நாட்களாகப் புகார் தெரிவித்து வந்தனர்.

முக்கிய நிறுவனங்களுக்குப் பயனளிக்கும் திட்டம்

இந்த நெடுஞ்சாலையின் ஓரத்தில் நாட்டின் மிக முக்கிய நிறுவனங்களான: தேசிய தொழில்நுட்பக் கழகம் (NIT Trichy), பாரத் ஹெவி எலக்ட்ரிக்கல்ஸ் லிமிடெட் (BHEL) ஆகியவை அமைந்துள்ளன. இதனால் பல்லாயிரக்கணக்கான மாணவர்கள், தொழிலாளர்கள் மற்றும் தினசரி பயணிகள் இந்தச் சாலையைப் பயன்படுத்தி வருகின்றனர். தற்போது ஒதுக்கப்பட்டுள்ள ₹3.6 கோடி நிதியின் மூலம் இருண்ட பகுதிகளில் கூடுதல் தெருவிளக்குகள் நிறுவப்பட்டு, பாதுகாப்பான பயணத்திற்கு வழிவகை செய்யப்படும்.

எம்பி துரை வைகோ கள ஆய்வு: டெண்டர் பணிகள் தீவிரம்!

திருச்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் துரை வைகோ, மாவட்டத்தில் நிலுவையில் உள்ள பல்வேறு நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்கள் குறித்து அதிகாரிகளுடன் முக்கிய ஆய்வுக் கூட்டம் நடத்தினார். செய்தியாளர்களிடம் பேசிய அவர், பொதுமக்கள் விடுத்த கோரிக்கையின் பேரில் இந்த தெருவிளக்குத் திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தப் புள்ளிகள் (Tender) கோரப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்தார்.

மேலும், எந்தெந்தப் பகுதிகளில் உடனடியாக விளக்குகள் அமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிய, நெடுஞ்சாலைத் துறையினர் நேரடி கள ஆய்வுகளை (Field inspections) மேற்கொள்ளவும் உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.

பஞ்சப்பூர் 3 கி.மீ புதிய மேம்பாலம்: மார்ச் 2027-ல் தொடக்கம்!

திருச்சி - மதுரை தேசிய நெடுஞ்சாலையில் உள்ள பஞ்சப்பூர் பகுதியில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் வகையில் சுமார் 3 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்குப் புதிய மேம்பாலம் (Elevated Road) அமைக்கப்பட உள்ளது.

தொடக்கக் காலம்: இந்த திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் வரும் மார்ச் 2027-க்குள் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தற்போதைய நிலை: இதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) தற்போது இறுதி கட்டத்தை எட்டியுள்ளது.

வடிவமைப்பு: பஞ்சப்பூரில் அமையவிருக்கும் புதிய ஒருங்கிணைந்த காய்கறி சந்தை மற்றும் அதிக விபத்துகள் நிகழக்கூடிய 'அரைவட்ட ரிங் ரோடு சந்திப்பை' (Semi-ring road junction) வாகனங்கள் தடையின்றி கடந்து செல்லும் வகையில் இந்த மேம்பாலம் வடிவமைக்கப்பட உள்ளது.

திருச்சியின் பிற முக்கிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்கள்

மதுரை மண்டல உயர் அதிகாரிகள் மற்றும் திருச்சியின் திட்ட அமலாக்கப் பிரிவு (PIU) அதிகாரிகளுடன் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், நீண்ட நாட்களாகத் தாமதமாகி வரும் பிற முக்கியத் திட்டங்களை விரைந்து முடிக்குமாறு எம்பி துரை வைகோ வலியுறுத்தியுள்ளார்:

ஜி கார்னர்: வான்வழி சுழற்சி மேம்பாலம் அமைத்தல்

திருச்சி - சென்னை நெடுஞ்சாலை: சஞ்சீவி நகர், கொள்ளிடம் ஒய்-சந்திப்பு (Y-junction) மற்றும் மாருதி நகர் ஆகிய இடங்களில் வாகனங்களுக்கான கீழ் பாலங்கள் கட்டுதல்.

மன்னார்புரம் சந்திப்பு: புதிய பேருந்து நிறுத்தம் அமைத்தல்

தாமதத்திற்கான காரணம்: நெடுஞ்சாலைப் பகுதிகளில் குடிநீர் மற்றும் மின்சாரப் பொதுப் பயன்பாட்டுப் பாதைகளை (Utility lines) மாற்றி அமைப்பதில் ஏற்பட்டுள்ள தாமதமே இதற்குக் காரணம் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். சம்பந்தப்பட்ட துறைகளுடன் ஒருங்கிணைந்து இந்தச் சிக்கல்கள் விரைவில் தீர்க்கப்படும் என எம்பி உறுதியளித்துள்ளார்.

எதிர்காலப் போக்குவரத்து மாற்றங்கள்

திருச்சி - கரூர் நெடுஞ்சாலையில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசல்களைக் குறைக்க ஏற்கனவே கையகப்படுத்தப்பட்ட நிலங்களைப் பயன்படுத்தவும், புதுக்கோட்டை எல்லைப் பகுதியில் உள்ள கருவேப்பிலான் ரயில்வே கேட்டில் புதிய மேம்பாலம் அமைக்கவும் கோரிக்கைகள் விடுக்கப்பட்டுள்ளன.

திருச்சி - தஞ்சை நெடுஞ்சாலையில் அமையவுள்ள புதிய தெருவிளக்குகள் மற்றும் இதர மேம்பாலத் திட்டங்கள் அனைத்தும் பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, அது திருச்சியின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து முகவரியையே பாதுகாப்பானதாகவும், நவீனமானதாகவும் மாற்றியமைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

திருச்சி ஜங்ஷன் புதிய மேம்பாலம்: 6 மாதத்தில் திறப்பு: நெரிசலுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்க பணிகள் தீவிரம்

என்.நாகராஜன் — Mon, 22 Jun 2026 14:09:26 +0530

திருச்சிராப்பள்ளி: திருச்சி மாநகரின் மிக முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் ஒன்றான திருச்சி ரயில்வே ஜங்ஷன் அருகேயுள்ள மேம்பாலத்தின் இரண்டாம் கட்டப் பணிகள் விறுவிறுப்பாக நடைபெற்று வருகின்றன.

திட்டமிட்ட காலக்கெடுவை விடப் பணிகள் சற்று தாமதமாகி இருந்தாலும், வரும் 2027-ஆம் ஆண்டு ஜனவரி மாதத்திற்குள் முழுப் பணிகளும் முடிக்கப்பட்டு மக்கள் பயன்பாட்டிற்குத் திறக்கப்படும் என அதிகாரிகள் தரப்பில் உறுதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

தாமதத்திற்கான பின்னணி என்ன?

மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை மற்றும் தென்னக ரயில்வே இணைந்து மேற்கொள்ளும் இந்த இரண்டாம் கட்டப் பணிகள், முதலில் 2025 ஏப்ரல் மாதத்திற்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டு இருந்தது. கடந்த 2024 மார்ச் மாதம், நாடாளுமன்றத் தேர்தலுக்கு முன்பாக இதற்கான பணிகள் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கப்பட்டன. எனினும், இப்பகுதியில் போக்குவரத்து மாற்றங்கள் மற்றும் வழித்தடத் திருப்பங்களை அமல்படுத்துவதில் ஏற்பட்ட நடைமுறைச் சிக்கல்களால், 2024 அக்டோபரில்தான் உண்மையான கட்டுமானப் பணிகள் துவங்கின. இதுவே ஆரம்பகட்ட தாமதத்திற்கு முக்கியக் காரணமாக அமைந்தது.

ஜூலையில் அமையவுள்ள 'வில் வடிவ எஃகு பாலம்'

தற்போது பாலத்தின் மிக முக்கியப் பகுதியான 'வில் வடிவ எஃகு பாலம்' (Bow-string steel bridge) அமைக்கும் பணி இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. ரயில்வே நிர்வாகத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதியில் இதற்கான பாகங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் ஒன்றிணைக்கும் பணிகள் (Fabrication and assembly) தீவிரமாக நடந்து வருகின்றன. வரும் ஜூலை மாதத்திற்குள் இந்த எஃகு கட்டமைப்பு ரயில் தண்டவாளங்களுக்கு மேலே வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தப்படும் (Launched) என்று திருச்சி கோட்ட ரயில்வே மேலாளர் பாலக் ராம் நேகி அண்மையில் தெரிவித்துள்ளார்.

துறைகளின் கூட்டுப் பணியும் நிதி ஒதுக்கீடும்

பரபரப்பான திருச்சி-மதுரை ரயில்வே வழித்தடத்திற்கு மேலே, தென்னக ரயில்வேயின் கட்டுமானப் பிரிவு பாலத்தின் மையப் பகுதியை அமைத்து வருகிறது. அதே நேரத்தில், பாலத்தை இணைக்கும் அணுகு சாலைகளை (Approaches) அமைக்கும் பொறுப்பை மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. இந்த அணுகு சாலைப் பணிகளுக்காக சுமார் ₹16 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டு, பணிகள் தடையின்றி நடைபெற்று வருகின்றன.

மன்னார்புரம் பகுதியில் உள்ள சவால்கள்

மத்திய பேருந்து நிலையம் நோக்கிய அணுகு சாலைப் பணிகளை நெடுஞ்சாலைத்துறை ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்ட போதிலும், மன்னார்புரம் நோக்கிச் செல்லும் 400 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலப் பகுதியைத் தொடங்குவதில் சில சிக்கல்கள் நீடிக்கின்றன. ரயில்வே நிர்வாகம் தனது எஃகு பாலக் கட்டமைப்பை முழுமையாக நிலைநிறுத்திய பிறகுதான், நெடுஞ்சாலைத்துறையால் இப்பணிகளைத் தொடங்க முடியும்.

திருச்சி ரயில்வே ஜங்ஷன் மிக அருகில் இருப்பதாலும், இந்த வழித்தடத்தில் ரயில் மற்றும் வாகனப் போக்குவரத்து எப்போதும் மிக அதிகமாக இருப்பதாலும், ஒவ்வொரு கட்டப் பணியையும் பாதுகாப்புடன், துல்லியமாகத் திட்டமிட வேண்டியுள்ளது. மேலும், பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப அனுமதிகளைப் பெறுவதற்கும் கூடுதல் காலம் தேவைப்படுகிறது. ரயில்வே எஃகு பாலத்தை நிலைநிறுத்திய பிறகு, முழுப் பாலத்தையும் தயார் செய்ய இன்னும் ஆறு மாதங்கள் வரை ஆகலாம் எனத் தெரிகிறது.

இரண்டு கட்டத் திட்டத்தின் முக்கியத்துவம்

திருச்சி ஜங்ஷன் பகுதியின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக இந்த மேம்பாலத் திட்டம் இரண்டு கட்டங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டது. நிலம் கையகப்படுத்துவதில் ஏற்பட்ட பல்வேறு சட்டப் போராட்டங்களுக்குப் பிறகு, முதற்கட்டப் பணிகள் கடந்த 2023-ஆம் ஆண்டே வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டன.

தற்போது நடைபெறும் இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்தின் கீழ், திருச்சி ஜங்ஷன் அருகே ரயில் தண்டவாளங்களுக்குக் குறுக்கே இருந்த பழைய, குறுகிய பாலம் முற்றிலும் இடிக்கப்பட்டது. அதற்குப் பதிலாக, அரிஸ்டோ சுற்றுவட்டாரப் பகுதியில் தொடங்கி மன்னார்புரம் அருகிலுள்ள பி அண்ட் டி காலனி வரை நீளும் வகையில் புதிய நவீன பாலம் கட்டப்பட்டு வருகிறது.

மாறப்போகும் நகரப் போக்குவரத்து நெரிசல்!

இந்த புதிய மேம்பாலம் முழுமையாகச் செயல்பாட்டுக்கு வரும் போது, திருச்சி மாநகரின் ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்துப் முகமே மாறப்போகிறது. இத்திட்டத்தில் திருச்சி ரயில்வே ஜங்ஷனின் முதன்மை நுழைவாயில் மற்றும் கல்லுக்குழி பகுதியில் அமைந்துள்ள அதன் பின்புற நுழைவாயில் ஆகியவற்றை இணைக்கும் பிரத்யேக வழித்தடங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

இதன் மூலம், மத்திய பேருந்து நிலையம், மன்னார்புரம் மற்றும் ரயில் நிலையத்திற்குச் செல்லும் பயணிகள் எவ்விதப் போக்குவரத்து நெரிசலும் இன்றி, தடையற்ற பயணத்தை மேற்கொள்ள முடியும். 2027 ஜனவரியில் இப்பணிகள் நிறைவடைவது ஒட்டுமொத்த திருச்சி மாவட்ட மக்களின் நீண்ட நாள் கனவையும் எதிர்பார்ப்பையும் நிறைவு செய்யும்.

திருச்சி மாநகரத்தின் இதயப் பகுதியில் 'மரணக் குழிகள்': சாலைகளின் அவலத்தால் பொதுமக்கள் ஆவேசம்!

என்.நாகராஜன் — Mon, 22 Jun 2026 13:31:51 +0530

திருச்சி: திருச்சி மாநகரத்தின் இதயப் பகுதியாகவும், தினசரி பல்லாயிரக்கணக்கான பயணிகள் வந்து செல்லும் முக்கியப் போக்குவரத்து மையமாகவும் விளங்கும் மத்திய பேருந்து நிலையம் மற்றும் அதன் சுற்றுப் பகுதிகள் தற்போது ‘மரணக் குழிகளின்’ புகலிடமாக மாறியுள்ளன.

முறையான பராமரிப்பும், முறையான திட்டமிடலும் இல்லாததால் சிதிலமடைந்து கிடக்கும் சாலைகளால், திருச்சி மாநகராட்சி நிர்வாகத்தின் மீது பொதுமக்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் கடுமையான அதிருப்தியையும், ஆராத் துயரையும் வெளிப்படுத்தி வருகின்றனர்.

அள்ளும் அவதி... தள்ளாடும் வாகனங்கள்

மத்திய பேருந்து நிலையத்தை இணைக்கும் முக்கியத் தமனிகளாக விளங்கும் வில்லியம்ஸ் ரோடு, ராக்ஃபோர்ட் ரோடு மற்றும் கன்டோன்மென்ட் பகுதிகளைச் சுற்றியுள்ள சாலைகள் அனைத்தும் தற்போது போர்க்களமாய் காட்சியளிக்கின்றன. ஆங்காங்கே ஆழமான பள்ளங்கள் ஏற்பட்டு, சாலைகளா அல்லது சாக்கடைக் கால்வாய்களா என்று ஐயப்படும் அளவிற்கு நிலைமை மோசமாகியுள்ளது.

சமீபத்தில் பெய்த லேசான சாரல் மழைக்கே, இந்த விபத்துப் பள்ளங்களில் கழிவுநீரும் மழைநீரும் தேங்கி நின்று, 'நீருக்குள் இருக்கும் நிலத்தைக் காணாத' அவல நிலையில் வாகன ஓட்டிகள் பெரும் திண்டாட்டத்திற்கு உள்ளாகி வருகின்றனர்.

இருளில் தவிக்கும் இருசக்கர வாகனங்கள்... பழுதாகும் பேருந்துகள்

"பகலில் பயணிப்பதே பெரும் பாடு; இரவில் பயணிப்பது மரணப் பயம்!" என இப்பகுதி வாகன ஓட்டிகள் வேதனை தெரிவிக்கின்றனர். இரவு நேரங்களில் போதிய தெருவிளக்கு வெளிச்சம் இல்லாததால், இருசக்கர வாகனங்களில் செல்வோர் நிலைதடுமாறி, பள்ளங்களில் விழுந்து காயமடையும் சம்பவங்கள் தினசரி வாடிக்கையாகிவிட்டன. இதுமட்டுமன்றி, பேருந்து நிலையத்திற்குள் வந்து செல்லும் அரசு மற்றும் தனியார் பேருந்துகளும் இந்த கரடுமுரடான சாலைகளால் அடிக்கடி பழுதாகி நடுவழியில் நிற்பதால், போக்குவரத்துத் தொழிலாளர்களும் கடும் மன உளைச்சலுக்கு ஆளாகியுள்ளனர்.

தோண்டப்பட்ட சாலைகள்... தொடரும் தூசிக் காடுகள்

குடிநீர் விநியோகக் குழாய்கள் பதித்தல் மற்றும் பாதாள சாக்கடைத் திட்ட விரிவாக்கப் பணிகளுக்காக (Underground Drainage Works) கடந்த சில மாதங்களுக்கு முன்பு இந்தச் சாலைகள் அனைத்தும் தோண்டப்பட்டன. பணிகளைத் தொடங்குவதில் காட்டிய வேகத்தை, அவற்றை முடித்துச் சாலைகளைச் சீரமைப்பதில் மாநகராட்சி நிர்வாகம் காட்டவில்லை என்பதே நிதர்சனம்.

தோண்டப்பட்ட சாலைகள் தற்காலிகமாகக் கூடச் சமன்படுத்தப்படாததால், ஒட்டுமொத்தப் பகுதியும் 'தூசிக் காடாக' காட்சியளிக்கிறது. இதனால், பேருந்து நிலையத்திற்கு வரும் பயணிகள், வணிக வளாக உரிமையாளர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் கடுமையான சுவாச ஒவ்வாமை மற்றும் ஆஸ்துமா போன்ற உபாதைகளுக்கு ஆளாகி வருகின்றனர்.

முடங்கும் போக்குவரத்து... முறுக்கும் அவதி

சாலைகளின் இந்த அவலநிலையால் வாகனங்கள் அனைத்தும் எறும்புகளைப் போல மிக மெதுவாக ஊர்ந்து செல்ல வேண்டிய சூழல் ஏற்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, பள்ளி மற்றும் அலுவலக நேரங்களில் மன்னார்புரம் மற்றும் கன்டோன்மென்ட் சந்திப்புகளில் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டு, பொதுமக்களின் பொன்னான நேரமெல்லாம் வீணாகிப் போகிறது.

'ஸ்மார்ட் சிட்டி'யா? 'வேஸ்ட் சிட்டி'யா? – சமூக ஆர்வலர்கள் சாடல்

இது குறித்து உள்ளூர் நுகர்வோர் நல அமைப்புகள் மற்றும் குடியிருப்போர் சங்கத்தினர் தங்களின் பலத்த எதிர்ப்பைப் பதிவு செய்துள்ளனர். இது குறித்துச் சமூக ஆர்வலர்கள் ஆதங்கத்துடன் கூறியதாவது: "மத்திய பேருந்து நிலையம் என்பது திருச்சி மாநகரத்தின் முகவரி. வெளி மாவட்டங்களில் இருந்தும், வெளி மாநிலங்களில் இருந்தும் வரும் பயணிகள் முதலில் கால் பதிக்கும் இடமே இப்படிப் பாழாய்க் கிடப்பது திருச்சிக்கு அழகல்ல.

'ஸ்மார்ட் சிட்டி' என்று தம்பட்டம் அடித்துக் கொண்டு, அடிப்படை உள்கட்டமைப்பான சாலைகளைக் கூடப் பராமரிக்கத் தவறுவது மக்களின் வரிப்பணத்தை அவமதிக்கும் செயலாகும். அதிகாரிகள் ஏசி அறைகளை விட்டு வெளியே வந்து கள ஆய்வு நடத்த வேண்டும்." என்றனர்.

அதிகாரிகளின் 'வழக்கமான' வாக்குறுதி

பொதுமக்களின் தொடர் புகார்கள் மற்றும் கண்டனக் கணைகளைத் தொடர்ந்து, திருச்சி மாநகராட்சி அதிகாரிகள் தரப்பில் விளக்கம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.

பல்வேறு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுப் பணிகள் ஒரே நேரத்தில் நடைபெறுவதே இந்தத் தற்காலிகத் தாமதத்திற்குக் காரணம் என்றும், தற்போது விடுபட்ட பணிகளை விரைந்து முடிக்க ஒப்பந்ததாரர்களுக்குக் கடுமையான அறிவுறுத்தல்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளதாகவும் தெரிவித்துள்ளனர். மேலும், மழைக்காலம் முழுமையாகத் தொடங்குவதற்கு முன்பாகவே, மத்திய பேருந்து நிலையச் சாலைகள் அனைத்தும் போர்க்கால அடிப்படையில் புதுப்பிக்கப்பட்டு, புதிய தார்ச்சாலைகள் அமைக்கப்படும் என்றும் அவர்கள் உறுதியளித்துள்ளனர்.

விழித்துக் கொள்ளுமா மாநகராட்சி?

திருச்சி மத்திய பேருந்து நிலையச் சாலைகளின் இந்த அவலநிலை, மாநகராட்சியின் செயல்பாடுகள் மீதான மக்களின் நம்பிக்கையை முற்றிலுமாகச் சிதைக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது. வெறும் காகித வாக்குறுதிகளோடு நிற்காமல், திருச்சி மாநகராட்சி நிர்வாகம் உடனடியாகக் களத்தில் இறங்கி, தார்ச்சாலைகளைத் தரமான முறையில் சீரமைக்க வேண்டும். விபத்துகளையும் தேவையற்ற காலவிரயத்தையும் தடுத்து, திருச்சி மக்களுக்குப் பாதுகாப்பான சூழலை உருவாக்கிக் கொடுக்க வேண்டும்.

நதிகளின் மடியில் நந்தவனம்: திருச்சியின் நீர்நிலைகளை மீட்க மாநகராட்சியின் 'பசுமைப் புரட்சி'!

என்.நாகராஜன் — Sat, 20 Jun 2026 14:46:42 +0530

திருச்சி: ஒரு நாட்டின் நாகரிகம் நதிக்கரையில்தான் பிறந்தது; ஆனால் இன்று அதே நதிக்கரைகள் குப்பை மேடுகளாக மாறி வருவதுதான் வேதனை. இந்த அவல நிலைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்து, திருச்சியின் உயிர்நாடியாக விளங்கும் நீர்நிலைகளையும் கால்வாய்களையும் மீட்டெடுக்க திருச்சி மாநகராட்சி தற்போது ஒரு பிரம்மாண்ட உள்கட்டமைப்பு மற்றும் விழிப்புணர்வுத் திட்டத்தைக் கையில் எடுத்துள்ளது.

ஒரு நகரத்தின் உயிர்நாடியாக விளங்குவது அங்குள்ள நீர்நிலைகளும், கால்வாய்களுமே ஆகும். திருச்சி மாநகரப் பகுதியைக் கடந்து செல்லும் பல்வேறு நீர்நிலைகள் நகரின் நிலத்தடி நீர்மட்டத்தை உயர்த்துவதிலும், விவசாயத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதிலும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.

ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாகப் பொதுமக்களாலும், சில வணிக நிறுவனங்களாலும் இந்த நீர்நிலைகளின் கரைகள் குப்பைகளைக் கொட்டும் இடங்களாக மாற்றப்பட்டு வருகின்றன. இதனால் சுற்றுச்சூழல் சீர்கேடு அடைவதுடன், நீரின் தரமும் பெருமளவில் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த நிலையை மாற்றி, நீர்நிலைகளைப் பாதுகாக்கவும், நகரைத் தூய்மையாகப் பராமரிக்கவும் திருச்சி மாநகராட்சி தற்போது ஒரு புதிய விழிப்புணர்வு மற்றும் அழகுபடுத்தும் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது.

குப்பை மேடான கரை... இன்று தூரிகை நனைந்த கலை!

திருச்சி அண்ணா நகர் லிங்க் ரோட்டில் அமைந்துள்ள உய்யகொண்டான் கால்வாய் கரைப்பகுதி, நீண்ட நாட்களாகக் குப்பைகள் கொட்டப்படும் அவல நிலைக்கு உள்ளாகியிருந்தது. இப்பகுதியில் உள்ள நடைபாதை மற்றும் மக்கள் நடமாட்டம் மிகுந்த பகுதிகளை ஒட்டி இந்த அசுத்தம் நீடித்து வந்தது.

இதனைத் தடுத்து நிறுத்த மாநகராட்சி நிர்வாகம் தற்போது ஒரு புதிய பாதுகாப்புத் தடுப்புச் சுவரை (Protective Barrier) அமைத்துள்ளது. மேலும், வெறும் சுவராக மட்டும் நிறுத்தாமல், மக்கள் அங்கு மீண்டும் குப்பைகளைக் கொட்டாதவாறு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும் வகையில் அழகான ஓவியங்கள் மற்றும் சுவரோவியங்கள் (Murals) மூலம் அந்தப் பகுதியை முழுமையாக அழகுபடுத்தியுள்ளனர். இந்த முயற்சியானது உள்ளூர் மக்களிடையே பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது.

விடியல் நோக்கும் வீதிகள்... அழகுறும் அடுத்தடுத்த பகுதிகள்!

அண்ணா நகர் பகுதியைத் தொடர்ந்து, நகரின் மேலும் சில முக்கிய நீர்நிலை மற்றும் பொது இடங்களை அடையாளம் கண்டு அவற்றைச் சீரமைக்க மாநகராட்சி திட்டமிட்டுள்ளது.

வார்டு 31-ல் உள்ள ரெட்டை வாய்க்கால் பகுதி முழுமையாகச் சுத்தம் செய்யப்பட்டு அழகுபடுத்தப்பட உள்ளது. ஆன்மீகம் மற்றும் சுற்றுலா முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அம்மா மண்டபம் படித்துறை பகுதியில் சதுரங்கப் பலகை வடிவிலான சிறப்பு வடிவமைப்புகளுடன் அழகுபடுத்தும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட உள்ளன. இ. வி. ஆர் சாலையில் உள்ள எம். ஜி. ஆர் ரவுண்டானாவுக்கு அருகிலுள்ள குப்பை கொட்டும் பகுதிகளும் இந்த மாதத்திற்குள் முற்றிலும் மாற்றியமைக்கப்படும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

வலையிட்டுக் காத்த காலம் போய்... இரும்புக் கோட்டையாய் மாறும் கரைகள்!

கோரையாறு, ஒடத்துறை சாலை மற்றும் உய்யகொண்டான் கால்வாய் கரைகளில் துணி வலைகள்மற்றும் எச்சரிக்கை பலகைகள் மூலம் குப்பை கொட்டுவதைத் தடுக்க மாநகராட்சி முயன்றது. எனினும், பொதுமக்கள் பிளாஸ்டிக் பைகளில் குப்பைகளை மூட்டையாகக் கட்டி கால்வாய்களுக்குள் வீசுவது தொடர்கதையாகவே இருந்தது.

இதற்கு நிரந்தரத் தீர்வு காணும் வகையில், குடியிருப்புப் பகுதிகளை ஒட்டிச் செல்லும் கோட்டை வாய்க்கால், ரெட்டை வாய்க்கால் போன்ற பிரதான கால்வாய்களின் கரைகளில் உயரமான இரும்புத் தடுப்பு வேலிகளை (Fencing) அமைக்க மாநகராட்சி முடிவு செய்துள்ளது. இதன் மூலம் மக்கள் நேரடியாகக் கால்வாய்களுக்குள் குப்பைகளை வீசுவது முழுமையாகத் தடுக்கப்படும்.

சாம்பல் பூத்த சுடுகாடுகள்... இனி சோலை வனமாகும் நந்தவனங்கள்!

திருச்சி மாநகராட்சி ஏற்கனவே கடந்த செப்டம்பர் 2023 முதல் நகரின் ஐந்து வலயங்களிலும் உள்ள குடியிருப்பு மற்றும் வணிகப் பகுதிகளில் தீவிரக் கண்காணிப்பை மேற்கொண்டு வருகிறது. இதன் மூலம் இதுவரை சுமார் 65 குப்பை கொட்டும் இடங்கள் மீட்டெடுக்கப்பட்டு, அவை சிறிய பூங்காக்களாகவும் பசுமை மண்டலங்களாகவும் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இந்த இடங்கள் மீண்டும் குப்பைக் காடாக மாறிவிடாமல் இருக்க, மாநகராட்சி ஊழியர்கள் மூலம் 24 மணி நேரமும் தொடர் கண்காணிப்புப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.

கரங்கள் இணையும் போதே... கரைகள் யாவும் அழகுறும்!

பொதுமக்களின் அலட்சியத்தால் குப்பை மேடுகளாக மாறிய நீர்நிலைகளின் கரைகளை, கலை நயமிக்க அழகுப் புள்ளிகளாக மாற்றி வரும் திருச்சி மாநகராட்சியின் இந்த டிஜிட்டல் மற்றும் உள்கட்டமைப்புப் புரட்சி பாராட்டுக்குரியது.

எனினும், அரசின் இந்த முயற்சிகள் முழுமையான வெற்றியை அடைய வேண்டுமானால், பொதுமக்கள் தங்களின் வீடுகளிலேயே குப்பைகளைத் தரம் பிரித்து தூய்மைப் பணியாளர்களிடம் வழங்க வேண்டும். நீர்நிலைகளைத் தங்களின் சொந்த சொத்தாகக் கருதிப் பாதுகாக்கும் பக்குவம் மக்களிடம் ஏற்படும் போது மட்டுமே திருச்சி மாநகரம் முழுமையான தூய்மை நகரமாக மாறும் என்பதில் எவ்வித சந்தேகமும் இல்லை.

Trichy power cut: திருச்சி மக்களே அலர்ட்.. நாளை (20-06-2026) ஏகப்பட்ட இடத்தில் கரண்ட் இருக்காது

ராஜேஷ். எஸ் — Fri, 19 Jun 2026 19:56:37 +0530

திருச்சி மாவட்டத்தில் பல்வேறு பகுதிகளில் (ஜூன் 20, 2026, சனிக்கிழமை) மின் பாதையில் பராமரிப்புப் பணிகள் நடைபெற உள்ளதால், ஒரு சில பகுதிகளில் காலை 9 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரையும், சில பகுதிகளில் 9.45 முதல் மாலை 4 மணி வரையும் மின்சாரம் தடை செய்யப்பட உள்ளது.

மாதாந்திர பராமரிப்புப் பணிகள்

தமிழ்நாட்டில் மாதாந்திர மின் பராமரிப்புப் பணிகள் காரணமாக மின்சாரம் நிறுத்தப்படும்போது, அது குறித்து முந்தைய நாள் அறிவிக்கப்படும். இந்த பராமரிப்புப் பணிகளின்போது, சிறிய பழுதுகளைச் சரிசெய்வது, மின்கம்பங்கள் மற்றும் மின்வழித்தடங்களில் உள்ள மரக்கிளைகளை அகற்றுவது போன்ற பல்வேறு பணிகளில் மின்சார வாரிய ஊழியர்கள் ஈடுபடுவார்கள். இந்நிலையில், திருச்சி மாவட்டத்தில் பல்வேறு பகுதிகளில் நாளை காலை முதல் மாலை வரை மின்தடை செய்யப்படுவதாக அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது.

மின் விநியோகம் தடைப்படும் பகுதிகள்:

திருச்சி மாவட்டம்

(காலை 9 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

செவலூர், தங்கமாரெட்டியபட்டி, மாணிக்கட்டியூர், கரும்புலிப்பட்டி, கொட்டப்பட்டி, தொப்பம்பட்டி, என்புதூர், நல்லம்பிள்ளை, திருச்சி சாலை, ஆண்டவர்கோவில், அஞ்சலிக்களம், முத்தப்புடையான்பட்டி, கிழக்கு கலம், உசிலம்பட்டி.

(காலை 9 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

அமையபுரம், வீரப்பூர், வேங்கைக்குச்சி, ஆனையூர், பாலப்பட்டி, கே.சமுத்திரம், வெள்ளிவாடி, மஞ்சம்பட்டி, வேங்கைக்குறிச்சி, மராத்திரெட்டியபட்டிமலையடிப்பட்டி, கருத்தப்பட்டி,பொம்மப்பட்டி.

(காலை 9 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

அண்ணாநகர், புதிய ஜி எச், பாரதியார் நகர், காத்துப்பட்டி, கீழபொய்கை பட்டி, கஸ்தூரி பட்டி, திருமலையான் பட்டி, அடைக்கம்பட்டி, ஸ்லாம் பட்டி, மதுரை சாலை, திண்டுக்கல் சாலை, பஸ் ஸ்டாண்ட், ,ரயில்வே நிலையம்.

(காலை 9.45 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

முசிறி OHT, அய்யம்பாளையம், வெள்ளூர், காமாட்சிப்பட்டி, தண்டலை, தண்டலைப்புதூர், மணமேடு, நாச்சியபுத்தூர், தும்பலம், சோலம்பட்டி, பெருமாள்பாளையம், மேட்டு பட்டி, பிடாரி கோவில், அழகப்பட்டி.

(காலை 9.45 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

சென்ட்ரல் பஸ்டாண்ட், வோக்ரோட், கன்டோன்மென்ட், யுகேடி மலை, கல்லாங்கதுராமலிங்க நகர், கலெக்டர் ஆஃப் ரோடு, பாத்திமா நகர், வாலஜா ரோடு, குமரன் நகர், இஎஸ்ஐ மருத்துவமனை, லிங்கம் நகர், ப்ரோமினாண்ட் ரோடு, பாண்டமங்கலம், கோரிமேடு, கஜாப்பேட்டை, வாசன் நகர்.

(காலை 9.45 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

அன்பு நகர், இ.புதூர், கிருஷ்ணாபுரம் 1&2 கிராஸ், ராமச்சந்திரா நகர், குட்டி மலை, அரசு காலானி, ராஜீவ் காந்தி நகர், கேஆர்எஸ் நகர், ஆர்எம்எஸ் காலானி, அருணாச்சலம் காலானி, சொக்கலிங்கபுரம்.

(காலை 9.45 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

மேலூர், நெடுந்தெரு, சாலை ரோடு, நெல்சன் ரோடு, புலிமண்டபம், ரெங்கா நகர், ராகவேந்திரபுரம், மங்கம்மா நகர், ராயர் தோப்பு, கீதா நகர், தாத்தாச்சாரியார் கார்டன்.

(காலை 9 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை)

பண்ணக்கொம்பு, அமையாபுரம், பண்ணப்பட்டி, பெருமாம்பட்டி, அமழக்காபட்டி, தனமலைப்பட்டி, கருத்தகோவில்பட்டி, தண்ணீர், வாடிகப்பட்டி, பாலகிருதம்பட்டி, பொய்கைப்பட்டி, வடுகபட்டி.

மின்தடை நேரத்தில் செய்ய வேண்டியவை

மின்தடை காலங்களில் தகவல்களைப் பெறுவது மிகவும் முக்கியம். மின்சாரம் மீண்டும் வழங்கப்படும் நிலை மற்றும் அவசர அறிவிப்புகள் குறித்து தெரிந்துகொள்ள, குடியிருப்போர் பேட்டரி சக்தியில் இயங்கும் வானொலிகள் அல்லது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மொபைல் போன்களை பயன்படுத்த வேண்டும். மொபைல் பேட்டரி ஆயுளை பாதுகாக்க, பவர் சேவிங் மோடினை இயக்கி, அவசர அழைப்புகள் மற்றும் குறுந்தகவல்கள் போன்ற தேவையான பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே போனைக் கொண்டு செயல்படுவது நல்லது.

பாதுகாப்பாக சமாளிக்க முடியும்

மின்தடை நேரத்தில் திடீர் மின்வெட்டு ஏற்படும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க, லிப்டைப் பயன்படுத்தாமல் இருக்க வேண்டும். மேலும், அவசர தொடர்பு எண்கள் எளிதில் கிடைக்கும் வகையில் வைத்திருப்பதோடு, தண்ணீர், சிற்றுண்டி, மற்றும் முதலுதவி பெட்டி போன்ற அத்தியாவசிய பொருட்களையும் தயாராக வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், குடியிருப்போர் மின்தடை நேரத்தை பாதுகாப்பாக சமாளிக்க முடியும்.

திருச்சி - முசிறி நெடுஞ்சாலை: 2 கி.மீ. குறுகிய சாலை... ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களின் தினசரி போராட்டம்!

என்.நாகராஜன் — Fri, 19 Jun 2026 17:11:12 +0530

திருச்சி: "நகரம் வளர்கிறது... ஆனால் சாலை இன்னும் சுருங்கியே கிடக்கிறது!" இதற்கு சரியான உதாரணம் என்றால் திருச்சி – முசிறி நெடுஞ்சாலையை கூறலாம்.

திருச்சிராப்பள்ளி மாநகரத்தின் புறநகர்ப் பகுதிகள் நாளுக்கு நாள் அதிவேக நகரமயமாக்கலை சந்தித்து வருகின்றன. குறிப்பாக திருச்சி - முசிறி மற்றும் திருச்சி - துறையூர் மாநில நெடுஞ்சாலைகளை ஒட்டிய பகுதிகளில் புதிய குடியிருப்புகள், வணிக வளாகங்கள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்கள் பெருகி வருகின்றன.

இதன் விளைவாக, தினசரி வாகனப் போக்குவரத்து பல மடங்கு அதிகரித்துள்ள நிலையில், திருச்சி - முசிறி நெடுஞ்சாலையில் நம்பர் 1 டோல்கேட் முதல் நொச்சியம் வரை உள்ள சாலைப் பகுதியை உடனடியாக அகலப்படுத்த வேண்டும் என்ற கோரிக்கை வலுத்து வருகிறது.

"இரண்டு கிலோமீட்டர் சாலை... ஆயிரம் கனவுகளின் பாதை!"

நம்பர் 1 டோல்கேட் முதல் நொச்சியம் வரை வெறும் 2 கிலோமீட்டர் மட்டுமே நீளமுள்ள இந்தச் சாலை, முசிறி, மண்ணச்சநல்லூர், துறையூர், தொட்டியம் உள்ளிட்ட பல்வேறு பகுதிகளில் இருந்து திருச்சி மாநகரை நோக்கி வரும் மக்களின் முக்கியப் போக்குவரத்து வழித்தடமாக விளங்குகிறது. வேலை, கல்வி, வணிகம், மருத்துவம் என அத்தியாவசிய தேவைகளுக்காக தினமும் ஆயிரக்கணக்கானோர் இந்தச் சாலையை பயன்படுத்தி வருகின்றனர்.

மேலும் சேலம், நாமக்கல், பெங்களூரு உள்ளிட்ட நகரங்களுக்கு செல்லும் வாகனங்களும் இந்த வழித்தடத்தை பயன்படுத்துவதால், போக்குவரத்து அழுத்தம் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது.

"குறுகிய சாலை... பெருகும் விபத்து அச்சம்!"

உத்தமர்கோவில் இரயில்வே மேம்பாலத்தை கடந்தவுடன் சாலை திடீரென குறுகலாக மாறுகிறது. பல இடங்களில் ஆபத்தான வளைவுகள் இருப்பதால், எதிரே வரும் வாகனங்களை கணிக்க முடியாத நிலை ஏற்படுகிறது.

குறிப்பாக பேருந்துகள் மற்றும் கனரக லாரிகள் அதிக வேகத்தில் செல்லும் சூழலில், இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் உயிரை கையில் பிடித்தபடி பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசலுடன் விபத்து அபாயமும் அதிகரித்து வருவதாக வாகன ஓட்டிகள் வேதனை தெரிவிக்கின்றனர்.

இதுகுறித்து உத்தமர்கோவில் பகுதியைச் சேர்ந்த பொதுமக்கள் தரப்பில் கூறுகையில், “மேம்பாலத்தை தாண்டியவுடன் சாலை மிகவும் குறுகலாக மாறுகிறது. பேருந்துகளும், லாரிகளும் வேகமாக வருவதால் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் சாலையோரம் ஒதுங்க வேண்டிய நிலை உள்ளது. எனவே ஆபத்தான வளைவுகளை நேராக்கி, சாலையை உடனடியாக அகலப்படுத்த வேண்டும்” என்றனர்.

"வாகனங்கள் பெருக்கம் அதிகரிப்பு... சாலையோ அதே நிலையில்...

இதுகுறித்து சமூக ஆர்வலர்கள் தரப்பில் கூறுகையில், “நொச்சியம் - மண்ணச்சநல்லூர் சாலை கடந்த 2022-ஆம் ஆண்டு சீரமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், தற்போது வாகனங்களின் எண்ணிக்கை பல மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. தற்போதைய அகலம் போதுமானதாக இல்லை. போக்குவரத்து நெரிசல் நாளுக்கு நாள் மோசமடைந்து வருகிறது” என்று சுட்டிக்காட்டினார்.

"மக்கள் கோரிக்கை... அதிகாரிகள் வாக்குறுதி!"

பொதுமக்களின் தொடர் கோரிக்கையை தொடர்ந்து, நொச்சியம் - மண்ணச்சநல்லூர் சாலை மேம்பாட்டிற்கான புதிய விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு வருவதாக மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

அரசின் இறுதி ஒப்புதல் கிடைத்தவுடன் அடுத்த கட்ட நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படும் எனவும் கூறப்பட்டுள்ளது.

"வளர்ச்சிக்கு வழி வேண்டும்... ஆனால் நிலமும் வேண்டுமே!"

இந்தச் சாலையை அகலப்படுத்துவதில் முக்கிய சவாலாக நிலம் கையகப்படுத்துதல் உள்ளது. சாலையின் இருபுறங்களிலும் பரந்து விரிந்த நன்செய் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் பாசனக் கால்வாய்கள் இருப்பதால், நிலம் கையகப்படுத்துவது எளிதான பணியாக இல்லை என்று அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

இருப்பினும், அதிகரித்து வரும் விபத்துகள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசலை கருத்தில் கொண்டு மாற்று தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் மூலம் சாலையை மேம்படுத்த வேண்டும் என்ற கோரிக்கை வலுப்பெற்று வருகிறது.

பயணத்திற்கு பாதுகாப்பான பாதை எப்போது?"

திருச்சி புறநகர் வளர்ச்சியின் வேகத்திற்கு ஏற்ப சாலை வசதிகளும் மேம்படுத்தப்பட வேண்டியது காலத்தின் கட்டாயமாக மாறியுள்ளது. நம்பர் 1 டோல்கேட் - நொச்சியம் இடையேயான வெறும் 2 கிலோமீட்டர் சாலைப் பகுதி இன்று ஆயிரக்கணக்கான மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையையும், பாதுகாப்பான பயணத்தையும் தீர்மானிக்கும் முக்கிய வழித்தடமாக உள்ளது.

எனவே, சாலையை அகலப்படுத்தி, ஆபத்தான வளைவுகளை நீக்கி, பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை உறுதி செய்ய தமிழக அரசு விரைந்து நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்பதே பொதுமக்களின் ஒருமித்த எதிர்பார்ப்பாக உள்ளது. நிறைவேறுமா கனவு?

திருச்சி வான்வெளியை ஆளப்போகும் 'மெகா' கோபுரம்: ரூ.100 கோடியில் அதிநவீன ATC... 2027 ஜூனில் அதிரடி துவக்கம்!

என்.நாகராஜன் — Wed, 17 Jun 2026 07:28:48 +0530

திருச்சி: மத்திய தமிழகத்தின் வான்வழி நுழைவாயிலாகத் திகழும் திருச்சி சர்வதேச விமான நிலையம், அடுத்த கட்ட பாய்ச்சலுக்குத் தயாராகி வருகிறது. அண்மையில் திறக்கப்பட்ட அதிநவீன புதிய முனையத்தைத் தொடர்ந்து, தற்போது திருச்சி விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பின் மகுடமாக ₹100 கோடி மதிப்பீட்டில் புதிய விமானப் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு (ATC - Air Traffic Control) கோபுரம் அமைக்கும் பணி ஜெட் வேகத்தில் நடைபெற்று வருகிறது.

வரும் 2027 ஜூன் மாதத்திற்குள் இந்த அதிநவீன தொழில்நுட்பக் கோபுரம் முழுமையாகச் செயல்பாட்டிற்கு வரும் என்று அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

பழைய கோபுரத்திற்கு குட்பை; புதிய தேவையின் பின்னணி!

திருச்சி விமான நிலையத்தில் புதிய ஒருங்கிணைந்த முனையக் கட்டிடம் திறக்கப்பட்ட பிறகு, வந்து செல்லும் விமானங்களின் எண்ணிக்கையும், பயணிகளின் வருகையும் முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் புதிய உச்சத்தைத் தொட்டுள்ளது.

தற்போது ஓடுதளத்தில் (Runway) இயங்கும் விமானங்கள் மற்றும் வான்வெளியில் பறக்கும் விமானங்களை வழிநடத்த பழைய ஏடிசி கோபுரமே பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. ஆனால், ஜெட் வேகத்தில் பெருகி வரும் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் எதிர்கால விரிவாக்கத் திட்டங்களைக் கணக்கில் கொள்ளும்போது, கூடுதல் உயரமும், நவீன தொழில்நுட்பமும் கொண்ட புதிய கோபுரம் அவசியமானது. இதைக் கருத்தில் கொண்டே, இந்திய விமான நிலையங்கள் ஆணையம் (AAI) இந்த மெகா திட்டத்தைக் கையில் எடுத்துள்ளது.

ரூ.100 கோடியில் உலகத்தரம்: என்னென்ன சிறப்பம்சங்கள்?

சுமார் ரூ.100 கோடி செலவில் பிரம்மாண்டமாக உருவாகி வரும் இந்த புதிய ஏடிசி கோபுரம் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டு அறை வளாகத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் தற்போது இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளன.

இந்த புதிய உயரமான கோபுரத்தின் மூலம், விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அதிகாரிகள் (ATCOs) ஒட்டுமொத்த ஓடுதளம், விமானங்கள் வந்து நிற்கும் பகுதிகள் (Apron) மற்றும் சுற்றியுள்ள வான்பகுதியை எவ்விதத் தடையுமின்றி, 360 டிகிரி கோணத்தில் மிகத் துல்லியமாகக் கண்காணிக்க முடியும். இது விமானங்களின் இயக்கப் பாதுகாப்பை (Operational Safety) பல மடங்கு அதிகரிக்கும் என நம்பப்படுகிறது.

'டார்கெட் 2027': மார்ச்சில் கட்டுமானம்... ஜூனில் ஓப்பனிங்!

இத்திட்டத்தின் தற்போதைய நிலை குறித்து திருச்சி விமான நிலைய இயக்குநர் எஸ். எஸ். ராஜு பிரத்தியேகத் தகவல்களைப் பகிர்ந்துள்ளார்:

"புதிய ஏடிசி கோபுரத்திற்கான சிவில் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் அனைத்தும் வரும் 2027 ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதத்திற்குள் 100% நிறைவடைந்துவிடும். கட்டிடம் தயாரான உடனே, ஏரோநாட்டிகல் உபகரணங்களை (Aeronautical Equipment) நிறுவும் பணிகளும், அவற்றின் செயல்பாட்டுத் திறனைச் சோதிக்கும் 'டிரையல் ரன்' (Trial runs) சோதனைகளும் உடனடியாகத் தொடங்கப்படும். அனைத்துச் செயல்முறைகளும் முடிக்கப்பட்டு, 2027 ஜூன் மாதத்திற்குள் புதிய கோபுரம் முறைப்படி பயன்பாட்டிற்கு வரும்."

ஹை-டெக் வசதிகள்: மிரட்டப்போகும் தொழில்நுட்பம்!

சர்வதேச தரத்திற்கு இணையாக வடிவமைக்கப்பட்டு வரும் இந்த புதிய கோபுரத்தில் அமையவுள்ள முக்கிய தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்:

அதிநவீன ரேடார் திரைகள்: வான்வெளியில் பறக்கும் விமானங்களின் இருப்பிடத்தை மில்லி மீட்டர் துல்லியத்துடன் காட்டும் அதிநவீன டிஸ்ப்ளேக்கள்.

ஒருங்கிணைந்த டிஜிட்டல் தகவல் தொடர்பு: விமானிகளுக்கும் (Pilots) கட்டுப்பாட்டு அறைக்கும் இடையே மோசமான வானிலையிலும் தடையில்லாப் பேச்சை உறுதி செய்யும் டிஜிட்டல் ரேடியோ கருவிகள்.

அட்வான்ஸ்டு வானிலை கண்காணிப்புத் திரை: விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள வான்பகுதியில் ஏற்படும் திடீர் வானிலை மாற்றங்களை உடனுக்குடன் கணித்து எச்சரிக்கும் சிஸ்டம்.

இந்த வசதிகள் மூலம், அடர்ந்த பனிமூட்டம், கனமழை போன்ற மோசமான வானிலை நிலவும் காலங்களிலும், இரவு நேரங்களிலும் கூட விமானங்களை எவ்விதத் தாமதமுமின்றி மிக பாதுகாப்பாகத் தரையிறக்க முடியும்.

சர்வதேசப் போக்குவரத்தின் புதிய ஹப்!

திருச்சியிலிருந்து சிங்கப்பூர், மலேசியா, துபாய், ஷார்ஜா உள்ளிட்ட தென்கிழக்கு ஆசிய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்குப் பெருமளவில் விமானங்கள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன. உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தும் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது.

இந்தச் சூழலில், புதிய ஏடிசி கோபுரத்தின் வருகையானது, திருச்சி விமான நிலையத்திற்கு வரும் பெரிய ரக (Wide-body) விமானங்களை எளிதாகக் கையாள்வதற்கும், புதிய சர்வதேச விமானச் சேவைகளை ஈர்ப்பதற்கும் ஒரு வலுவான அடித்தளமாக அமையும். 2027 ஜூன் மாதத்தில் இந்த வசதி பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பில் இந்தியாவின் முன்னணி விமான நிலையங்களின் பட்டியலில் திருச்சி அரியாசனம் ஏறும் என்பது உறுதி!

Trichy power cut: திருச்சியில் நாளை (17-06-2026) எங்கெல்லாம் மின்தடை இருக்கும்? - மின்வாரியம் வெளியிட்ட லிஸ்ட் இதோ

ராஜேஷ். எஸ் — Tue, 16 Jun 2026 15:37:54 +0530

திருச்சி மாவட்டத்தில் பல்வேறு பகுதிகளில் நாளை (ஜூன்17, 2026, புதன்கிழமை) மின் பாதையில் பராமரிப்புப் பணிகள் நடைபெற உள்ளதால், காலை 9.45 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை மின்சாரம் தடை செய்யப்பட உள்ளது.

மாதாந்திர பராமரிப்புப் பணிகள்

தமிழ்நாட்டில் மாதாந்திர மின் பராமரிப்புப் பணிகள் காரணமாக மின்சாரம் நிறுத்தப்படும்போது, அது குறித்து முந்தைய நாள் அறிவிக்கப்படும். இந்த பராமரிப்புப் பணிகளின்போது, சிறிய பழுதுகளைச் சரிசெய்வது, மின்கம்பங்கள் மற்றும் மின்வழித்தடங்களில் உள்ள மரக்கிளைகளை அகற்றுவது போன்ற பல்வேறு பணிகளில் மின்சார வாரிய ஊழியர்கள் ஈடுபடுவார்கள். இந்நிலையில், திருச்சி மாவட்டத்தில் பல்வேறு பகுதிகளில் நாளை காலை 9.45 மணி முதல் மாலை 4 மணி வரை மின்தடை செய்யப்படுவதாக அறிவிப்பு வெளியாகியுள்ளது.

மின் விநியோகம் தடைப்படும் பகுதிகள்:

திருச்சி:

பண்ணக்கொம்பு, அமையாபுரம், பண்ணப்பட்டி, பெருமாம்பட்டி, அமழக்காபட்டி, தனமலைப்பட்டி, கருத்தகோவில்பட்டி, தண்ணீர், வடிகப்பட்டி, பாலகிருதம்பட்டி, பொய்கைப்பட்டி, வடுகப்பட்டி.

அண்ணாநகர் , நியூ ஜி எச் , பாரதியார் நகர் , காட்டுப்பட்டி , கீழபொய்கை பட்டி , கஸ்தூரி பட்டி , திருமலையான் பட்டி , அடைக்கம் பட்டி , ஸ்லாம் பட்டி, பஸ் ஸ்டாண்ட் , மதுரை சாலை, திண்டுக்கல் சாலை ரயில்வே ஸ்டேஷன்.

செவலூர், தங்கமாரெட்டியபட்டி, மணிகட்டியூர், கரும்புலிப்பட்டி, கொட்டப்பட்டி, தொப்பம்பட்டி, என் புதூர், நல்லம்பிள்ளை, திருச்சி சாலை, ஆண்டவர்கோவில், அஞ்சலிக்களம், முத்தபுடையான்பட்டி, கிளாக்கு களம், உசிலம்பட்டி.

அமையாபுரம், வீரப்பூர், வேங்கைக்குச்சி, ஆனையூர், பாலப்பட்டி, கே.சமுத்திரம், வெள்ளிவாடி, மஞ்சம்பட்டி, வேங்கைக்குறிச்சி, மராத்திரெட்டியபட்டி மலையடிப்பட்டி, கருத்தப்பட்டி, பொம்மப்பட்டி.

பட்டர்வொர்த் ரோடு, குறிஞ்சி கல்லூரி, சௌக், டவுன் ஸ்டேஷன், ஈபி ரோடு, வெள்ளை வெற்றிலை காரா தெரு, தையல்கரா தெரு, பாபு ரோடு, வசந்த நகர், என்எஸ்பி ரோடு, வாழக்காய் மண்டி, பூலோகநாதர் கோயில் தெரு, சின்னக்கடை வீதி, விஸ்வாஷ் நகர், வசந்தா நகர்.

மாம்பலாசாலை, டிரங்க் சாலை, கும்பகோநாதன் சாலை, காந்தன் நகர், வெள்ளிகிழமை சாலை, கீழ உள்வீதி, திமிராய சமுத்திரம், சென்னை பை பாஸ் சாலை, திருவாளர் சோலை, கீழ வாசல், உத்தமர் சீலி.

மின்தடை நேரத்தில் செய்ய வேண்டியவை

Also Read| Crop Loan Waiver: மாற்றி அறிவித்த CM விஜய்..! கூட்டுறவு வங்கியில் ரூ.75,000 வரை பயிர்க்கடன் தள்ளுபடி - விவசாயிகள் ஹாப்பி

பாதுகாப்பாக சமாளிக்க முடியும்

உலகப் போரின் நிழல்... முடங்கும் திருச்சியின் ஐடி (IT) நிழல்!

என்.நாகராஜன் — Tue, 16 Jun 2026 09:57:35 +0530

திருச்சி: எங்கோ மேற்கு ஆசியாவில் எரியும் போர்க் கணைகள், இதோ திருச்சியின் மன்னார்புரத்திலும், தில்லை நகரிலும் இருக்கும் கணினித் திரைகளை இருளடையச் செய்து கொண்டிருக்கின்றன.

புவிசார் அரசியல் பதற்றமும், எகிறிப் பாயும் அமெரிக்க டாலரின் மதிப்பும், திருச்சியில் வளர்ந்து வரும் தகவல் தொழில்நுட்ப (IT) மற்றும் ஐடி சார்ந்த சேவைகள் (ITES) வழங்கும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் வாழ்வாதாரத்தை அடியோடு உலுக்கத் தொடங்கியுள்ளன.

வளைகுடா நாடுகளையும், அமெரிக்காவையும் நம்பியிருந்த திருச்சியின் உள்ளூர் ஐடி நிறுவனங்கள், சர்வதேசச் சூறாவளியில் சிக்கிய சிறு தோணிகளாய் தத்தளிக்கும் அவல நிலையை விவரிக்கிறது இந்தச் சிறப்புச் செய்தித் தொகுப்பு:

தள்ளிப்போகும் திட்டங்கள்... தடுமாறும் சம்பள பட்ஜெட்டுகள்!

திருச்சி மாநகரில் பன்னாட்டு நிறுவனங்களுக்கு இணையாக, இணையதள வடிவமைப்பு மற்றும் இ-காமர்ஸ் சேவைகளை வழங்கி வரும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் பல உள்ளன. திருச்சி ஐடி அசோசியேஷன் (Trichy IT Association) பகிர்ந்துள்ள தகவல்கள், சர்வதேச நெருக்கடியின் கோர முகத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகின்றன.

இதுகுறித்து திருச்சியில் ஐடி நிறுவனம் தொடங்கியுள்ளவர்கள் தரப்பில் கூறுகையில், பணியாளர் செலவுகளைக் குறைக்கலாம் என்றுதான் திருச்சியில் இந்தியப் பிரிவைத் தொடங்கினோம். மார்ச் மாதத்தில் துபாயில் கையெழுத்தான பிரம்மாண்ட ஒப்பந்தம், போர்ச் சூழலால் ஜூலை மாதத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது. திறமையான பணியாளர்களை இழக்கக் கூடாது என்பதால், அவர்களைத் தற்காலிகமாக இந்தியத் திட்டங்களுக்கு மாற்றியுள்ளோம். இது எங்களின் நீண்ட காலச் சம்பள பட்ஜெட்டைக் கடுமையாகப் பாதித்துள்ளது என்றனர்.

எகிறும் சர்வர் கட்டணம்... எங்கே போகும் லாபம்?

வெளிநாட்டு டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்புகளையும், சர்வர்களையும் நம்பியிருப்பது திருச்சி நிறுவனங்களின் கழுத்தை நெரிக்கும் கயிறாக மாறியுள்ளது.

₹50,000 கட்டணம் இன்று ₹1.5 லட்சம்!

டாலரின் மதிப்பு உயர்ந்ததால், முன்பு ₹50,000 ஆக இருந்த ஒரு சர்வரின் வாடகை, இன்று ₹1.5 லட்சமாக மும்மடங்கு உயர்ந்துள்ளதாகக் குமுறுகின்றனர் ஐ.டி. நிறுவனத்தினர்.

முதலீட்டுப் பற்றாக்குறை: உள்நாட்டிலேயே தரவு மையங்களை (Data Centers) உருவாக்கப் பல்லாயிரக்கணக்கான கோடி ரூபாய் முதலீடு தேவை. ஆனால், திருச்சி பிராந்தியத்தில் அந்த அளவிற்குப் பெரிய முதலீடுகளை ஆதரிக்கும் சூழல் இன்னும் உருவாகவில்லை.

முடங்கிய கட்டுமானமும்... போலி மென்பொருட்களின் ஆதிக்கமும்!

சர்வதேச அளவில் சிவில் இன்ஜினியரிங் சார்ந்த ஐடிஇஎஸ் சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்களும் இந்த நெருக்கடியிலிருந்து தப்பவில்லை.

வராத நிலுவைத் தொகைகள்: மேற்கு ஆசியாவில் பெரிய கட்டுமானப் பணிகள் முடங்கியுள்ளதால், வாடிக்கையாளர்களிடம் இருந்து வரவேண்டிய பணப் பட்டுவாடாக்கள் மிகக் கடுமையாகத் தாமதமாகி வருவதாகவும் தெரிவிக்கின்றனர்.

விலை குறைப்புப் போட்டி:

சந்தையின் இந்த நெருக்கடியைத் தாங்க முடியாமல், சில நிறுவனங்கள் செலவைக் குறைக்கப் போலி மென்பொருட்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. இதனால், நேர்மையாக உரிமம் பெற்றுப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்கள், போட்டியைச் சமாளிக்கக் கடுமையான விலைக்குறைப்பைச் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன.

தொடரும் திறமை வாய்ந்த ஊழியர்களின் இடப்பெயர்வு!

சந்தையின் சவால்கள் ஒருபுறமிருக்க, உள்ளூர் மனிதவளப் பற்றாக்குறை திருச்சியின் ஐடி துறையை மற்றொருபுறம் வாட்டுகிறது.

திருச்சியில் உள்ள கல்வி நிறுவனங்கள் ஆண்டுதோறும் ஆயிரக்கணக்கான ஐடி பட்டதாரிகளை உருவாக்கினாலும், அவர்கள் அதிகச் சம்பளம் தேடி சென்னை, பெங்களூருக்கே ஓடுகிறார்கள். கல்லூரிகளில் புரோகிராமிங் மொழிகள் இருந்தாலும், மாணவர்களுக்குப் போதிய நடைமுறைப் பயிற்சி இல்லை. பேராசிரியர்களின் தகுதிகளும் தற்போதைய சந்தை மாற்றத்திற்கு ஏற்ப புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும்."

தொழில்முனைவோரின் அவசரக் கோரிக்கைகள்

சர்வதேசப் புயலில் சிக்கியுள்ள திருச்சியின் ஐடி துறையை மீட்டெடுக்க, உள்ளூர் தொழில்முனைவோர் அரசுக்கு இரு முக்கியக் கோரிக்கைகளை முன்வைக்கின்றனர்:

அரசு கூட்டுப் பணி இடங்கள்:

ஆரம்பக்கட்ட மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் உள்கட்டமைப்புச் செலவைக் குறைக்க, குறைந்த வாடகையில் அரசு சார்பில் நவீன கூட்டுப் பணி இடங்களை உருவாக்க வேண்டும்.

சிறப்புத் தொழில் தொகுப்புத் திட்டங்கள்:

உள்ளூர் வேலைவாய்ப்புகளையும், நிறுவனங்களையும் பாதுகாக்கும் வகையில் பிரத்தியேக தொழில் தொகுப்புகளை ஏற்படுத்தி, மானிய விலையில் மென்பொருள் மற்றும் மின்சார வசதிகளை வழங்க வேண்டும்.

தொழில்முனைவோர் குமுறல்

உலகளாவிய சவால்கள் திருச்சியின் தொழில்நுட்பத் துறையில் ஒரு தற்காலிகத் தொய்வை ஏற்படுத்தியிருப்பது உண்மைதான். ஆனால், கல்வி நிறுவனங்களின் பாடத்திட்ட இடைவெளியையும், உள்கட்டமைப்புக் குறைபாடுகளையும் அரசும் தனியாரும் இணைந்து சரிசெய்யாவிட்டால், திருச்சியின் ஐடி கனவு என்பது வெறும் தாள்களோடு மட்டுமே முடிந்துவிடும்!

"வானுயரும் கனவுக்கு நத்தை வேகம்... திருச்சியில் எப்போது விடியும் காமராஜர் அறிவுக்கோட்டை?"

என்.நாகராஜன் — Mon, 15 Jun 2026 07:38:18 +0530

திருச்சி: திருச்சியின் இதயப் பகுதியான மன்னார்புரத்தில், அண்ணல் காமராஜரின் பெயரால் உதிக்கும் அறிவுச் சூரியன், இன்னும் ஏனோ மேக மூட்டத்திற்குள்ளேயே மறைந்திருக்கிறது. திருச்சி மக்களின் நீண்ட நாள் கனவான ‘காமராஜர் அறிவுசார் மையம் மற்றும் பொது நூலகம்’, அதிகாரிகளின் மெத்தனத்தாலும், ஆட்சியாளர்களின் அலட்சியத்தாலும் இன்று ஆமை வேகத்தில் நகர்ந்து கொண்டிருக்கிறது.

படிப்பகங்களின் வாசலில் தவம் கிடக்கும் ஏழை மாணவர்களின் கனவுகளோடு விளையாடும் இந்த மந்த நிலை எப்போது மாறும், பணிகள் எப்போது வேகம் பிடிக்கும் என்பதுதான் திருச்சி மக்களின் எதிர்பார்ப்பாகும்.

ரூ. 290 கோடி காற்றில் பறக்கிறதா? முடங்கிக் கிடக்கும் கனவுக்கோட்டை!

ஏழைப் பங்காளரின் பெயரால், ஏழை மாணவர்களின் கல்விப் பசிக்காகக் கட்டப்படும் ஒரு பிரம்மாண்ட உள்கட்டமைப்பு, அதிகாரிகளின் அலட்சியத்தால் கால தாமதமாவதை விட ஒரு கொடுமை இருக்க முடியுமா? கடந்த 2025 ஏப்ரலில் தொடங்கப்பட்ட இந்த ரூ.290 கோடி மதிப்பிலான பிரம்மாண்ட நூலகத் திட்டம், வரும் 2026 செப்டம்பருக்குள் முடிவடைந்திருக்க வேண்டும்.

ஆரம்பத்தில் காட்டிய வேகம், வெறும் கண்துடைப்போ என்று எண்ணத் தோன்றுகிறது. 2026 பிப்ரவரியிலேயே முடியும் என்று மார்தட்டிய அதிகாரிகள், இன்று காலக்கெடு நெருங்கும் நிலையிலும் கைகளைக் கட்டிக்கொண்டு வேடிக்கை பார்க்கிறார்கள்.

தேர்தல் முடிந்தும் தீராத அதிகாரிகளின் தூக்கம்!

தேர்தல் விதிகள் என்றொரு போலித்திரை: தேர்தல் நடத்தை விதிகள் அமலுக்கு வந்ததால் பணிகள் முடங்கின என்று ஒரு நொண்டிச் சாக்கைக் கூறுகிறார்கள். சரி, தேர்தல் முடிந்து, கட்டுப்பாடுகள் தளர்த்தப்பட்டு ஒரு மாதத்திற்கு மேலாகியும் இன்னும் ஏன் இந்த நத்தை வேகம்?

வெளிமாநிலத் தொழிலாளர்கள் வரவில்லையாம்

ஊருக்குப் போன தொழிலாளர்கள் வரவில்லை என்று பல்லவி பாடுகிறார்கள். தமிழ்நாட்டின் ஆகச்சிறந்த ஒரு கல்வி மையத்தைக் கட்ட, வெளிமாநிலத் தொழிலாளர்களை மட்டுமே நம்பியா இந்த அரசு நிர்வாகம் இயங்குகிறது?

இணையாக நடக்கும் ஏமாற்று வேலைகள்

இப்போது ஆள் வந்துவிட்டார்கள், சிவில் வேலை, கூரை வேலை, உள்வடிவமைப்பு என எல்லாவற்றையும் ஒரே நேரத்தில் செய்யப் போகிறோம் என்று வெற்று வாக்குறுதிகளை அள்ளி வீசுகிறார்கள். செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் இவ்வளவு பெரிய வளாகத்தை இவர்களால் எப்படி முடிக்க முடியும் என்ற கேள்விக்கு யாரிடமும் பதிலில்லை.

சொகுசு வசதிகளுக்குக் காட்டும் ஆர்வம்... சுவர்களில் இன்னும் ஏன் ஈரம்?

1.97 லட்சம் சதுர அடியில், 7 தளங்களாக வானுயரக் கட்டப்படும் இந்த வளாகத்தின் சிறப்பம்சங்களைப் பட்டியலிட இவர்களுக்கு நாவூறுகிறது. ஆனால், தரையிறங்கிப் பார்த்தால் வெறும் செங்கற்களும் காரைகளுமே காட்சியளிக்கின்றன.

மின்னணு புத்தகங்களுக்கு மட்டும் ரூ.50 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு!

அதிநவீன உபகரணங்களுக்கு ரூ.5 கோடி பிரத்தியேகச் செலவு!

1,000 பேர் அமரக்கூடிய பிரம்மாண்ட கூட்டரங்கம், ரோபோடிக்ஸ் மண்டலம், செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) ஆராய்ச்சி மையம் எனத் தாள்களில் மட்டுமே மின்னும் திட்டங்கள்!

படிப்பறைக்கு மின்சாரமும், புத்தகங்களுக்கு அலமாரியும் ஒழுங்காக வந்து சேருமா என்ற சந்தேகம் இருக்கும்போது, கேமிங் மண்டலமும், டிஜிட்டல் ஸ்டுடியோவும் யாருக்காகக் கட்டப்படுகிறது என்ற கோபம் வாசகர்கள் மத்தியில் எழுகிறது.

எப்போது விடியும் ஏழை மாணவர் வாழ்வு?

மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான சிறப்பு வசதிகள், போட்டித்தேர்வு எழுதும் மாணவர்களுக்கான தனிப் பிரிவுகள் என ஏழை எளிய மாணவர்களின் வாழ்வாதாரத்தோடு பிணைக்கப்பட்டுள்ள திட்டம் இது.

முழுமையாகக் குளிரூட்டப்பட்ட கட்டிடம், நகரும் படிக்கட்டுகள் (Escalators), 9 மின்தூக்கிகள் (Elevators), நூற்றுக்கணக்கான வாகனங்களை நிறுத்தும் வசதி எனப் பகட்டான அறிவிப்புகள் ஒருபுறமிருக்க, இன்னும் கட்டிடத்தின் பூச்சு வேலைகளே முழுமையடையவில்லை என்பதுதான் கசப்பான உண்மை.

வாசகர்களின் குமுறல்: அதிகார வர்க்கத்தின் மெத்தனத்தால், திருச்சியின் ஒரு தலைமுறை மாணவர்களின் கல்விக்கான வாய்ப்பு தள்ளிப்போய்க்கொண்டே இருக்கிறது. வெற்று அறிக்கைகளையும், தொழிலாளர்கள் பற்றாக்குறை என்ற சாக்குகளையும் மூட்டைகட்டி வைத்துவிட்டு, போர்க்கால அடிப்படையில் பணிகளை முடிக்காவிட்டால், திருச்சி மக்களின் கோபக் கனலில் இந்த நிர்வாகம் வெந்துபோவது உறுதி!