Reverse Gear Bikes: பைக்குகளில் ரிவர்ஸ் கியர் இல்லாதது ஏன் தெரியுமா? இந்தியாவில் கிடைக்கும் மாடல்கள் என்ன?

Reverse Gear Bikes: இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் கிடைக்கும் ரிவர்ஸ் கியர் கொண்ட, மோட்டார்சைக்கிள்கள் பற்றி இந்த தொகுப்பில் அறியலாம்.

Reverse Gear Bikes: மோட்டார்சைக்கிள்களில் பெரும்பாலும் ரிவர்ஸ் கியர் இல்லாததற்கான காரணங்கள் கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

பைக்குகளில் ஏன் ரிவர்ஸ் கியர் இருப்பதில்லை:

ஆரம்பகாத்தில் சந்தைக்கு வந்த மோட்டார்சைக்கிள் தற்போது, ஏராளமான அப்டேட்கள் மூலம் செவ்வனே மேம்பட்டுள்ளது. காருக்கு நிகரான வசதிகளை கொண்டுள்ள இருசக்கர வாகனங்களும் சர்வதேச சந்தைகளில் விற்பனை செய்யப்படுகின்றன. அதேநேரம், பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்களில் ரிவர்ஸ் கியர் என்ற ஒரு அம்சம் மட்டும் இன்னும் வழங்கப்படவில்லை. கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது இருசக்கர வாகனங்களின் எடை, அளவு மற்றும் சிக்கலான தன்மை காரணமாக ரிவர்ஸ் கியர் வழங்கப்படுவதில்லை.

பைக்கிற்கு ரிவர்ஸ் கியர் வழங்கப்படாததன் காரணங்கள்:

•  மோட்டார் சைக்கிள்களின் அளவு

பைக்குகள் கச்சிதமான அளவு மற்றும் எடை கொண்டவை. எனவே, ரிவர்ஸ் கியரில் செல்ல வேண்டிய எந்தவொரு சூழ்நிலையையும், அதைத் திருப்புவதன் மூலம் எளிதாகச் சமாளிக்க முடியும். இதனால் ரிவர்ஸ் கியருக்கான தேவை இங்கு இல்லை. 

• மோட்டார் சைக்கிள்களின் எடை

மோட்டார் சைக்கிளின் எடை குறைவாக இருப்பதால், நமது உடல் வலிமை மூலமாகவே அதனை எளிதில் கையாளவும் நகர்த்தவும் முடிகிறது. எனவே, ஒருவர் இருசக்கர வாகனத்தை பின் செலுத்த, ரிவர்ஸ் கியர் என்பது இங்கு அவசியமில்லை. 

• பைக் பேலன்சிங்:

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் முன் போர்க்கில் ரேக் கோணம் உள்ளது, இது முன்னோக்கி நகரும் போது பைக்கை சமநிலைப்படுத்த உதவுகிறது. இருப்பினும், இந்த செயல்முறையான ரிவர்ஸ் கியரிங்கில் வேலை செய்யாது. எனவே இருசக்கர வாகனத்தில் பின்னோக்கி சவாரி செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். 

• குறைந்த செலவு

ரிவர்ஸ் கியர் மெக்கானிசம் இல்லாதது பைக்குகளின் விலையைக் குறைப்பதற்கும், பலருக்கு மலிவு விலையில் பயணத் துணையாக மாற்றுவதற்கும் முக்கியமான காரணியாகும். இது பராமரிப்பு செலவையும் குறைக்கிறது.

பைக்கில் ரிவர்ஸ் கியர் இருந்தால்?

• டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கலானதாக இருக்கும்: ஒரு பைக் கியர் ஆனது கியர் துடுப்புகளை முன்னும் பின்னும் மாற்றி வேலை செய்கிறது. இரண்டு திசைகளும் வெவ்வேறு கியர்களுடன் சீரமைக்கப்பட்டால், டிரான்ஸ்மிஷன் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும். ரிவர்ஸ் கியர் ஆனது அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் அதிக விலைகளையும் எதிர்கொள்ள வழிவகுக்கும். 

• பைக்குகளின் எடை மற்றும் அளவு: ரிவர்ஸ் கியர் மூலம், பைக்கின் எடை மற்றும் அளவு அதிகரிக்கும், இது ஒரு பைக் செயல்படும் எளிமையை  பாதிக்கும். ஒரு பைக்கின் முதன்மைச் செயல்பாடு, அதாவது, எளிதாகத் திருப்புவது மற்றும் உடல் ரீதியாக நகர்த்துவது, எதிர்மறையாகப் பாதிக்கப்படும்.

ஆனால், அப்படி இருந்தும் சில நிறுவனங்கள் ரிவர்ஸ் கியர் கொண்ட இருசக்கர வாகனங்களை சர்வதேச சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தி உள்ளன. குறிப்பாக இந்தியாவிலும் சில வாகனங்கள் விற்பனைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. ஆனால், அவை நீண்ட நாட்கள் சந்தையில் தாக்குபிடிக்கவில்லை.

இந்தியாவில் அறிமுகமான ரிவர்ஸ் கியர் கொண்ட பைக்குகள்:

ஹோண்டா கோல்ட் விங்:

ஹோண்டா கோல்ட் விங் மாடலின் விலை இந்திய சந்தையில் ரூ.30.5 லட்சமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த 2018ம் ஆண்டு அறிமுகமான இந்த வாகனத்தில், ரிவர்ஸ் கியர் வசதி உள்ளது. இதில் லிக்விட்-கூல்ட் சிக்ஸ் சிலிண்டர் இன்ஜின் உள்ளது.  பாரம்பரிய சிக்ஸ்-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது ஹோண்டாவின் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட DCT டிரான்ஸ்மிஷன் (முன்னோக்கி/தலைகீழ் நடைபயிற்சி பயன்முறையை உள்ளடக்கியது) ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டது.  1833cc இன்ஜின் 5,500 rpm இல் 116 bhp மற்றும் 4,000 rpm இல் 167 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்கும்.

பிஎம்டபள்யூ ஆர் 18 கிளாசிக்:

பிஎம்டபள்யூ நிறுவனத்தின் சார்பில் ரிவர்ஸ் கியர் கொண்ட ஆர் 18 கிளாசிக் மோட்டார்சைக்கிள் கடந்த 2021ம் ஆண்டு இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இதன் விலை சுமார் 24 லட்ச ரூபாய் என நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது. 1,802 சிசி  ஏர்/ஆயில் கூல்டு டூ-சிலிண்டர் பாக்ஸர் இன்ஜின் இதில் இடம்பெற்றுள்ளது. இது 4,750 ஆர்பிஎம்மில் 91 ஹெச்பி வெளியீட்டை உற்பத்தி செய்கிறது. அதிகபட்ச முறுக்கு 158 Nm ஏற்கனவே 3,000 rpm இல் கிடைக்கிறது.

Car loan Information: