பஜாஜ் பல்சர் இந்திய மோட்டார் சைக்கிள் சந்தையில் 25 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்துள்ளது. 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வட்ட வடிவ முகப்பு விளக்குடன் தொடங்கிய இந்த பயணம், தற்போது புதிய மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட பைக்குகளுக்கு வழிவகுத்துள்ளது. இந்தச் சூழலில், பஜாஜ் நிறுவனம் பல முக்கிய இயந்திரவியல் மற்றும் அம்ச மேம்பாடுகளுடன் புதிய பல்சர் 150-ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
நிறுவனம் அதன் வடிவமைப்பை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மாற்றவில்லை, ஆனால் என்ஜின், கியர்பாக்ஸ், ஃபிரேம், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் பல மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த மாற்றங்கள், குறிப்பாக தினசரி நகரப் பயணங்களுக்கு, பைக்கை மேலும் வசதியாகவும் ஓட்டுவதற்கு எளிதாகவும் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
பைக்கின் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் அம்சங்கள்
புதிய பல்சர் 150, முன்பிருந்த அதே 149.5சிசி சிங்கிள்-சிலிண்டர் என்ஜினை கொண்டிருந்தாலும், இப்போது சில தொழில்நுட்ப மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. என்ஜினின் ஆற்றல் வெளிப்பாட்டை முன்பை விட மென்மையாக மாற்றுவதற்கு நிறுவனம் உழைத்துள்ளது. மேலும், குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேக வரம்பில் சிறந்த டார்க்கை வழங்கவும் இது முயற்சித்துள்ளது. இதன் மூலம், போக்குவரத்து நெரிசலில் அடிக்கடி நிறுத்தி நிறுத்திச் செல்லும்போதும், வாகனம் ஓட்டுவதை எளிதாக்குகிறது.
பைக்கின் ஃபிரேமும் மேம்படுத்தப்பட்டு, ஒரு புதிய கியர்பாக்ஸ் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், சஸ்பென்ஷன் அமைப்பும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மேம்படுத்தல்கள், பைக்கின் குறைந்த வேக ஓட்டுதல், பயணத் தரம் மற்றும் கையாளுமை ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதாகக் கூறப்படுகிறது. இதன் பொருள், அன்றாட நகரப் போக்குவரத்து முதல் சாதாரண நெடுஞ்சாலைப் பயணங்கள் வரை, பைக்கை மிகவும் வசதியானதாக மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதாகும்.
புதிய பல்சர் 150-ல் ISG (ஒருங்கிணைந்த ஸ்டார்ட்டர் ஜெனரேட்டர்) தொழில்நுட்பமும் இடம்பெற்றுள்ளது. இது க்ரால் மோட் வசதியையும் வழங்குகிறது. இது குறைந்த வேகத்திலும் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசலிலும் பைக்கைக் கட்டுப்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் சிஸ்டமும் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இது போக்குவரத்து நெரிசலில் பைக் சிறிது நேரம் நிற்கும் போது என்ஜினை அணைத்து எரிபொருளைச் சேமிக்க உதவுகிறது. தேவைப்பட்டால் என்ஜினை எளிதாக மீண்டும் இயக்கலாம்.
சிறப்பம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய பல்சர் 150-ல் இப்போது எல்சிடி இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் இடம்பெற்றுள்ளது. அதே சமயம், டாப்-ஸ்பெக் வேரியன்ட் இப்போது டிஎஃப்டி டிஸ்ப்ளேவை வழங்குகிறது. இந்த பைக்கில் வைஃபை இணைப்பு, கூகுள் மேப்ஸ் மிரரிங் மற்றும் டைப்-சி சார்ஜிங் போர்ட் போன்ற நவீன அம்சங்களும் உள்ளன. இதன் விளைவாக, புதிய பல்சர் 150 ஆனது என்ஜின் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றில் மட்டுமல்லாமல், தொழில்நுட்பத்திலும் முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
வடிவமைப்பு மற்றும் விலை
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, பல்சர் 150 அதன் பாரம்பரிய தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனம் ஃபேரிங் மற்றும் சில வெளிப்புறக் கூறுகளில் சிறிய மாற்றங்களை செய்திருந்தாலும், ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் மாறாமல் உள்ளது. இதன் காரணமாக, முதல் பார்வையிலேயே இந்த புதிய பைக்கை பல்சர் 150 என்று எளிதாக அடையாளம் கண்டுகொள்ள முடியும்.
புதிய பஜாஜ் பல்சர் 150-ன் அடிப்படை SD சிங்கிள்-சீட் வேரியண்ட்டின் விலை ரூ.1.15 லட்சத்தில் தொடங்குகிறது, அதே சமயம் TD ஸ்ப்ளிட் சீட் வேரியண்ட்டின் விலை ரூ.1.23 லட்சத்தில் தொடங்குகிறது. நிறுவனம் தனது பிரபலமான பல்சர் பைக்கை 150cc பிரிவில் கூடுதல் அம்சங்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஓட்டும் அனுபவத்துடன் புதுப்பித்துள்ளது.
பல்சர் 150 உடன், பஜாஜ் நிறுவனம் பல்சர் 125 மாடலையும் மேம்படுத்தியுள்ளது. இதன் ஆரம்ப விலை ரூ.92,990 ஆகும். மேலும், இது நான்கு வேரியண்ட்டுகளில் வழங்கப்படுகிறது. இந்த பைக்கில் மூன்று ரைடிங் மோட்கள் உள்ளன. இருப்பினும் இந்த அம்சம் அடிப்படை வேரியண்ட்டில் கிடைக்காது. பல்சர் 125, 11.7 bhp திறன் கொண்ட என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
பல்சர் 125 மாடலில் க்ரால் டெக்னாலஜியும் இடம்பெற்றுள்ளது. கூடுதலாக, புதிய ஃபிரேம் மற்றும் TFT டிஸ்ப்ளே போன்ற மேம்படுத்தல்களும் வழங்கப்பட்டுள்ளன. இது, பஜாஜ் தனது பல்சர் வரிசையின் மலிவு விலை மாடல்களில்கூட நவீன அம்சங்களையும் தொழில்நுட்பத்தையும் வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துவதைத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
பஜாஜ் நிறுவனம் கடந்த சில காலமாக தனது பல்சர் வரிசையை வேகமாகப் புதுப்பித்து வருகிறது. முன்னதாக, அந்நிறுவனம் N160 S மற்றும் N160 SS போன்ற மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியது. பல்சர் 150 மற்றும் பல்சர் 125 மாடல்களில் செய்யப்பட்டுள்ள மாற்றங்கள் இந்த உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும்.
Car loan Information:
Calculate Car Loan EMI