இனி திருவண்ணாமலைக்கு 2 மணி நேரத்தில் போகலாம்! தமிழக அரசின் மாஸ் பிளான்!
ஏற்கனவே சர்ச்சைக்குள்ளாகி கைவிடப்பட்ட சென்னை - சேலம் எட்டு வழிச் சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியையே, தற்போது சென்னை - திருவண்ணாமலை விரைவுச் சாலையாகச் செயல்படுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.
சென்னை: தமிழக அரசு சென்னை (ஓரகடம்) முதல் ஆன்மிக நகரமான திருவண்ணாமலை வரை சுமார் 140 கி.மீ தூரத்திற்கு புதிய 'கிரீன்ஃபீல்டு எக்ஸ்பிரஸ்வே' (Greenfield Expressway) அமைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.
சென்னை - திருவண்ணாமலை இடையே புதிய விரைவுச் சாலை: 2 மணி நேரத்தில் பயணம்!
தமிழக அரசு, சென்னையை திருவண்ணாமலையுடன் இணைக்கும் வகையில் ஒரு புதிய பசுமை வழி விரைவுச் சாலைத் திட்டத்தைத் (Greenfield Expressway) தொடங்கியுள்ளது. சுமார் 140 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்தச் சாலை அமைக்கப்பட்டால், தற்போதுள்ள பயண நேரம் பாதியாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம்
தற்போது சென்னையில் இருந்து திருவண்ணாமலைக்குச் செல்ல சுமார் 4 முதல் 5 மணி நேரம் ஆகிறது. இந்தப் புதிய சாலை பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, வெறும் 2 முதல் 2.5 மணி நேரத்தில் திருவண்ணாமலையை அடைய முடியும். இது ஆன்மிகப் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்திற்குப் பெரும் உதவியாக இருக்கும்.
சாலை அமையும் பாதை
இந்த விரைவுச் சாலை இரண்டு முக்கியக் கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
முதல் கட்டம் (ஓரகடம் - செய்யார்):
காஞ்சிபுரம் மாவட்டம் ஓரகடம் அருகே உள்ள சென்னை வெளிவட்டச் சாலையில் (CPRR) தொடங்கி, செய்யார் சிப்காட் (SIPCOT) வரை சுமார் 68 கி.மீ தூரம் அமையும்.
இரண்டாம் கட்டம் (செய்யார் - திருவண்ணாமலை):
செய்யாரிலிருந்து தேசூர் வழியாக திருவண்ணாமலை வரை சுமார் 72 கி.மீ தூரம் நீட்டிக்கப்படும்.
பொருளாதார மற்றும் தொழில் வளர்ச்சி
தொழில்முனைவோருக்கு வசதி:
ஒரகடத்தில் உள்ள வாகன உற்பத்தித் தொழிற்சாலைகளையும், செய்யாரில் உள்ள சிப்காட் வளாகத்தையும் இந்தச் சாலை நேரடியாக இணைக்கும்.
துறைமுக இணைப்பு:
பெங்களூரு-சென்னை விரைவுச் சாலை மற்றும் சென்னை வெளிவட்டச் சாலையுடன் இது இணைக்கப்படுவதால், சரக்குகளை சென்னை மற்றும் எண்ணூர் துறைமுகங்களுக்கு விரைவாகக் கொண்டு செல்ல முடியும்.
வேலைவாய்ப்பு:
சாலை அமையும் பகுதிகளில் புதிய தொழில் நிறுவனங்கள் உருவாகவும், அதன் மூலம் உள்ளூர் மக்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு கிடைக்கவும் வாய்ப்புள்ளது. முன்பு அறிவிக்கப்பட்டு, விவசாயிகளின் எதிர்ப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணங்களால் சர்ச்சைக்குள்ளான சென்னை - சேலம் எட்டு வழிச் சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகவே இந்தச் சாலை பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது, மக்களின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் வகையில், திருவண்ணாமலை வரையிலான இந்தப் பகுதியை மட்டும் முன்னுரிமை கொடுத்து செயல்படுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டத்திற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) தயாரிக்கும் பணிகளை நெடுஞ்சாலைத்துறை விரைவில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தலைப்பு செய்திகள்
ட்ரெண்டிங் செய்திகள்
