காம்பாக்ட் செடான் பிரிவில் டாடா டிகோர் இடத்தைப் பிடித்த புதிய மாடல் டாடா ஏரிஸ். டாடா நிறுவனம் இந்த கார் (டிகோர்) பெயரை மட்டுமல்ல காரின் வடிவம், உள்ளே இருக்கும் டிசைன், அம்சங்களிலும் மாற்றங்களை செய்துள்ளது. ஆனால் இந்த காரை வாங்குவது உண்மையிலேயே நல்ல முடிவா? இதில் கவர்ச்சிகரமான அம்சங்கள் என்ன? ஏமாற்றமளிக்கும் விஷயங்கள் என்ன? ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் பார்ப்போம்.
வாங்குவதற்கான காரணம் 1: விசாலமான கேபின், மேம்பட்ட அம்சங்கள்
டாடா ஏரிஸில் நுழைந்தவுடனே விசாலமான கேபின் கவர்கிறது. லேசான பழுப்பு நிற அலங்காரம் உள்பகுதிக்கு மேலும் இனிமையான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. டாஷ்போர்டில் உள்ள ஃபேப்ரிக் டிரிம் சிறப்பு ஈர்ப்பாக நிற்கிறது. தேவையான செயல்களுக்காக பிசிக்கல் பட்டன்களும் வழங்கப்பட்டுள்ளன. இவை உறுதியானதாகவும், தரமானதாகவும் உணரப்படுகின்றன. சியாரா பாணி டோர் ஹேண்டில்களும் வலுவாக உள்ளன.
பின்சீட்டுகளில் அமருபவர்களுக்கு போதுமான இடம் கிடைக்கிறது. கால்களை வைக்க இடம், முழங்கால்களுக்கு இடம் நன்றாக உள்ளது. தொடைகளுக்கு போதுமான ஆதரவு இருப்பதால் பயணம் வசதியாக இருக்கும்.
இந்த காரில் 419 லிட்டர் பூட் ஸ்பேஸ் உள்ளது. இது இந்த பிரிவில் அதிகமானது என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. பூட்டைத் திறக்க கேஸ் ஸ்ட்ரட்டுகளை பயன்படுத்தியுள்ளனர். இதனால் பொருட்களை வைக்கும் போது அதிக வசதி கிடைக்கிறது.
அம்சங்களிலும் ஏரிஸ் முன்னிலையில் உள்ளது. டாப் வேரியண்டில் முன் சீட்களுக்கு வென்டிலேஷன் வசதி உள்ளது. 360 டிகிரி கேமராவை டாஷ்கேமாக பயன்படுத்திக்கொள்ளும் சிறப்பும் உள்ளது. 10.25 அங்குல இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரையுடன் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டரிங் போன்ற அம்சங்களும் வழங்கப்பட்டுள்ளன.
வாங்குவதற்கான காரணம் 2: குழி நிறைந்த சாலைகளில் வசதியான பயணம்
நம் நாட்டின் சாலை நிலைமைகளை கருத்தில் கொண்டால் பயண வசதி மிகவும் முக்கியம். இந்த விஷயத்தில் டாடா ஏரிஸ் நல்ல செயல்திறன் காட்டுகிறது. குழிகள், சமமற்ற சாலைகளில் சஸ்பென்ஷன் அதிர்வுகளை திறம்பட குறைக்கிறது.
இந்த காரில் 170 மி.மீ. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உள்ளது. இதனால் பெரிய ஸ்பீட் பிரேக்கர்களை கடக்கும்போது சிரமங்கள் குறைகின்றன. வேகமாக பயணிக்கும் போதும் கார் நிலைத்தன்மையைப் பேணுகிறது. வேகமாக லேன் மாற்ற வேண்டியிருந்தாலும் சஸ்பென்ஷன் போதுமான ஆதரவு அளிக்கிறது.
வாங்கக்கூடாது எனத் தோன்றும் காரணம் 1: என்ஜின், கியர்பாக்ஸ் செயல்திறனில் குறைபாடுகள்
டாடா ஏரிஸ் பெட்ரோலில் 1.2 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் இயற்கை என்ஜின் உள்ளது. இது 86 ஹெச்.பி. சக்தியையும், 113 என்எம் டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. ஆனால், போட்டி கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது என்ஜின் செயல்திறன் அவ்வளவு மென்மையாக இல்லை என்ற கருத்து உள்ளது.
ஹைவேயில் வேகத்தை அதிகரிக்க என்ஜினுக்கு அதிக நேரம் தேவைப்படுகிறது. மணிக்கு 100 கி.மீ. வேகத்தை அடைவதிலும் sharpness குறைவாக உணரப்படுகிறது. AMT கியர்பாக்ஸில் கியர்கள் மாறும்போது அதிர்வுகள் தெரிகின்றன. மேனுவல் கியர்பாக்ஸும் ஹோண்டா, ஹூண்டாய், மாருதி கார்களில் இருப்பதைப் போல எளிதாக செயல்படவில்லை என்று டிரைவிங் டெஸ்டில் தெரியவந்தது.
வாங்கக்கூடாது எனத் தோன்றும் காரணம் 2: என்ஜின் சத்தம், அதிர்வுகள்
என்ஜின் செயல்திறனுடன் சேர்ந்து சத்தமும் ஏரிஸில் ஒரு குறையாகத் தெரிகிறது. கார் நின்றிருக்கும்போது அல்லது குறைந்த வேகத்தில் செல்லும்போது அதிர்வுகள் கேபினுக்குள் வருகின்றன. என்ஜினிலிருந்து வரும் கடுமையான சத்தம் நீண்ட தூரப் பயணங்களில் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
வேகம் அதிகரிக்கும் போது என்ஜின் அதிர்வுகள், காற்றுச் சத்தம், சாலையிலிருந்து வரும் சத்தங்கள் மேலும் தெளிவாகக் கேட்கின்றன. குறிப்பாக ஹைவே பயணங்களில் இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தை பாதிக்கிறது.
உங்களுக்கு ஏரிஸ் பொருந்துமா?
டாடா ஏரிஸ் பெட்ரோலில் விசாலமான கேபின், பெரிய பூட் ஸ்பேஸ், மேம்பட்ட அம்சங்கள், வசதியான சஸ்பென்ஷன் ஆகியவை முக்கிய ஈர்ப்புகள். குடும்பத்துடன் பயணிப்பவர்களுக்கு, தினசரி பயன்பாட்டிற்கு இடமும் வசதியும் முக்கியமெனில் இந்த கார் பரிசீலிக்கத் தகுந்த தேர்வாகும். ஆனால் என்ஜின் மென்மையான செயல்திறன், விரைவாக பதிலளிக்கும் கியர்பாக்ஸ், அமைதியான ஹைவே பயணம் விரும்புபவர்கள் சில விஷயங்களை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். குறிப்பாக AMT வேரியண்டைத் தேர்வு செய்வதற்கு முன் கட்டாயமாக டெஸ்ட் டிரைவ் செய்வது நல்லது.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI